LDA 0 Posted May 31, 2018 1) Мазда 3, 2008г.в. руль левый. 2) Двигатель Z6 3) Заправочный объем масла 3.9л 4) Место обитания автомобилягород Санкт-Петербург, максимум морозы до -30 и то редко 5) Режимы эксплуатации по городу 70%, по трассе 30% 6) Планируемый интервал смены масла через 4-5 тыс км 7) Сажевый фильтр отсутствует 8) Доступно почти всё 9) Рекомендации такие API SL/SM, ACEA A3/A5 Купил авто сразу поменял малсо на оригинальное маздовское, проехал 1000км и оборвало цепь ГРМ, при вскрытии КК обнаружилось что масло свернулось и облепило все под клапанной крышкой какой-то густой и жутко липкой массой. Либо там все уже было так загажено, либо масло такое попалось. В общем оригинальное как-то не хочется больше лить. Поставили контрактный двигатель. На нем все в лаке и присутствует нагар. Очень хочется по возможности отмыть двигатель. Было залито Wolf vitaltech 5w-30 SL/CF, A3/B4, за 2000км почернело. Сейчас залили Shell Helix ultra 0w-30 ECT C2/C3 но на нем двигатель как-то жестко работал по началу, сейчас вроде тише стало но мне не нравится. Посоветуйте масло чтоб и мыло и было тихо и в допуске. Ведь у шела SN, а у меня максимум SM положено, может из-за этого он так тарахтит...? Посоветуйте пожалуйста масло на котором мотор будет мягко работать и которое помоет его. Езжу много и менять придется масло часто, по этому Амсоилы мне не потянуть. Поиском пользовался. Нет там ничего про отмывку двигателя мазда 3. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
a-ha 17,568 Posted May 31, 2018 (edited) Вполне вероятно, что попалась подделка "оригинального" маздовского масла. АСЕА А3 - это слишком тяжело для этого авто, особенно в условиях города и пробок. Шелл ЕСТ С2/С3 тарахтит из-за базового масла GTL. Это нормально (тарахтение), но С2/С3 - это не "ваше" масло. В мануале на ваше авто - АСЕА А5. В идеале еще и с допуском Форда 913-D. Это масла с высоким щелочным и насыщенным пакетом. Выбирайте что-нибудь из этого списка, что доступно + недорого + точно будете уверены, что не подделка: http://www.oil-club.ru/forum/topic/28420-5w-30-acea-a5b5-ford-wss-m2c913-c-ford-wss-m2c913-d-svodnaya-tablica-laboratornyh-analizov-oyl-klub/ и не чурайтесь продуктов Лукойла - они очень достойны внимания при очень миролюбивой цене! UPD. Интервалы замены поначалу сократить до 4 тысяч. (Недорогой Лукойл как раз сгодится). Может что-то посоветуют по отмыву и кардинальное (в отмывочной химии не силен), но ваше масло однозначно 5в30 АСЕА А5 с допуском Ford wss-m2c913. Edited May 31, 2018 by a-ha 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
fareastwood 4,921 Posted May 31, 2018 Lukoil Genesis Armortech 5w-30. Смена каждые 6-7 тыс.км. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
a-ha 17,568 Posted May 31, 2018 Там для начала можно и ЛукЛюксСинтетическим 5в30 обойтись. У него города много, 7тыс.км - это уже к 300 моточасам подбираться будет... а лак отмывать надо... 4 тыс.км (максимум 5) и сливать! 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
LDA 0 Posted June 1, 2018 (edited) 13 часов назад, a-ha сказал: Вполне вероятно, что попалась подделка "оригинального" маздовского масла. АСЕА А3 - это слишком тяжело для этого авто, особенно в условиях города и пробок. Шелл ЕСТ С2/С3 тарахтит из-за базового масла GTL. Это нормально (тарахтение), но С2/С3 - это не "ваше" масло. В мануале на ваше авто - АСЕА А5. В идеале еще и с допуском Форда 913-D. Это масла с высоким щелочным и насыщенным пакетом. Выбирайте что-нибудь из этого списка, что доступно + недорого + точно будете уверены, что не подделка: http://www.oil-club.ru/forum/topic/28420-5w-30-acea-a5b5-ford-wss-m2c913-c-ford-wss-m2c913-d-svodnaya-tablica-laboratornyh-analizov-oyl-klub/ и не чурайтесь продуктов Лукойла - они очень достойны внимания при очень миролюбивой цене! UPD. Интервалы замены поначалу сократить до 4 тысяч. (Недорогой Лукойл как раз сгодится). Может что-то посоветуют по отмыву и кардинальное (в отмывочной химии не силен), но ваше масло однозначно 5в30 АСЕА А5 с допуском Ford wss-m2c913. Выбирая из этого списка, лучшие это амсоил сс и мотрио ультра, так же форд формула ф и НГН агат. Судя по цене, амсоил отпадает, форд наверняка подделывают, Мотрио не понятно где купить можно. И канистры у них как у лукоила, похоже одна контора.? НГН в Москве похоже только заказать можно. Edited June 1, 2018 by LDA 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
a-ha 17,568 Posted June 1, 2018 (edited) LDA ФордФормула можно проверить на сайте http://www.castrol-original.ru/checking#tm-check Да, Мотрио - это Лукойл Edited June 1, 2018 by a-ha 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
LDA 0 Posted June 1, 2018 Можно шелл этот покатать еще или лучше сменить на АСЕА А5? Какое негативное влияние оказывает на мой мотор это масло если оно не в допуске? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
LDA 0 Posted June 1, 2018 Просто я на нем проехал всего 350 км. Жалко сливать... 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
a-ha 17,568 Posted June 1, 2018 LDA ну и катайтесь на нем. У него щелочное высокое, зольность и сера очень низкая. В принципе начало отъедания лака будет положено! в допусках по мануалу оно у вас есть, просто оно не лучший вариант (ИМХО). Ну а то, что громыхает - не обращайте внимание - такая база у масла гремучая, да и молибдена в нем нет 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
torcon 30,542 Posted June 1, 2018 LDA когда масло сворачивается и облепляет, надо обратить внимание первым делом на топливо. Смени заправку заправляйся брендовых заправках типа Лукойл Газпромнефть Neste Роснефть. Просто если не качественное топливо то масло в гелеобразную субстанцию может сворачиваться. Второй двигатель можно так же кончить. Для промывки нового двигателя используй масла ACEA A5/B5 5W-30 - в Питере зимы не суровые - самое то. 5W-30 ACEA A5/B5 Neste City Standard 5W-30 - лаб. анализ Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - лаб. анализ Elf Evolution 900 SRX 5W-30 - лаб. анализ Eni i-Sint F 5W-30 Eurol Fortence 5W-30 - лаб. анализ Castrol Magnatec A5 5W-30 Castrol Edge Professional A5 5W-30 Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 - лаб. анализ Millers Oils XF Longlife ECO 5W-30 - лаб. анализ Motrio Ultra Oil 5W-30 API SL - лаб. анализ Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 NGN Agate 5W-30 - лаб. анализ Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 - лаб. анализ Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 - лаб. анализ Statoil Lazerway F 5W-30 Total Quartz 9000 Future NFC 5W30 - лаб. анализ Valvoline Synpower FE 5W-30 - лаб. анализ MOL Dynamic Star 5W-30 - лаб. анализ Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 - лаб. анализ Uzautooil Premuim 5W-30 SL/CF - лаб. анализ Еще обрати внимание на новинку Shell Helix A5/B5 5W-30 сегодня выложу его анализ если успею. Достойное масло. Смена масла раз 5 тыс км. Между сменами можешь промывки 5-10 минутки использовать (они нежно отмывают и долго) Liqui Moly Pro Line, Wynns, Motul итд. (любого более менее нормального бренда в общем). Вот мой опыт по отмывке грязного двигателя короткими сменами масел, промывками итд, оцени на сколько это долгий и муторный процесс. http://www.oil-club.ru/forum/topic/2224-otlozheniya-v-dvigatele-moyuschie-svoystva-motornyh-masel-i-promyvok-lyubitelskie-eksperimenty-torcon/ 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
a-ha 17,568 Posted June 1, 2018 8 минут назад, torcon сказал: Shell Helix A5/B5 5W-30 сегодня выложу его анализ если успею да уж! Масло ожидается "бомбическое" при своей цене! 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
LDA 0 Posted June 1, 2018 39 минут назад, torcon сказал: когда масло сворачивается и облепляет, надо обратить внимание первым делом на топливо. Смени заправку заправляйся брендовых заправках типа Лукойл Газпромнефть Neste Роснефть. Просто если не качественное топливо то масло в гелеобразную субстанцию может сворачиваться. Второй двигатель можно так же кончить. Газпром лил, иногда лукойл, реже шэлл. Возможно предыдущий владелец лил что попало. 49 минут назад, torcon сказал: Вот мой опыт по отмывке грязного двигателя короткими сменами масел, промывками итд, оцени на сколько это долгий и муторный процесс. http://www.oil-club.ru/forum/topic/2224-otlozheniya-v-dvigatele-moyuschie-svoystva-motornyh-masel-i-promyvok-lyubitelskie-eksperimenty-torcon/ Это печально, получается нет смысла мыть маслом, и даже промывки не сильно помогают. Вот так под поддоном выглядит двигатель сейчас....его и за 200 тыщ км не отмыть мне. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
torcon 30,542 Posted June 1, 2018 LDA я бы на твоем месте забил на это, лил масло короткими сменами... Это еще не самое страшное состояние двигателя. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
LDA 0 Posted June 1, 2018 Еще вопрос есть. Так как двигатель страдает больше всего в момент пуска, пока густое масло не поднимется из поддона вверх и не рассредоточится по системе, двигатель работает как бы на сухую. Так вот вопрос, не имеет ли смысл лить 0w-30 для более быстрого распространения масла по системе? Нулевки же более текучие на холодную и насосу легче и быстрее его прокачать. Хоть нулевка и не в допуске у меня, но мнекажется что ничего страшного нет в том чтоб лить именно нулевки или я не прав? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
eugeneblack 89 Posted June 1, 2018 (edited) У меня случайно получилось от лака отмыть двигатель уаза - загрязнение было схожим, предыдущий владелец видимо затягивал интервалы смены. Но очень не рекомендую этот способ - чревато. Скрытый текст Делал раскоксовку с помощью GZox'а и из цилиндров 1,2 и 4 жижа полностью протекла в картер. Ну и вместо того чтобы слить и мыть промывочным, запустил двигатель. Погонял 15 минут, затем слил. Через 2 недели менял маслонасос (может этим его окончательно и умертвил) - внутри двигатель отмыло. Но! Это был уаз, он такие издевательства прощает относительно легко. С маздой я бы на это не решился. Edited June 1, 2018 by eugeneblack орфография 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
