Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171 свежее

[ltest 375]

Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 05100-00171 свежее за анализ спасибо тем кто скинулся Dumus, stranger, Вадим_69, ah-a, vladkas, Вадим_69, Sportage72, elvis, Kenslay.

 

 

 

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA C2; OEM KIA 05100-00171.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-30. Вязкость при 100С и CCS при -35С входят в требования стандарта.

2) Во первых, сразу бросается в глаза вязкость при 40С = 43,38 - "такого не бывает?!" Ведь именно такая вязкость у большинства 0W-20. Это означает, что несмотря на то, что это "тридцатка", она будет экономична как 0W-20, а именно, при утреннем запуске и прогреве до рабочей температуры. Во вторых, это своего рода рекордное масло среди 0W-30 - оно вполне заслуживает звание "Мисс Экономия топлива" в топе идеальных масел Ойл Клуба 

3) Вязкость при 100С = 10,69 - а вот здесь, масло ведет себя как "тридцатка" - обладает нужной вязкостью.

4) Благодаря таким особенным вязкостным характеристикам, посмотрите какой у него индекс вязкости = 248 КАРЛ! Масло работает в самом широком диапазоне температур, оно и в не прогретом состоянии ведет себя как низковязкое 0W-20, и в тоже время при рабочей температуре, ведет себя как 0W-30. 

5) Щелочное число = 8,3 - не смотря на то, что это стандарт ACEA C2, ограничивающий зольность, где "выше головы не прыгнешь" и щелочного больше не добавишь. Так вот, не смотря на это, щелочное число 8.3 довольно высокое для среднезольника.

6) Кислотное число = 2.0 - высоковато, есть шанс что масло быстрее сработается, чем обычные масла, на более простых пакетах, но думаю - без криминала.

7) Зольность сульфатная = 0.87 - а стандарт ACEA C2 четко определяет - не более 0.8. Поэтому, здесь превышение зольности. Хотя к таким мелким превышениям, в добром уме и здравой памяти, вряд ли кто то будет придираться, потому как тут и лаборатория может завысить и производитель переборщить с процентом пакета присадок. Это мелочи...

8) Температура вспышки = 238С - мы сейчас точно говорим о низковязкой "почти 0W-20"?  Я пока не знаю из каких баз сделано это масло, но оно в высшей степени термостабильно при высоких температурах!

9) NOACK - испаряемость масс (угар) = 10 - класс! Не многие 5W-30 могут похвастаться таким НОАКом, а тут низковязкое 0W-30 и такой результат!  Отличное поведение масла при высоких температурах и малый расход на угар. 

10) Температура застывания -46С - норма. 

11) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 6050 мПас - находится у верхней границы SAE. В стандарт входит. Еще чуть чуть и это уже 5W-30 будет. В целом, это значение гарантирует безопасный запуск до -35С, ниже понятно не рекордсмен. Производитель специально подбирал рецептуру, максимум базового масла, максимум термостабильности, и не в ущерб низкотемпературным свойствам - которые обычно менее востребованы. 

12) Содержание серы = 0,331 - оно выше обычных среднезольников, потому что здесь "жирный" пакет присадок. Понятно, базовые масла здесь чистые от серы, она в большей мере от присадок.

13) Судя по уровню элементов присадок, используется разработка Infineum + отдельный пакет модификатора трения на основе органического молибдена. Сторонний он (Vanderbilt Molyvan) или свой собственный, это предмет для обсуждения. (могу ошибаться, если что поправляйте с течением времени).

14) Очень большое содержание молибдена - он то как раз и придает функцию экономии топлива. Так же, обладает противоизносной функцией, при снижении вязкости масла, тяжелых нагрузках, да даже штатной притирки деталей с конвейера.

15) Противоизносные присадки ZDDP - фосфор и цинк. Моющие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант. 

16) По мимо всего этого, по окислению = 31, можно сказать что масло содержит эстеры. Эстеры придают маслу полярные свойства, снижают износ,  снижают трение. ИК спектр Фурье, так же говорит о том, что масло содержит эстеры. 

 

Вывод: Передовое масло авто-индустрии, не похожее ни на одно масло. Заточено на рекордную топливную эффективность. За счет своей низкой вязкости на холодную, молибдена, эстеров - будет экономить топливо. В тоже время за счет ZDDP, молибдена, эстеров защищает двигатель от износа. Масло обладает очень хорошими высокотемпературными характеристиками (низкий NOACK и высокая вспышка) - даже несмотря на то, что оно низкой вязкости, это редкая черта для низковязких масел. Низкотемпературные характеристики нормальные - удовлетворяют классу вязкости 0W-30. Это масло можно рекомендовать владельцам корейских, японских автомобилей, где рекомендуются низковязкие масла. Оно безопасно для прямого впрыска, сажевых фильтров и современных катализаторов. Благодаря ему вы получите рекордную экономию топлива и КПД двигателя. Определенно можно сказать, что оно стоит своих денег.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

05100-00171 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 1L

05100-00471 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 4L

[Freiheits-Sender 25]

11 минут назад, torcon сказал:

Freiheits-Sender да дороговат он, у тебя простой двигатель можно лить масла за 1200р. Лукойл, Kixx, ZIC, Татнефть итд.

 

Ну значит сижу на TOTAL HKS G-310  меняю раз в полгода (из-за городских пробок) и не рыпаюсь!?

Изменено 13 августа 2019 пользователем Freiheits-Sender

[Евгений 1.74 5]

да масло дорогое но анализ масла аж слюни текут  хочется попробовать его на зиму в свой мотор V6-3л g6ct клон двиг. 6g72  не GDI

Изменено 13 августа 2019 пользователем Евгений 1.74

[Евгений 1.74 5]

какой HTHS у него?

[dimm7777 4 858]

1 час назад, Евгений 1.74 сказал:

какой HTHS у него?

2.9 ... 3.4

[Евгений 1.74 5]

а полимерного загустителя много или наоборот мало?

[torcon 64 424]

много много.

 

откатал я на этом масле почти 6000км. Очень не охотно горит, не смотря на то что низковзкое. Масло очень понравилось, тихое, низкая вязкость за попу не держит. Отправил в лабу отработку, посмотрим что там. Но у меня правда в прошлые разы проблема с железом была на Масле Загадке 0W-30. Возможно и это по износу ничего хорошего не покажет. 

[ModeratorSigma 6 949]

torcon отчёт будет ?

[torcon 64 424]

Я если честно на столько увлекся ютубом что никаких фоток видео не собирал по этому маслу. Поэтому наверное только анализ, ну и основные моменты. Мне важно было посмотреть, снизит ли масло с "много молибдена" износ в моем случае. 

[Dumus 5 582]

torcon ок, ждём; особенно интересно сравнить с предыдущим анализом.

[Евгений 1.74 5]

8 часов назад, torcon сказал:

много много.

 

откатал я на этом масле почти 6000км. Очень не охотно горит, не смотря на то что низковзкое. Масло очень понравилось, тихое, низкая вязкость за попу не держит. Отправил в лабу отработку, посмотрим что там. Но у меня правда в прошлые разы проблема с железом была на Масле Загадке 0W-30. Возможно и это по износу ничего хорошего не покажет. 

Не много не понимаю,много полимерки вроде это хуже или не так?Низковязкие масла больше угарают?

[Dumus 5 582]

1 минуту назад, Евгений 1.74 сказал:

Не много не понимаю,много полимерки вроде это хуже или не так?Низковязкие масла больше угарают?

палка о двух концах; из плюсов - более жидкое "на холодную", т.е. легче пуск, ниже износ и т.д. из минусов - загуститель быстрее срабатывается, чем базовое масло, нельзя допускать перекатов и перегревов двигателя, моментально образуются отложения со всеми вытекающими, вплоть до капиталки.

[Евгений 1.74 5]

Только что, Dumus сказал:

палка о двух концах; из плюсов - более жидкое "на холодную", т.е. легче пуск, ниже износ и т.д. из минусов - загуститель быстрее срабатывается, чем базовое масло, нельзя допускать перекатов и перегревов двигателя, моментально образуются отложения со всеми вытекающими, вплоть до капиталки.

Спасибо)))Теперь понятно

[Olejik 527]

В 13.08.2019 в 19:36, Freiheits-Sender сказал:

На автодоке цена у поставщиков помеченных как "дилер" 6898 руб

На автодоке/емехе почему-то цены на масла стабильно на 15-20% выше, чем в оффлайн рознице (в магазине короче ). При том, что запчасти на те же 15-20% и более дешевле, чем в рознице. Хз почему так.

Видимо перекрывают более дешевы запчасти более дорогими маслами

[random404 29]

Более дешёвая альтернатива для карра g4ld t-gdi существует? Что-нибудь из кixx или другой жестянки. 

[Kuroneko 2 810]

random404 Kixx PAO1 0W-30 дешевле, чем H / K MEGA TURBO SYN 0W-30.

Изменено 23 августа 2019 пользователем Kuroneko