Замена масла по моточасам

[Nordman 2 063]

Замена масла по моточасам

 

Отчеты об установке датчика моточасов:

Датчик моточасов работающий от вибрации - fareastwood

Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации - torcon

Датчик моточасов с ebay torcon

Датчик моточасов который активируется от вибрации (для дизельных авто у которых нет ВВ провода)

(если кто постил отчет напомните прямо в теме ссылку я сюда добавлю)

 

Формулы расчета:
Формула Boboil
Формула Кублина
По объему израсходованного топлива

 

Программа для подсчета моточасов для головных устройств на базе Android:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=1015506

 

что бы получить моточасы нужно 6000км/среднюю скорость за этот интервал = моточасы.

что бы получить расход нужно ЛИТРЫ/6000км*100 = равно расход на сотню. 

что бы получить среднюю скорость нужно 6000км/Мч = средняя скорость.

[RUSNAC 733]

Узлук, октябрь-январь, 2000 км, средняя 16 км/ч, т.е. 120-130 мч., в морозы утром грел по 15-25 минут (т.к. ребенка в школу), в обед - без прогревов сразу в дорогу (в школу, прогрев по дороге), вечером также без прогревов, маршрут 10 км. вкруг

поменял масло не жалея, фильтр не менял, т.к. холодно возиться со снятием защиты

следующая замена наверное будет где-то в мае

Масло по-любому живое было. Мало часов. Но если вы дальше без фильтра будете менять то пойдёт!

[rootrootroot 8]

Вот этот ответ устроит?

 

то есть менять через 250 м/ч. а если wolf 0w40?

[Snail 9]

Масло по-любому живое было. Мало часов. Но если вы дальше без фильтра будете менять то пойдёт!

фильтр будет меняться в следующий раз

[RUSNAC 733]

фильтр будет меняться в следующий раз

ну тогда замена каждые 2 т.км. оправдана

[mumrik75 96]

ну тогда замена каждые 2 т.км. оправдана

 

Каждые 120-130 моточасов имеется в виду.

Летом при Vср. = 50 км/час по трассе, это 6 тыс км, а не 2 тыс км зимних.

[RUSNAC 733]

Каждые 120-130 моточасов имеется в виду.

Летом при Vср. = 50 км/час по трассе, это 6 тыс км, а не 2 тыс км зимних.

Да я это всё к тому, что мало мч. Сколько последних отработок вижу, ни одно, даже самое простенькое масло не сдулось за 200 мч. Причём без разницы на сколько была суровая зима или сколько налилось топлива. А некоторые масла и >500 мч пробежали, а TBN и металлы износа в пределах нормы. Просто я сторонник идеи - "не надо лишний раз лезть с хорошо отлаженный механизм". :) Вдруг чего недокрутят или перекрутят. Или ключ под капотом забудут. Визуального осмотра вполне достаточно. 

[VladimirR 2 510]

 

 

Да я это всё к тому, что мало мч. Сколько последних отработок вижу, ни одно, даже самое простенькое масло не сдулось за 200 мч.

посмотри на мою отработку )

[RUSNAC 733]

посмотри на мою отработку )

Да я помню ;) Но масло то не сдохло))) Оно по-прежнему 30-ка :)) Да и щёлочь ещё покаталась бы. Хотя там пробег и часы больше чем у @mumrik75.

[VladimirR 2 510]

 

 

Оно по-прежнему 30-ка

ну да, только уже по моему не C3 :(

[mumrik75 96]

Да я это всё к тому, что мало мч. Сколько последних отработок вижу, ни одно, даже самое простенькое масло не сдулось за 200 мч. Причём без разницы на сколько была суровая зима или сколько налилось топлива. А некоторые масла и >500 мч пробежали, а TBN и металлы износа в пределах нормы. Просто я сторонник идеи - "не надо лишний раз лезть с хорошо отлаженный механизм". :) Вдруг чего недокрутят или перекрутят. Или ключ под капотом забудут. Визуального осмотра вполне достаточно. 

 

Руслан, по поводу "лишний раз недокрутят-перекрутят" я 200% согласен!!!

Хотя масло и сам меняю, но лишний раз крутить туда-сюда пробку слива поддона ДВС не хочется (да и грязно там, и холодно на земле).

Руки сильные - не один раз сворачивал (хорошо что не в авто) то, что затягивал, поэтому лишний раз боюсь лезть.

 

Хочу попробовать через щуп масло откачивать шпритцем 150мл (Жане) = там сломать ничего нельзя

Сомневаюсь, что смогу выкачать ВСЁ - поэтому и беру запас по ресурсу масла раза в два.

Синтетика-гидрокряк (да еще и при ГБО) пройдёт 300-350 часов спокойно, с запасом меняю на 150-170 моточасах.

Изменено 23 марта 2017 пользователем mumrik75

[VladimirR 2 510]

 

 

Руки сильные - не один раз сворачивал (хорошо что не в авто) то, что затягивал

динамометрический ключ отлично решает проблему излишне сильных рук

[RUSNAC 733]

Руслан, по поводу "лишний раз недокрутят-перекрутят" я 200% согласен!!!

Хотя масло и сам меняю, но лишний раз крутить туда-сюда пробку слива поддона ДВС не хочется (да и грязно там, и холодно на земле).

Руки сильные - не один раз сворачивал (хорошо что не в авто) то, что затягивал, поэтому лишний раз боюсь лезть.

 

Хочу попробовать через щуп масло откачивать шпритцем 150мл (Жане) = там сломать ничего нельзя

Сомневаюсь, что смогу выкачать ВСЁ - поэтому и беру запас по ресурсу масла раза в два.

Синтетика-гидрокряк (да еще и при ГБО) пройдёт 300-350 часов спокойно, с запасом меняю на 150-170 моточасах.

Ну тогда вам сюда. Я лично у себя так меняю, откачивается ВСЁ! :) 

[RUSNAC 733]

динамометрический ключ отлично решает проблему излишне сильных рук

Он иногда тупость юзера не решает. Я один раз так болт на колотках свернул, крутил не туда! Дурень, чего тут скажешь! 

[fareastwood 9 384]

динамометрический ключ отлично решает проблему излишне сильных рук

Не факт, бывало несколько раз срывали болты на мотоблоках водных моторов, причем ключи были недешевыми и не китайскими..

[mumrik75 96]

Проверил в газомозге сколько моточасов натикало с прошлой замен масла.
96 моточасов с сентября проработал движок, масло менять слишком рано - жалко деньги на ветер.

 

Долил 200гр остатков из литрушки (5-30 SL A5), так как уровень масла по щупу был на середине.

Хорошо иметь счётчик моточасов