Замена масла по моточасам

[Nordman 2 170]

Замена масла по моточасам

 

Отчеты об установке датчика моточасов:

Датчик моточасов работающий от вибрации - fareastwood

Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации - torcon

Датчик моточасов с ebay torcon

Датчик моточасов который активируется от вибрации (для дизельных авто у которых нет ВВ провода)

(если кто постил отчет напомните прямо в теме ссылку я сюда добавлю)

 

Формулы расчета:
Формула Boboil
Формула Кублина
По объему израсходованного топлива

 

Программа для подсчета моточасов для головных устройств на базе Android:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=1015506

 

что бы получить моточасы нужно 6000км/среднюю скорость за этот интервал = моточасы.

что бы получить расход нужно ЛИТРЫ/6000км*100 = равно расход на сотню. 

что бы получить среднюю скорость нужно 6000км/Мч = средняя скорость.

[Alehandro 2 697]

5ткм в городе будет норм

[moskga 117]

5ткм в городе будет норм

в том то и вопрос что в городе может быть расход и 17 летом и 25 зимой.....

[Alehandro 2 697]

ну так сильно переживать не стоит из-за мелочей. Откуда уверенность, что при 25л/100км за 5ткм масло уже ПОЛНОСТЬЮ некондиционное ?

[krafts 557]

Как быть.

С одной стороны на трассе меняем реже, легче условия и и меньше моточасов.

Но есть теория с израсходованным топливом.

По городу у меня расход 8,5 , а по трассе 12

Вот сейчас масло пробежало 5000 практически по одной трассе. В сторону моточасов смотреть или топлива?

[digital 11]

12л по трассе, вы 200 ездите по трассе?

[Piphagore 114]

Как быть.

С одной стороны на трассе меняем реже, легче условия и и меньше моточасов.

Но есть теория с израсходованным топливом.

По городу у меня расход 8,5 , а по трассе 12

Вот сейчас масло пробежало 5000 практически по одной трассе. В сторону моточасов смотреть или топлива?

 

Да не сказать что по трассе всегда условия легче. Если я на протяжении 4-х часов под 200 км/ч буду ехать это отнюдь не легкая работа двигателя.

У меня сейчас такая же ситуация, слил отработку масла наездивши на ней 7500 км, но средняя скорость 61 км/ч т.е. около 120 м/ч.

Если счетчика моточасов нет то я считаю что лучше считать топливо, моточас все таки более адекватно применять для спецтехники.

[krafts 557]

12л по трассе, вы 200 ездите по трассе?

нет, конечно не 200....так получилось, из за постоянной нехватки времени, что пришлось из малышки выжимать все соки.... обгоны частые , а движочек полторашечка... крутил его сильно. Мне кажется если бы было лошадок поболее , меньше бы кушала. И автомат 4 ступенчатый тоже не экономичен в таких режимах, 5 й передачи ой как не хватает на трассе...

[krafts 557]

Да не сказать что по трассе всегда условия легче. Если я на протяжении 4-х часов под 200 км/ч буду ехать это отнюдь не легкая работа двигателя.

У меня сейчас такая же ситуация, слил отработку масла наездивши на ней 7500 км, но средняя скорость 61 км/ч т.е. около 120 м/ч.

Если счетчика моточасов нет то я считаю что лучше считать топливо, моточас все таки более адекватно применять для спецтехники.

последняя поездка была 9 часов, по БК средняя чуть больше 100 . Мчал в среднем 160

[digital 11]

нет, конечно не 200....так получилось, из за постоянной нехватки времени, что пришлось из малышки выжимать все соки.... обгоны частые , а движочек полторашечка... крутил его сильно. Мне кажется если бы было лошадок поболее , меньше бы кушала. И автомат 4 ступенчатый тоже не экономичен в таких режимах, 5 й передачи ой как не хватает на трассе...

Я думаю, что даже в таком режиме, да режим максимальной нагрузки, но все равно трасса, обороты, давление масла максимальное, менять до 10 тысяч и не будет проблем. Если в таком режиме его постоянно использовать, т.е. на пределе, я бы наверное задумался о модификаторе трения

[coronamark2 4 586]

Сидел - сидел...Считал-считал...Получилось вот что:

1. По пендосовской формуле

- летом (расход 8,5 л./100 км, почти все трасса) замена на 16000 км.,

- по усредненному пробегу летом (расход 12л/100 км. трасса/город)-12000 км,

- зимой (расход 16 л/100) - замена на 8900 км. По моему ДОФИГА!

2. По формуле Кублина получилось (ТБН брал 10,5)

- летом (расход 8,5 л) замена на 16815 км.

- летом по усредненному расходу 12л) - 12000 км.

-зимой (16 л/100 км) - 8900 км.

ИМХО ОЧЕНЬ ДОФИГА по обоим формулам....Что тут "не додумато"!!!!

Или я параноик????

[FiS 1]

Посчитал по формули Кублина, с TBN взятого с потолка в виде цифры 8, получилось 7300 км, вроде похоже на правду.

Если 7300 разделить на среднюю скорость БК то получится примерно 300 моточасов. :bravo: Осталось узнать какой у меня TBN

[igork 3 495]

@FiS, ты правильную цифру TBN выбрал.

[konung 6 822]

ИМХО ОЧЕНЬ ДОФИГА по обоим формулам....Что тут "не додумато"!!!!

Это расчёты для "фордовского" движка, для обычных раздели на 2.

 

А по упрощённой формуле, что получилось? - http://www.oil-club....post__p__283422

Считал по ней, получилось что 4800 км зимой уже перекат.

Изменено 22 мая 2015 пользователем konung

[FiS 1]

@FiS, ты правильную цифру TBN выбрал.

 

Ну похоже на то. Учитывая какое масло сейчас (пробег на нем 8500, фото в теме про капельную пробу выложил).

Производитель пишет 10к км - замена масла, думаю каждые 5-7 т.км. самое оно в реале будет. ИМХО

[Discoverer 1 633]

Реально фантастические цифры получаются.

По сокращенной, даже при 80 для полусини 10,5 т.к

Изменено 22 мая 2015 пользователем Discoverer