Piphagore

@Бурьма, автор, поделись опытом как моточасы посчитал ? на сколько я знаю в Шансах нет такого родного счетчика.

6 железа и меди за 5000 км и 70 % трассы, да еще весной ? не уверен что стоит оставаться на этом масле. Надо либо 20-ку посильней искать либо 30-ку такую же с Асеа. Такие Ильсаки до добра не доведут.

нормально. Пакет не плохой. Сера только в глаза бросается....мож зажрался я ? закормили хорошими маслами

конечно конечно, 800 единиц CCS это минимальная погрешность . Заявлено 5600, по факту 6400. Велкам в кулб анонимных маслоблендеров, где то "пересыпят" то "недосыпят", тем более там уже кореш Равенол уже сидит. Единственно что у рави хоть ценники гуманные, а тут бабла хотят, но не удосужатся даже сделать продукт соответствующий заявленным характеристикам. Торкон, ты PDS то открой не стесняйся . Вы с darkwing duckом за сотые поговорили, а про сотни забыли. Поэтому возвращаю тебе твою фразу обратно: "да фигню ты несешь, еще раз"

Димии, хороший вопрос. Давайте спросим чему равен HTHS для этого масла у представителей.

Торкон, протри ясны очи, какой лучший пурпоинт ? у фукса - 50, у фама и лотоса -48. Объективности ради можно сказать что пурп показал среднее значение. ТБН как у всех ни хуже ни лучше. ПРо вспышку я так понял ты согласен. Я с тобой согласен Торкон, что мы профессионалы и все дела и более того я же не говорили что масло куда то там не проходит или провальное. Я просто назвал его аутсайдером и действительно в этой категории тон задали более интересные масла причем лучшие показатели показали менее известные бренды чем Вольф. Тут решит все цена, которую я взяли и глянул. 2800 рублей за 5 литров для сравнения в емексе Гига лайт стоит на 200 р дороже за 5 литров, а выглядит Гига лайт на много интересней. Поэтому именно этот продукт это жигули по цене мерседеса и будь я владельцем VW где надо 504/507 даже внимания бы не обратил на это масло. p.s. даже заявленному PDS масло не соответсвует по CCS. Почему бы не пожурить за это ? ведь все мы сошлись в одном мнении что "за базар надо отвечать".

лично у меня на горячую стрелка на половине.

Мдя, видно конечно что масло не подделка, но оно очевидный аутсайдер среди зарубежных 504/507. Даже если закрыть глаза на чуть завалившийся 229.51. Если посмотреть сводку тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnie-tablici-laboratornih-analizov-svezhih/ то видно что вспышка самая хреновая, ccs самый хреновый, ноак самый хреновый, зола самая хреновая...может конечно по цене самое доступное, но сомневаюсь я что владельцы моторов куда надо лить 504/507 бедные люди.

У меня такой же авто. Двигатель LB4 моновпрыск, Vin Z. Езжу последний год на Лукойл Люкс 5-30 все пучком. Расхода нет. С течью я разобрался так: тупо заглушил охлаждение моторного масла - закрутил заглушки там откуда масло идет в бачок радиатора. А трубки что снизу идут в корпус фильтра перепрессовал на сервисе ремонта с/х техники, они там любые гидрошланги ваяют.

эмм...да им борода пришла уже, всё, какой зазор ? 70-80 тысяч это предел для этих свечек. p.s. а вообще странное это занятие обмениваться использованными расходниками.

Чего ? в посевную трактор может 500 моточасов намотать, а посевная это 2-2,5 недели не больше. Может пару нулей не дописали ? Ну один как минимум. зависит конечно от модели трактора и операции какую он делает. С сеялкой будет одна наработка, с глубокорыхлителем в два раза больше

а может наоборот ? Итальянские умники просто создали штаб-квартиры в России, по типу представительств ? т.е. масло итальяснкое, а маркетинг русский.

Сегодня в сотый раз прохожу мимо G-energy и только сегодня обратил внимание что масло made in Italy. Был удивлен. Разве выгодно тащить масло из Италии сюда ? разве завод в России не выгодней был бы ? В итоге получается поддерживаем не своего производителя ? p.s.извините за каччество, снимал на бутерброд с колбасой.

Да, порылся, уточнил. Все правильно говоришь. На спортах новая В-серия, а на просто паджерах сириусы. Я лажанулся, вопросов не имею. Тогда опять потерял логику анализа.