Замена масла по моточасам

[Nordman 2 135]

Замена масла по моточасам

 

Отчеты об установке датчика моточасов:

Датчик моточасов работающий от вибрации - fareastwood

Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации - torcon

Датчик моточасов с ebay torcon

Датчик моточасов который активируется от вибрации (для дизельных авто у которых нет ВВ провода)

(если кто постил отчет напомните прямо в теме ссылку я сюда добавлю)

 

Формулы расчета:
Формула Boboil
Формула Кублина
По объему израсходованного топлива

 

Программа для подсчета моточасов для головных устройств на базе Android:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1528-zamena-masla-po-motochasam/?p=1015506

 

что бы получить моточасы нужно 6000км/среднюю скорость за этот интервал = моточасы.

что бы получить расход нужно ЛИТРЫ/6000км*100 = равно расход на сотню. 

что бы получить среднюю скорость нужно 6000км/Мч = средняя скорость.

[Alehandro 2 697]

моточасы на то и моточасы - это время работы двигателя. Все-равно средний пробег будет включать и холостой ход, и движение по трассе со 140 км/ч и с постоянной скорость 60-70км/ч по городу - где-то пожестче, где-то помягче условия ... это среднее. Дифференцировать моточасы по цвету штанов по нагруженности - это следующая ступень завсегдатого оил-клуба после замены масла раз в 5ткм, считаю

[konung 6 820]

200 для "азиатов", 300-400 для "европейцев", для 504\507 - 500-600(при хорошем топливе)

 

 

Ничего против не имею. Сильно спорить не хочу. Просто как факт, реальность жизни, данность конкретного двигателя ну или особенность его эксплуатации:

 

 

4A-FE под 300 тык, 15 тык назад заменены кольца, надеюсь сели нормально. Масло 100% европеец ACEA A3/B4-04, взятое у оф. дилера.

 

Бензин 90% Роснефть, 92-й, класс3, немного Газпром и Трансиб. Тест справа сделан перед сменой.

 

 

 

На тесте справа масло прошло 144 часа. При увеличении видно, что дополнительный ресурс у масла есть, но он небольшой 10-15 часов, как я думаю.

 

Судя по нему, масло отходит 160 часов. Что, примерно, соответствует в двое меньшему количеству часов обычного "евромасла".

 

Возможно это такой конструктив моего двигателя, который по "перемалыванию" масла близок к 3S-FE у Torcona.

 

Выслушай, что наобещают маслёнщики и раздели их обещания пополам

- Вывод из законов Мэрфи. :drinks:

 

P.S. Вероятно лучше перенести в "Замену масла по моточасам"

 

 

Изменено 17 ноября 2012 пользователем konung

[vasco 791]

Судить по капельным тестам о состоянии масла можно о-о-очень примерно - анализ все же гораздо показательней

[Javen 318]

200 для "азиатов", 300-400 для "европейцев", для 504\507 - 500-600(при хорошем топливе)

vasco, почему постоянно "унижаешь" азиатов?

Для допуска илсак достаточно группы 2 и простого загустителя и в этом случае твои рекоимендации верны. Это же нам и показывает паутина лубризола. Однако и ты и они не учитывают, что в линейке каждого азиатского\американского производителя есть и премиум линейка, которые используют синтетику (группу3), и скорее всего более богатый пакет присадок и лучший загуститель. Не знаю по поводу петро-канады, нету информации, видно только что пакет присадок другой. Но вот пензоил и их премиум линейка платинум и ультра, широко "освещенные" на бобойле, явно не ограничиваются минимальными требованиями илсака.

[konung 6 820]

Судить по капельным тестам о состоянии масла можно о-о-очень примерно - анализ все же гораздо показательней

 

@vasco, естессно, лаба лучше. Тут и говорить нечего.

 

Но если её близко нет, то в первом приближении и лабораторный "памперс" сойдёт. Хоть визуально тенденция видна.

 

Хорошо если к анализу в лабе был бы приложен капельный экспресс-тест. Через какое то время накопили статистику, которая могла помочь тем, кто не имеет доступа к инструментальным методам.

[vasco 791]

vasco, почему постоянно "унижаешь" азиатов?

Говорю о "большинстве" - а так,да - бывают и "премиумные" продукты (Dexos1 например) или часто стали производить масла по "европейской" рецептуре(А1\А5) но в описании этого не указывают(Мобил исключение ) а преподносят как "супер-пупер" масло

[Vitek74 1 003]

я же тебе не такой смайл приделал :down: , все правильно написал, в чем сомненья то? )

[KoFe 2 797]

200 для "азиатов", 300-400 для "европейцев", для 504\507 - 500-600(при хорошем топливе)

Скажите пожалуйста, как вывели (рассчитали) эти цифры и где почитать?

[snn1979 4]

Подскажите. В ноябре залил кастрол едже 5в30 (504.00). По БК за 97 часов проехал 1373 километра. Режим город/пробки. Топливо вроде как неплохое (Лукойл ЭКТО). В таких условиях масло обычные 10 тысяч км выходит?

[torcon 83 246]

Нет за 1300км у вас 100моточасов, а за 10тыс у вас будет примерно 800 моточасов. Нужно что не более 350-400 (я сам не знаю так говорят).

[Гость Фдулыч]

Скажите пожалуйста, как вывели (рассчитали) эти цифры и где почитать?

та нигде! Ты верь!

а серьезно - 300 моточасов - я придерживаюсь такой нормы. (средняя скорость в европе -50 км считается, при отсутствии лонг лайфа пробег до смены 15 000, = 300 моточасов.) Хотя это конечно кривой расчет - но на практике применимый. В Москве 25 км средняя (у меня) за 300 часов - 7,5 тыс пробег = правильная замена масла.

[torcon 83 246]

, ты чего злой такой в последнее время? Относись терпимее к мнению которое не разделяешь, когда то возможно ты дойдешь и будешь его разделять... Ни когда не отрицай того с чем завтра можешь согласиться. А если отрицаешь то полагайся на факты, а не на колкие высказывания...

 

 

по теме

Хочу купить счетчик моточасов, БК мне как бы не нужен был никогда, а вот понять, сколько же я все таки наматываю не по Км, а по моточасам - интересно.

 

У меня сейчас режим изменился в корне, я стал много прогревать авто на ХХ потому что стал возить ребенка в школу и в холодную машину его не хочется садить. Тут с квартирой, банками, кружками стало много заводок ради "не замерзнуть в салоне". К тому же на этом интервале я по трассе практически не ездил - 100% город.

 

Вот есть выбор дешевых 10 баксовых счетчиков моточасов

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=tach+hour+meter+&_sacat=0&_from=R40

 

принцип установки простой, один провод который нужно вывести в подкапотку и датчик обмотать вокруг ВВ провода. Видимо провод дает какую то индукцию и датчик понимает что двигатель заведен. Я думаю датчик можно в салон и не ставить вовсе - взять водонепроницаемый и прикрепить его тут же под капотом на двухсторонний скотч. Нафиг эти показометры раз в полгода посмотреть можно и под капотом.

 

Если кто то пользуется поделитесь - есть смысл?

[Alehandro 2 697]

Подскажите. В ноябре залил кастрол едже 5в30 (504.00). По БК за 97 часов проехал 1373 километра. Режим город/пробки. Топливо вроде как неплохое (Лукойл ЭКТО). В таких условиях масло обычные 10 тысяч км выходит?

504 допуск 500 часов точно должен потянуть, т.е. в твоем режиме около 7ткм

время из тестов на получение допуска (там 650, кажется)

Если кто то пользуется поделитесь - есть смысл?

а среднюю скорость бк не показывает ? не за поездку, а по "долгому" накопителю ?

ради спортивного интереса можно приколхозить, благо стоит недорого и возни немного.

[coronamark2 4 560]

504 допуск 500 часов точно должен потянуть, т.е. в твоем режиме около 7ткм

время из тестов на получение допуска (там 650, кажется)

а среднюю скорость бк не показывает ? не за поездку, а по "долгому" накопителю ?

ради спортивного интереса можно приколхозить, благо стоит недорого и возни немного.

БК показывает...Но он не учитывает работу на ХХ (КМК) во всяком случае те БК, что мне довелось видеть...

[Alehandro 2 697]

БК показывает...Но он не учитывает работу на ХХ (КМК) во всяком случае те БК, что мне довелось видеть...

он как раз считает среднуюю скорость за время "работы двигателя", грубо говоря. Чем дольше стоишь, тем меньше средняя скорость. Стандартный алгоритм.

у меня средняя около 36км/ч