Mobil1 FS 5W-30 свежее

[torcon 65 494]

Mobil1 FS 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам fors2003, lexasd, Humble-Bee, Levershine, Неизвестный Александр, Геннадий91, lionhad.
 


Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; MB-Approval 229.5; VW 502 00/VW 505 00

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30. Хотя еще чуть погуще бы, и было бы 5W-40

2) Вязкость при 40С = 71,25 - Mobil на своем сайте пишет "повышает экономию топлива при переходе с более густой вязкости" , вообще конечно масло густое откровенно, если брать среди масел 5W-30 оно самым экономичным не будет, любой API SN ILSAC GF-5 с вязкостью 55-60cst тут будет гораздо экономичнее. Но Mobil1 все таки ACEA A3/B4 поэтому у него и должна быть такая вязкость... Это нормально.

3) Вязкость при 100С = 12,37 - густая 5W-30, почти 5W-40 Зато если учесть что базовые масала синтетические, будет дополнительная защита высокой вязкостью. (любителям спортивных машин - стоит обратить внимание). 

4) Щелочное число = 13,37 - очень высокое щелочное число, на голову выше чем у одноклассников с допуском MB 229.5. Это говорит о том, что масло обладает очень хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. 

5) Кислотное число = 2,94 - высокое кислотное, ввиду очень "жирного" пакета присадок - другого и не ждали.

6) Зольность сульфатная = 1,47 - очень высокая зольность, масло больше для двигателей старой школы, без GDI и прямых впрысков. Но в принципе ясно откуда такая зольность - пакет присадок.

7) Температура вспышки = 231 - это выше среднего, масло термостабильно при высоких температурах.

8) Температура застывания -57С - низкая температура застывания, но я думаю что если проводить по ГОСТ, она будет где то -48С. Интересно было бы кстати сравнить этот прибор и ГОСТ. Сам Mobil утверждает что у этого масла -42С.

9) Содержание серы = 0,201 - низкое содержание серы, не смотря на мощный пакет присадок, много кальция. Говорит о том, что использованы только чистые синтетические базовые масла и современный пакет присадок на основе салицилатов кальция. 

10) Пакет присадок содержит органический молибден, который снижает трение, снижает износ, повышает топливную экономичность, делает работу двигателя тише. 

11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Беззольный дисперсант на основе бора. Кальций - это моющие присадки, их очень много. 

12) По параметру окисление = 37,5 видим что в масле присутствуют эстеры, они дополнительно снижают трение и износ. Так что рано списывать эстеры из масло-строения, как видите, гигант индустрии Mobil в своих топовых продуктах их использует... 

 

ИК спектр Фурье говорит о том,что масло на основе GTL/VHVI+ПАО+Эстеры

 

Вывод: Еще одно топовое масло от ExxonMobil. Фактически это тот же Mobil1 FS 0W-40, только в юбке 5W-30. Сравните пакеты присадок этих масел - они одинаковы. Масло из всех пушек по воробьям. Тут и высокое щелочное число - что бы мыть и нейтрализовать. Тут и эстеры - что бы снижать износ. Тут и органический молибден - что бы делать масло тихим и экономичным. Тут и ПАО синтетика. И дисперсанты на основе бора - что бы удерживать частички грязи во взвеси и выносить их с собой. Высокая вязкость - как дополнительная защита от износа. Отличные низкотемпературные характеристики - можно использовать в районах низких температур. Единственный минус - высокая зольность, не всем моторам она подходит.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
153748 - Mobil1 FS 5W-30 208L

153751 - Mobil1 FS 5W-30 20L

153750 - Mobil1 FS 5W-30 4L
153749 - Mobil1 FS 5W-30 1L

[H5N1 1 981]

Нормальный олдскул)) Кальция как у Amsoil SS 5w30, т.е. дохрена.

[Андреас 981]

Бора конечно не пожалели, это все еще дисперсант, или на нее уже  противоизносная функция возложена?

Изменено 26 августа 2017 пользователем ModeratorSigma

[Booster 2 228]

Если говорить прямо, то это масло практически сороковка и так, хотя формально оно конечно 5-30. Но для двигателя убийцы тут отличное щелочное, уже интересно отработку с Гаммы на нем увидеть. С другой стороны- зола, я думал таких масел уже не выпустят, по крайней мере Мобил. Базовые масла и пакет здесь шикарные.

[Pavel_NSK 8 365]

Отличное масло в Субару турбо (стоковые моторы EJ)!

Изменено 26 августа 2017 пользователем Pavel_NSK

[lionhad 203]

Отличное масло в Субару турбо (стоковые моторы EJ)!

Поддерживаю! Еще бы CCS этого масла сделать... Вангую в районе 5000 мПас.

Изменено 26 августа 2017 пользователем lionhad

[WeellyTR 761]

 

 

Но для двигателя убийцы тут отличное щелочное, уже интересно отработку с Гаммы на нем увидеть.

Оно не продержится сильно долго. Кислотное высокое, ну и эстеры. Я уже давно убедился, что если у масла повышенное щелочное, то это просто моющие свойства хорошие, а ресурс далеко не факт, что выше.

[Booster 2 228]

Оно не продержится сильно долго. Кислотное высокое, ну и эстеры. Я уже давно убедился, что если у масла повышенное щелочное, то это просто моющие свойства хорошие, а ресурс далеко не факт, что выше.

Соглашусь, но все же дольше чем А5. Эстеров не так уж и много(не Ред лайн все же).

[Gaffer 3 260]

все же дольше чем А5

С таким-то бором! :)

[Gaffer 3 260]

в масле присутствуют эстеры

Видимо, в этом масле алкилированных нафталинов нет? Изменено 26 августа 2017 пользователем Gaffer

[Burton 798]

Эх, жалко такое нельзя налить в skyactiv и посмотреть как оно отработает.

[AndyML 1 454]

масло не удовлетворяет требованиям API SN по фосфору

[Gaffer 3 260]

масло не удовлетворяет требованиям API SN по фосфору

Разве на этикетке написано ILSAC GF-5, чтобы не удовлетворять требованию API SN по ZDDP? ;)

[AndyML 1 454]

на этикетке написано 5w-30 ::: :DD 

[Gaffer 3 260]

на этикетке написано 5w-30 ::: :DD

и не написано ACEA C3 :)