Масляные фильтры - ОБЩАЯ

[torcon 64 629]

Масляные фильтры ОБЩАЯ

 

Наглядная схема работы закрытого маслянного фильтра с перепускным клапаном.

 

 

Как изготавливают масляный фильтр?

[A.Pro 5]

 

 

Изменено 21 января 2019 пользователем A.Pro

[konung 6 795]

По диаметру такой же, но выше примерно на 2-2,5 см.

[makok 242]

Надо пробовать)) а то ман и пурфлюкс детскими смотрятся по сравнению с вазофильтрами.

[Женёк 287]

@makok,Зато работают нормально! ))) 

[BIGFALOS 5]

У кого какие мнения по фильтрам TSN?

[Dumus 5 584]

У кого какие мнения по фильтрам TSN?

Перепакованный дешёвый Китай http://www.oil-club.ru/forum/topic/4986-tsn-on-zhe-tcitron-tsitron-maslyanye-filtry/

[Stamm 4]

подскажите, а если установить фильтр чуть длиннее чем рекомендуемый, не будет ли хуже ??

например вместо MAHLE OC195 установить MAHLE OC194, или заменить манн 67/1 на 610/2. разница только в длине на 2 см.

двигатель qg15de ниссан альмера

[Женёк 287]

@Stamm,Смысла нет ставить больше фильтр на вашем двигателе 1,5 литра. 

[konung 6 795]

подскажите, а если установить фильтр чуть длиннее чем рекомендуемый, не будет ли хуже ??

например вместо MAHLE OC195 установить MAHLE OC194, или заменить манн 67/1 на 610/2. разница только в длине на 2 см.

двигатель qg15de ниссан альмера

 

@Stamm, моё имхо - хуже не будет, скорее лучше.

Так для QG15 ставил увеличенный, оригинальный КИА/Хёнде 26300-35503 (он же Манн). Рекомендую.

 

 Ранее сравнивал фильтры VIC С-110 и С-113:

У "мелких" фильтров увеличение высоты катушки всего на 1,5 см приводит к увеличению площади на 1/3, т.е. на 33%(!)

 

Впрочем мнение @Женёк, то же справедливо для QG15. Они не замечены в слуджевости.

Грязи в них нет. Возможно поэтому стандартного фильтра вполне хватит

[pavelzel 792]

 

 

подскажите, а если установить фильтр чуть длиннее чем рекомендуемый, не будет ли хуже ?? например вместо MAHLE OC195 установить MAHLE OC194, или заменить манн 67/1 на 610/2. разница только в длине на 2 см. двигатель qg15de ниссан альмера

Хуже не будет, только фильтр нужен 610/3.

 

 

Смысла нет ставить больше фильтр на вашем двигателе 1,5 литра. 

Кроме технического бывают и другие смыслы.

[Алекс322 0]

А кто нибудь себе уже ставил БАЗАЛЬТ? Не понял фишки с его клапанами.

[Stamm 4]

[member=konung], 

моё имхо - хуже не будет, скорее лучше.

 

 

так же думаю.

 

@pavelzel, 

Хуже не будет, только фильтр нужен 610/3.

 

спасибо за поправку, я заметил в описании что у 610/2  два клапана RSV,  но не знаю как это влияет.

 

Кроме технического бывают и другие смыслы. 

 

все верно, я сам меняю масла, фильтр расположен так что сверху его оочень неудобно откручивать из за впуска, а вот с увеличенным размером фильтра должно быть удобнее.

[pavelzel 792]

 

 

но не знаю как это влияет.

Я тоже не знаю. Надо фильтр пилить и смотреть, что это за два обратных клапана. Возможно, его тоже можно использовать.

[Павел_Давиденко 2]

Размышляю над выбором для Kia rio 2012г

 

Какой фильтр лучше будет FRAM PH5317 или же JS Asakashi C805J.

 

FRAM

Полезная площадь фильтрующего материала: Длинна 140см x ширина 7 см = 980см² - это реально много. 

Давление необходимое для открытия перепускного клапана: Ди=12мм; вес=1.5кг. Давление = 1.4 бар.

 

Asakashi

Полезная площадь фильтрующего материала: Длина 193 x ширина 6,5 = 1254,5

Давления открытия перепускного клапана: Вес 0.7кг; Ди=11мм; Давление = 0.8 бар

 

Площадь у обоих большая но не гигантская, как вроде оба должны подходить.

 

Как вообще влияет это давление на фильтр? 

[Женёк 287]

А почему не оригинальный Мобис 503 или Манн W 811/80, Кнехт ОС500 или JS Asakashi C304J ?

[Павел_Давиденко 2]

А почему не оригинальный Мобис 503 или Манн W 811/80, Кнехт ОС500 или JS Asakashi C304J ?

Посчитал что цена одинаковая примерно на аналоги официальные, а вот по полезным функциям те у кого больше площадь всё таки интереснее будет для очистки.

Так то и так меняю каждые 5к. И ставил 503 мобис. да дороговато стали они в последнее время.

 

Так оно ведь лучше что больше фильтрующего элемента, или не всегда?