Сливная пробка поддона с магнитом

[Tenevoy 28]

Подбирал магнит на фильтр, хотел понаблюдать - распилить - посмотреть, а попалась на глаза пробка с капец каким сильным магнитом...

Будет интересно сравнивать, сколько чего на магните будет, после разных масел...

Первый М1 х1 - фото будет.

У кого стоят такие? Работает магнит? Собирает износ )))) 

[italyanec163 40]

42 минуты назад, ОлегМурманск сказал:

А там и нет металла, как такового, та пастообразная субстанция должна быть, абсолютно чистым магнит не может быть.

Конечно, был не абсолютно чистый. Масло на нём было отработанное. Посмотрел фото в этой теме. Как у некоторых, не увидел такой выраженной пастообразной субстанции темного цвета на магните. 

Изменено 5 апреля 2020 пользователем italyanec163

[VV"351 4 353]

3 часа назад, ОлегМурманск сказал:

А там и нет металла, как такового, та пастообразная субстанция должна быть, абсолютно чистым магнит не может быть.

Позволю себе повозопрять сказанному.НО, к большому сожалению, доказать фотой не смогу, не сложилось при той замене сделать их как отчётный пруф. Менял масло в 2019г. летом, сливалось Petro-Canada SS 0W-30 на пробеге до 5000км. Пробег конечно не очень, но я на этом масле не хотел обратно из Крыма возвращаться из отпуска. Дык, вот, что по пробке. Не поверите, но она была чистейшая, ни малейших прилиплостей и потемнений из масла, просто пробка, макнутая в масло! До этого пробка постояла на 2-ух сменах масел Total HKS 5W-30 тоже по 5-6 тыс.км, но лёгкое загаживание пробки присутствовало, хотя пробеги соизмеримые между собой. Фото на Тотале прикладываю.

[Watson™ 52]

VV"351 У меня тож после Петры 5W20 и 200м\ч пробка была чистейшая,  да и поле H/К LF 5W20 чистая, а вот у камрада после Total HKS 5W-30 и неизвестно сколько мото часов и т.км такой ёж на пробке.

[VV"351 4 353]

Только что, Watson™ сказал:

VV"351 У меня тож после Петры 5W20 и 200м\ч пробка была чистейшая,  да и поле H/К LF 5W20 чистая, а вот у камрада после Total HKS 5W-30 и неизвестно сколько мото часов и т.км такой ёж на пробке.

Это полнейшая ...опа и засада! Это же с каких мест у него так настружило-то, ё-маё! В корейском моторе, что ля, 2,0л? Если так, то там задиры уже раъухабились во всю силу, ёпрст. Вот тебе в очередной раз Тотал дал маху, хотя может и владелец тоже облажался с пробегом/моточасами.

[DRON 33 15 070]

12 минут назад, VV"351 сказал:

Это же с каких мест у него так настружило-то, ё-маё!

Подозреваю что с колец и поверхностей цилиндров , ну и шестерни насоса не стоит исключать 

Изменено 5 апреля 2020 пользователем DRON 33

[Sour 1 587]

Lukoil 0w30, 8,5 т. км. 350 м/ч и 950 л бензина с августа по апрель G4FC с пробегом 150 т. км., пробка установлена впервые. Многовато получилось...

Изменено 10 апреля 2020 пользователем Sour

[ОлегМурманск 11 194]

Sour как то страшно выглядит 

[Projector 7 417]

Чисто на мой субъективный взгляд , что износ нужно не на машинке трения мерить , а непосредственно на каждом авто с помощью сливной магнитной пробки , и чем меньше на сливной пробки металлической пыли тем лучше масло ! , ну или слава богу если на сливной магнитной пробке будет просто металлическая пыль и не будет более крупной стружки , к примеру бывает вот так 

 

А бывает вот так 

 

Изменено 14 мая 2020 пользователем Projector

[Legion777 5 768]

Projector Чтобы создать рецептуру под конкретный двигатель, производитель не одну сотню раз измеряет износ.

Только не пробками\салфетками, а путём полной разборки и лазерным измерением каждой трущейся детали.

Пыль может быть немагнитной - в моторе достаточно немагнитных сплавов.

И если даже видно пыль, то неясно из какой пары трения\узла она вышла\родилась.

 

Но для времяпровождения занятие подходящее, чтобы потом погадать на гуще - откуда сие вылезло. 

[Projector 7 417]

Legion777 блок у двигателя чугунный , а если нет , то он алюминиевый с гильзами из сплава того же железа с более благородными металлами , согласен что с гильз будет меньше пыли на магнитной пробке , есть конечно моторы например у Форда без гильз с напылением по алюминиевому блоку , при таком варианте пыли будет еще меньше , а по поводу рецептуры у меня пока вопрос , так как пакет присадок во всех маслах стандартный ZDDP в виде фосфора и цинка , моющие и диспергируищие присадки в виде кальция , магния , бора , и присадки снижающие трение в виде молибдена и вольфрама , титана , так что про пакет для каждого отдельного мотора на мой субъективный взгляд это просто бредятина , в основном на рынке идёт маркетинг в виде оригинальных масел и допусков к определённым маркам,  по моему опыту все намного проще , чем аккуратнее владелец эксплуатирует авто ( вовремя меняет жидкости и фильтры ) , тем меньше износ мотора и трансмиссии , а масла - допуски и вязкость уже более второстепенные производные 

Изменено 14 мая 2020 пользователем Projector

[Legion777 5 768]

4 минуты назад, Projector сказал:

на мой субъективный взгляд это просто бредятина

Projector Ключевое выделено, чтобы хорошо видеть.

Ну и конечно, куда там каким-то недоумкам с каким-то всего лишь высшим специальным до наших парней. 

Просто пускают на ветер сотню зелёных лямов ежегодно и пыль в глаза работодателям. 

[Projector 7 417]

Bonker у меня выше постом новая сливная магнитная пробка , фото выще постом то что первое с Х-Трейла 2010г на масле Мобил ESP X2 - 0w20 3.1л + Мобил ESP X2 0w30 -1.23л , пробег на момент слива масла 67000км , но повторюсь что авто эксплуатируется в лёгком режиме 70% трасса и 30% город , по выходным на дачу , на авто катаемся аккуратно , средняя после осень - зима = 30км.ч , пробег 5000км , 167м.ч , расход менее 10л на сотню 

[Projector 7 417]

45 минут назад, Legion777 сказал:

Projector Ключевое выделено, чтобы хорошо видеть.

Ну и конечно, куда там каким-то недоумкам с каким-то всего лишь высшим специальным до наших парней. 

Просто пускают на ветер сотню зелёных лямов ежегодно и пыль в глаза работодателям. 

Ну так выложи свои  фото сливных магнитных пробок и к ним соответствующие лабораторные анализы моторных масел и докажи всем что на маслах с допуски у тебя износ минимальный , а на маслах без допуска износ выше 

И если ты ещё не забыл то самый минимальный износ на двигателе ВАЗ был на эстеровом масле от Боинга , причём вообще не подходящим ни по вязкости , ни по допуску ,  ни по пакету 

Изменено 14 мая 2020 пользователем Projector

[Евген48 29 236]

27 минут назад, Bonker сказал:

Скоро придут анализы новых масел VR2. Будем снова сравнивать 

Чё сравнивать, давай уж катать

[Projector 7 417]

5 минут назад, Евген 48 сказал:

Чё сравнивать, давай уж катать

Евген , Бонкер сказал что придут анализы новых масел , а не сами масла , хотя вполне возможно что у многих автолюбителей мотор вполне неплохо работает и на анализах , а не на нормальных маслах ( особенно при суровых перекатах по моточасам )