Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Распишите свое имхо, пожалуйста. Почему масло с допуском 502 и с отличными показателями по зольности и щелочному, что плюс с нашим гомнотопливом, - будет не хорошо?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/930-masla-liqui-moly/page__view__findpost__p__80034 отсюда и дальше :rolleyes:

makhno · 20 января 2012

только при гарантийном пробеге ИМХО

предполагаются сниженные интервалы замен вообще-то.

Если так утверждать, то надо сравнивать по чесноку: 504-507 заливать на 30000 км, а 502-505 на 15000 км и смотреть потом износ.

А то по-моему налицо попытки сравнить несравнимое. Как раз и по цене разница в 2 раза.

skv · 20 января 2012

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

195112, г. Санкт-Петербург, Новочеркасский проспект, дом 7, Бизнес-центр, офис 26.

Телефон: 8 (812) 528-21-49, 8 (812) 528-07-37, 8 (911) 840-88-27

E-Mail: spb@liquimoly.ru

Наверное надо туда позвонить и спросить где и как )

Спасибо, кто-то писал что видел в конкретном месте в Питере всю линейку.

По поводу того, что производитель рекомендует 502 допуск - это не совсем так, рекомендации от дилеров и Шкода Рус везде были именно на 504 допуск, а письмо про 502 выжала инициативная группа и широко это нигде не афишируется. Про интервал в 7500 достаточно понятно, а про допуски вопрос открытый. LL service на 504 не 30000км, там комп считает по аналогии с моточасами.

Изменено 20 января 2012 пользователем skv

шансонье · 20 января 2012

-в чем сила, брат?

-сила ,брат, в масле! :crazy:

empty · 20 января 2012

Простой вопрос, пожалуйста помогите...

-25 стояла машина неделю, пришел заводить на улице все еще -25... С каким допуском меньше износ деталей ДВС на первом холодном старте?

504/507 vs 502/505

Изменено 20 января 2012 пользователем empty

Dmitriy67 · 20 января 2012

@empty, за неделю у тебя подсядет аккум.

1. с маслом, имеющим более низкое значение по CCS и MRV.

2. c маслом, имеющим уровень качества, в которых тестируют на топливную экономичность и в рецептуре используется FM.

3. косвенно с маслом, имеющим более низкое значение по кв40.

Изменено 20 января 2012 пользователем Dmitriy67

empty · 20 января 2012

Дмитрий спасибо большое!!!

Ну и какой же это допуск....? 504/507 штоле?

Изменено 20 января 2012 пользователем empty

Dmitriy67 · 20 января 2012

@empty, тебе всё уже сказано в личке.

vovez · 23 января 2012

Нужен совет. Имею автомобиль с ВАГовским мотором 1.8TSI, ему предписаны масла с допуском ВАГ 504.00 (сейчас на таком и езжу - Кастрол ЕДЖЕ), но т.к. условия эксплуатации (воздух, дороги), и бензин у нас "военного времени" не поменялись, то дилер рекомендует масла с допуском ВАГ 502.00, что меня, собственно, полностью устраивает, т.к. оно дешевле, а, учитывая смену каждые 7000км, успевать стареть не будет. Вязкость хоть и является рекомендованная для этих моторов 5W30, буду заливать 5W40, т.к. живу на юге Украины, где лето очень жаркое, зима редко бывает -5...-10. И вроде у масел 502.00 масляная пленка не такая прочная, как у масел такой же вязкости (5W30), но с допуском 504.00.

Суть вопроса в чем, какое Вы порекомендуете моему мотору масло, желательно с ПАО, и с минимальным ко-вом гидрокрекинга (может лучше и без него), с допуском 502.00. Желательно, что бы масло было происхождением не из стран "3 Мира", т.е. из Евросоюза.

Всем отозвавшимся спасибо.

мастер71 · 24 января 2012

Так надо весь форум хорошенько прокурить,глядишь и варианты появятся.

makhno · 24 января 2012

Нужен совет. Имею автомобиль с ВАГовским мотором 1.8TSI, ему предписаны масла с допуском ВАГ 504.00 (сейчас на таком и езжу - Кастрол ЕДЖЕ), но т.к. условия эксплуатации (воздух, дороги), и бензин у нас "военного времени" не поменялись,

на Украине полно бензина евро4 из польши, литвы и еще откуда-то. Вот его и лить и 504 допуск. Если совсем плохо, то можно и 502, масел и вариантов тут обсуждалось миллион, и для вагошкоды в том числе.

vovez · 24 января 2012

Форум курю, уже дым с ушей валит...

С бензином действительно проблем нет, часто: Румыния, Италия, Болгария, Литва, Турция..., такой, собственно, и заливаю...

шансонье · 24 января 2012

504 тогда.что думать

vovez · 24 января 2012

504 тогда.что думать

Собственно так и думал, что стоит продолжать ездить на Кастрол ЭДЖЕ 5W30 ВАГ 504.00, вроде бы за ним не тянется слава Магнетика, и не вылазят другие побочные факты...

empty · 24 января 2012

А я Касторку и другие именитые (Мобил, Шелл) не хочу... Посоветуйте мне 504/507й допуск, пожалуйста, с ПАО от 50% и с лучшими честными (проверенными) характеристиками среди аналогов из ЭТОЙ таблицы. Спасибо.

Изменено 24 января 2012 пользователем empty

Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Рекомендованные сообщения

мастер71 17

Ссылка на сообщение

vasco 791

Ссылка на сообщение

makhno 34

Ссылка на сообщение

skv 0

Ссылка на сообщение

шансонье 224

Ссылка на сообщение

empty 3

Ссылка на сообщение

Dmitriy67 272

Ссылка на сообщение

empty 3

Ссылка на сообщение

Dmitriy67 272

Ссылка на сообщение

vovez 4

Ссылка на сообщение

мастер71 17

Ссылка на сообщение

makhno 34

Ссылка на сообщение

vovez 4

Ссылка на сообщение

шансонье 224

Ссылка на сообщение

vovez 4

Ссылка на сообщение

empty 3

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11866 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама