makhno

докажите что я гоню, пожалста. Приведите пожалуйста данные с сервисов с хорошей выборкой, которые однозначно указывают, что описанные в вашей ссылке действия позволят уменьшить количество проблем в моторе. Пожалуйста: только статистику от официального дилера, не менее нескольких тысяч машин, которые воспользовались вашими "гениальными советами", не надо говорить что это очевидно каждому и тому подобную ересь. Если нет статистики, то тот, кто это писал - балабол, а вы распространитель всякого дерьма, коего в интернетах итак навалом. Так что, статистика будет или как?

как говорилось на уроках математики: ЧТД. если я запишу звук своего EP6DT, да еще и с открытой крышкой маслозаливной, то вас всех на том форуме хватит Кондратий.

судя по опросу - это не опрос, а список особо мнительных и с музыкальным слухом. Особенно на это указывает то, что некоторым помог переход с 30 на W40. Так бегло выходит, что проблема надуманная, но в данном случае совершенно не претендую на истину в первой инстанции.

все это является плясками с бубном и никакого отношения к нормальной эксплуатации не имеет.

тем более горе-лаба, что согласилась на такой эксперимент - прокачивать непрокачиваемое ))))))))) По поводу совпадения: у них есть на коробках номер партии? Если нет, можно считать, что одна партия раз в пять лет где-то смешана, расфасована и продается теперь до опустошения складов.

а они в лабе сае не пробовали читать, хотя бы иногда? Просто писать, что стандарт 6200 при -35 для масла 5W это как бы непрофессионально, как минимум, или невнимательно, что тоже как бы намекает на качество "лабы".

гораздо интереснее выглядит Solaris DPF FE 0w30 - http://lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/8607.pdf

гамарджоба! А пробег какой у аппаратов? Чем вызвано использование лука 5-40 на фокусе, который требует маловязкого масла А5?

угу, и примкнувший к ним Шепилов. По второму вопросу не согласен.

гадать бессмысленно. Попробуй напиши им и задай этот вопрос. Если за 700 рублей 4 литра, да с 229.51 - надо брать. Я вот все равно каждые 5 тысяч меняю масло, мне чем дешевле - тем лучше.

думаю не тоже. А почему кряк не может получить допуск 229.51? Я могу сходу подсказать такой кряк - оригинальное масло GM Dexos 2 - 5w30. Стоимость в 1000 рублей за 5 литров ( кстати!)и все такое. Так что зик не одинок. Но он допуск получил - остальное нас не волнует, значит выполняет в том числе Асеа А3, т.е. HTHS > 3.5. Тем более материнская контора зик является крупнейшим производителем базовых масел.

а вот это уже другой вопрос, и именно поэтому к зику относятся с подозрением. Вроде как я поднимал тему зика недавно, и получилось, что они к нам гонят сингапур частично. А смена места производства автоматически отменяет допуск. Да, и не надо табличку от другого зик а+ приводить в пример. Обсуждали тот, что с допуском 229.51. Тут же в табличке очевидно - это другое масло, на американский/японский рынок.

называется давай поиграем в ненужную демагогию. Но я поставлю точку, итак: В допуске на bevo Zic A+ 5w30 наличествует. Отсюда вывод простой: не надо пытаться высасывать из пальца данные, которых у тебя нет и писать очевидную ерунду, вызывая ненужный флейм в теме. Кстати, может ты намеренно бампаешь тред? Продавец зика? Маркетолог ? (шутко )

8-) пошел за попкорном )))

я думаю дело не только в ограничениях по максимальному пурпоинту. С депрессором ведь происходит еще и корректировка индекса вязкости масла, оно загущается дополнительно. Вон, например нет масел 0-30 с А5, и чтобы пурпоинт был -50 или ниже. А масла 0-30 типа А3 - есть полно. У депрессора ведь вязкость на 100 градусах 450-1000 сантистоксов. Но это только догадка какбе.