Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[pashka75 0]

1 час назад, Zell89 сказал:

Доброе утро! Подскажите, пожалуйста, серьезный вопрос: у меня авто октавия А7 1.8 tsi 2014 года 888.3 стейдж 1 - какое могу лить масло из наших российских сейчас в 2023 году? Меняю раз 5 тыс км. Иностранные не хочу лить, ибо нуб и понятия не имею где купить сейчас 100% оригинал.

Лукойл, Татнефть  с допуском 504/507  и 502/505, допуски 504/505 не более 5000 км пробега, полнозольники 502/505 не более 7500-10000 км пробега, все зависит от качества бензина!

[pashka75 0]

допуски 504/505 ошибся! 504/507!!!!

[Red 266]

Только что, pashka75 сказал:

полнозольники 502/505 не более 7500-10000 км пробега

Вот как раз на 502 не стоит катать больше, чем на 504. У 502 как правило хуже база, и после 5000 км оно начитает сильнее угорать. Что даёт отложения

[pashka75 0]

10 минут назад, Red сказал:

Вот как раз на 502 не стоит катать больше, чем на 504. У 502 как правило хуже база, и после 5000 км оно начитает сильнее угорать. Что даёт отложения

Ну Гугля вам в помощь! Поищите официальные таблицы от ВАГ,а про страны и допуски!  Россия страна категории В допуск 502/505 сервисный интервал 15000 км и 504/507 сервисный интервал 10000 км. Не даром при замене масла официалы льют присадку для топлива G-17 бензин VAG G 001 770 A2. В станах категории А, да там допуск 507/508 бывший 504/507 и сервисный интервал  30000км.

[pashka75 0]

19 минут назад, Red сказал:

Вот как раз на 502 не стоит катать больше, чем на 504. У 502 как правило хуже база, и после 5000 км оно начитает сильнее угорать. Что даёт отложения

Сам катался на лукойле 5W30 с допуском 504/507, угорело после 5500км, 2 раза заливал. два раза угорало. Перешел на Татнефть LUXE PAO SAE 5W-30 502/505. пока нормально.

[Zell89 0]

1 час назад, pashka75 сказал:

Сам катался на лукойле 5W30 с допуском 504/507, угорело после 5500км, 2 раза заливал. два раза угорало. Перешел на Татнефть LUXE PAO SAE 5W-30 502/505. пока нормально.

Спасибо всем! Попробую тогда пока Татнефь для начала данный экземпляр

[Red 266]

2 часа назад, pashka75 сказал:

Поищите официальные таблицы от ВАГ,а про страны и допуски!  Россия страна категории В

дадада.

Только для Москвы это не актуально, тут нормальный бензин. 502 масло велели лить после масляной чумы 2010 кажется года.

С тех пор ни разу подобной херни не было, настолько, что ваг в новые машины велел лить 508. А 508 - оно посоставу как 504, только жиже. И погугли про наработку на 504 против 502 (подсказка: 650 моточасов против 250)

[pashka75 0]

1 час назад, Red сказал:

дадада.

Только для Москвы это не актуально, тут нормальный бензин. 502 масло велели лить после масляной чумы 2010 кажется года.

С тех пор ни разу подобной херни не было, настолько, что ваг в новые машины велел лить 508. А 508 - оно посоставу как 504, только жиже. И погугли про наработку на 504 против 502 (подсказка: 650 моточасов против 250)

Понеслась! Итак берем LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 504/507  Щелочное число, мг КОН на 1 г масла ГОСТ 30050 / ASTM D2896 7,2

LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 502/505 Щелочное число, мг КОН на 1 г масла ГОСТ 30050 / ASTM D2896 11,1. Про угар и зольность не спорю. Но моет лучше! И посмотри на результаты отработки Татнефть LUXE PAO SAE 5W-30 502/505. Там мужчина 13 с копейками отъездил!  Вот действительно масло работает! Еще  на этом форуме есть ветка Гибкий и фиксированный интервал замены масла! А на странице 221  Руководства по эксплуатации есть табличка на эту тему! Теперь объясни мне следующее, как масло в которое не доложили пакета присадок в угоду стандарта 504/507 проходило 650 моточасов, да еще на нашем бензине?!  Покатайся на допуске 504/507 интервал 30000 км, а потом сделай анализ!

[paravoz 219]

pashka75 и что такого в бензине убивает масло? Вы вникали в это? Я вот знаю что, поэтому лью 504. А вы видимо не вполне понимаете. 

И вообще РФ сейчас вообще не в списке вага ни в какой категории. 

[pashka75 0]

1 час назад, paravoz сказал:

pashka75 и что такого в бензине убивает масло? Вы вникали в это? Я вот знаю что, поэтому лью 504. А вы видимо не вполне понимаете. 

И вообще РФ сейчас вообще не в списке вага ни в какой категории. 

Ну а как же хреновый бензин, который разрушает качество и свойства масла?!  По-моему тут на форуме была ветка!

[Grossner 76]

pashka75 Вы в Москве. Где у Вас там хреновый бензин? И откуда Вы взяли, что в 504 недоложили присадки? Да и щелочное - это не единственный и не главный параметр масла.

[paravoz 219]

pashka75 что конкретно в бензине мешает использовать малозольники? Сколько этого должно быть в хорошем, сколько на азс по факту? Ну вы не в теме, явно. Признайтесь.

[Sergianni 970]

Скрытый текст

pashka75 как все запущено у тебя...

 

[bf23 8]

С жором в общем понятно, а лить то сейчас что? Наше на китайских присадках и менять тысяч через 5 или какой-нибудь zic пробовать?

[oilclubman 295]

2 минуты назад, bf23 сказал:

С жором в общем понятно, а лить то сейчас что? Наше на китайских присадках и менять тысяч через 5 или какой-нибудь zic пробовать?

Вчерашний ОливковыйПёс — нет?