Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Рейн 5]

СИНТЭКС , то есть при своевременной замене масла, пока кислотное число не достигло критического уровня, можно безбоязненно менять производителей в пределах одного конкретного допуска? 

[СИНТЭКС 12 792]

1 час назад, Рейн сказал:

СИНТЭКС , то есть при своевременной замене масла, пока кислотное число не достигло критического уровня, можно безбоязненно менять производителей в пределах одного конкретного допуска? 

Можно хоть и допуски менять, главное - переходящий «кислотный» остаток минимизировать. Я вообще всегда масло меняю со сливом из поддона с продувкой маслоканалов через масляный канал фильтра и откачкой шприцем остатков из поддона. У меня несливаемый остаток практически отсутствует. А раз в год (перед зимой) еще делаю промывку свежим маслом с такой же процедурой. Масло потом очень долго остается светлым.

[Рейн 5]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

с продувкой маслоканалов через масляный канал фильтра и откачкой шприцем остатков из поддона

 

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

раз в год (перед зимой) еще делаю промывку свежим маслом с такой же процедурой

Это серьезный подход.

[СИНТЭКС 12 792]

25 минут назад, Рейн сказал:

Это серьезный подход.

Не очень! Лишние 200-250 рублей даю мастеру за продувку и откачку из поддона. Делов то лишних 10 минут, а эффект на лицо...

[Savalainen 51]

11 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Я вообще всегда масло меняю со сливом из поддона с продувкой маслоканалов через масляный канал фильтра и откачкой шприцем остатков из поддона. У меня несливаемый остаток практически отсутствует. А раз в год (перед зимой) еще делаю промывку свежим маслом с такой же процедурой. Масло потом очень долго остается светлым.

и какой у Вас пробег без капремонта по такой крутой технологии? Миллион, два? ))) 

Изменено 16 мая 2019 пользователем Savalainen

[Savalainen 51]

9 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Делов то лишних 10 минут, а эффект на лицо...

и какой эффект то?

[СИНТЭКС 12 792]

32 минуты назад, Savalainen сказал:

и какой у Вас пробег без капремонта по такой крутой технологии? Миллион, два? ))) 

А что, бывают прецеденты по миллиону на TSI? Не встречал!

Мне достаточно того, что у меня на 135 все отлично функционирует, нет отложений и масложора.

35 минут назад, Savalainen сказал:

и какой эффект то?

Ресурс масла ЗНАЧИТЕЛЬНО увеличивается. Свежее масло дольше живет. Разве это не очевидно? Поизучайте вопрос. Это Вам не пятиминутки, делающие несливаемый остаток еще более окисленным.

[KVAdim 68]

В прошлом году ехал на такси из аэропорта Самары. Увидел пробег на шкоде, попросил сфотографировать. К моему удивлению, мотор 1,8 TSI ни разу не вскрывался, со слов таксиста. Спросил про бензин -92ой. Замена масла -раз в 15000км (с его пробегом, где-то раз в месяц получилось, что меняет, машина работает круглосуточно). Почему удивился - у брата 1,4 TSI (2012 год, 150л/с) на 72 т.км. развалились перегородки на поршнях.

Изменено 16 мая 2019 пользователем KVAdim

[СИНТЭКС 12 792]

6 минут назад, KVAdim сказал:

со слов таксиста

Это ключевая фраза

[Savalainen 51]

32 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Мне достаточно того, что у меня на 135 все отлично функционирует, нет отложений и масложора.

"доживите" до моих 225 тыс и поговорим и поучите меня еще раз )

[СИНТЭКС 12 792]

1 минуту назад, Savalainen сказал:

"доживите" до моих 225 тыс и поговорим и поучите меня еще раз )

Ткните носом, где я Вас учил!

До 225 тыс можно по разному дожить, это не показатель. У моего приятеля Суперб с пробегом 400+ ткм, заменены только цепь ГРМ и маслоотделитель пару раз. Замена масла - 15 ткм. Состояние мотора даст фору любому свежему. Секрет прост - живет в Выборге, постоянно мотается в СПб. 95% пробега трасса.

[ShukhratM 236]

Ачто если лить такое масло

https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/моторные-масла-shell-rimula/shell-rimula-r6-lm/_jcr_content/par/productDetails.stream/1554307483942/2c264255dabc3d10ba151bccf690a9a60590e071/shell-rimula-r6-lm-10w-40-tds.pdf

на работе дают в грузовые, бочковое масло, считай халява, 

порадовало Сульфатная зольность 0.9% (уложился в VW504) и щелочное 12.9, вспышка на 244!

по моему крутейшее масло)))

Можно его себе залить?? и кинематическая вязкость по моему с запасом даже..

[СИНТЭКС 12 792]

20 минут назад, ShukhratM сказал:

Ачто если лить такое масло

https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/моторные-масла-shell-rimula/shell-rimula-r6-lm/_jcr_content/par/productDetails.stream/1554307483942/2c264255dabc3d10ba151bccf690a9a60590e071/shell-rimula-r6-lm-10w-40-tds.pdf

на работе дают в грузовые, бочковое масло, считай халява, 

порадовало Сульфатная зольность 0.9% (уложился в VW504) и щелочное 12.9, вспышка на 244!

по моему крутейшее масло)))

Можно его себе залить?? и кинематическая вязкость по моему с запасом даже..

Залить то можно, оно же жидкое, но 10w40 даже на лето - это жесть. Масла по ACEA группы Е предназначены для грузового транспорта. Там другие критерии. Хотя есть люди, которые ездят на них и на легковушках и довольны. Но в вашем случае это перебор по всем параметрам. А в 504 допуск, если по зольности, впишется любое масло с содержанием менее 1,5% - это не показатель...

 

[ShukhratM 236]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

но 10w40 даже на лето - это жесть

слишком густое?...а в жару ведь "станет жидче" как надо или не станет?

[ShukhratM 236]

СИНТЭКС  а такое:

https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/моторные-масла-shell-rimula/shell-rimula-r6-lme/_jcr_content/par/productDetails.stream/1554306068244/93d1c7846280830ccca5c3dc8d66edadddb23b8e/shell-rimula-r6-lme-5w-30-tds.pdf