Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[vy2003 1]

13.09.2018 в 08:41, Kallagen сказал:

1. как бы страшновато заливать масло в VAG группу с зольностью 1,34

 

 

Сам ваг до сих пор рекомендует 502 допуск для России. Поэтому что там страшного не совсем понятно.

[Slasher 15]

7 hours ago, vy2003 said:

 

Сам ваг до сих пор рекомендует 502 допуск для России. Поэтому что там страшного не совсем понятно.

Я ездил в основном на 0w40 от производителя, которого тут называть нельзя. В общем то доволен. Хочу мобил поюзать. Вот думаю, либо mobil fs 0w40  либо искать esp 0w40

[Kallagen 40]

16 часов назад, vy2003 сказал:

 

Сам ваг до сих пор рекомендует 502 допуск для России. Поэтому что там страшного не совсем понятно.

и что, это значит заливать масло с зольностью 1,34?! Лей, кто тебе мешает, я лучше буду то, что для мотора нужно, а в бензин LM + замена масла каждые 200-220 м.ч. (7500 км, или 2 раза в год) - и нет проблем с закоксовками по зольности.

И, кстате, а почему сам катаешь 504 допуск, почему нарушаешь что ВАГ говорит?

Изменено 15 сентября 2018 пользователем Kallagen

[ShuldishevAV 0]

Уважаемые коллеги,

 

настоящим информируем Вас, что, начиная с сегодняшнего дня, при замене моторного масла в автомобилях, оснащённых двигателями CDAA, CDAB, CCZA, ŠKODA AUTO рекомендует использовать полностью синтетические моторные масла SAE 0W30, ACEA A3/B4, VW 502 00. Это изменение будет отражено в таблицах инспекционного сервиса, начиная с 33 КН 2013 года.

 

Данное решение вызвано рядом факторов, которые характерны для нашего рынка:

1  нестабильное качество топлива;

2  частые короткие поездки, пробки в городских условиях;

3  жесткие температурные условия для большинства регионов.

При использовании иного моторного масла, при температурах ниже -15 °C, может произойти чрезмерное увеличение вязкости моторного масла.

 

 

 

Это официальные рекомендации производителя.

[vy2003 1]

11 часов назад, Kallagen сказал:

Лей, кто тебе мешает, я лучше буду то,

Мурзилка допускает оба допуска. Ваг рекомендует 502 для нашей страны. Лично я для себя страхов не вижу. Можно и то и то.

 

11 часов назад, Kallagen сказал:

И, кстате, а почему сам катаешь 504 допуск, почему нарушаешь что ВАГ говорит?

В зависимости от ситуации. Например в зиму можно и  502, т.к. зимой  и прогревки и пробок больше и моточасов, как следствие, больше мотает (зимой моточасов раза в 1,5 больше выходит чем летом при том же пробеге). Проще всю зиму на одной заливке 502 масла проездить, а не париться - сдох 504 допуск или еще нет. А в лето и 504 норм. При этом всё в рамках разрешенного.

 

8 часов назад, ShuldishevAV сказал:

 SAE 0W30, ACEA A3/B4, VW 502 00. 

 

Это официальные рекомендации производителя.

да, об этом я и говорил.

[vy2003 1]

21 час назад, Slasher сказал:

Я ездил в основном на 0w40 от производителя, которого тут называть нельзя. В общем то доволен. Хочу мобил поюзать. Вот думаю, либо mobil fs 0w40  либо искать esp 0w40

а кого тут называть нельзя? Кастрол чтоли?

[madis 273]

из Правил форума:

13) Запрещено обсуждение:масел: Totachi, Polymerium. Ravenol. Без комментариев! 

[Texacoman 2 563]

1 час назад, vy2003 сказал:

а кого тут называть нельзя? Кастрол чтоли?

 

Воландеморт 

[FallAlex 9]

Товарищи ваше мнение, что лучше из этого выбрать на зиму:  Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, Shell Helix Ultra 0W-40 или Lukoil Genesis Polartech 0W-40. Сразу скажу я не допускодрочер (Асеа С3 и 504) мне главное низкотемпературные свойства. масложер уже не страшен откапиталился. Склоняюсь к Шелл 0w-40 по CSS -35 самое подвижное (хотя Лукошко рядом).

[kokaku 10]

6 часов назад, FallAlex сказал:

Товарищи ваше мнение, что лучше из этого выбрать на зиму:  Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, Shell Helix Ultra 0W-40 или Lukoil Genesis Polartech 0W-40. Сразу скажу я не допускодрочер (Асеа С3 и 504) мне главное низкотемпературные свойства. масложер уже не страшен откапиталился. Склоняюсь к Шелл 0w-40 по CSS -35 самое подвижное (хотя Лукошко рядом).

Texaco Havoline ProDS V 5W-30?

Изменено 17 сентября 2018 пользователем kokaku

[FallAlex 9]

kokaku Да как бы кроме NOAK ничем не примечательное Shell-ы в Метро по скидке даже дешевле будут. Да и ССS надо при -35 смотреть. До сих пор вспоминаю 2 недели -35 -37. 

[kokaku 10]

7 часов назад, FallAlex сказал:

 До сих пор вспоминаю 2 недели -35 -37. 

Запамятовал, когда 2 недели такие морозы стояли?

[FallAlex 9]

16 часов назад, kokaku сказал:

Запамятовал, когда 2 недели такие морозы стояли?

Скрытый текст

Года 2-3 назад было, я еще по глупости начитавшись про большую долю ПАО и пурпоинт -50 залил Ravenol VST 5W-40, конечно нифига не завелось и машина стояла. А вот за год до этого заливал Liqui Moly Synthoil 0W-30 c пол пинка все заводилось (но ценник на это масло конь).

 

Изменено 19 сентября 2018 пользователем FallAlex

[Texacoman 2 563]

1 час назад, FallAlex сказал:

  Показать содержимое

Года 2-3 назад было, я еще по глупости начитавшись про большую долю ПАО и пурпоинт -50 залил Ravenol VST 5W-40, конечно нифига не завелось и машина стояла. А вот за год до этого заливал Liqui Moly Synthoil 0W-30 c пол пинка все заводилось (но ценник на это масло конь).

 

Та не, если масло нормальное, то 5W-40 нормально заводится в минус 35. Скорее топливо подводит или электрика.

[FallAlex 9]

2 часа назад, Texacoman сказал:

Та не, если масло нормальное, то 5W-40 нормально заводится в минус 35. Скорее топливо подводит или электрика.

Я вот думаю что может форсунки подзасрались. А по поводу 5w-40 вот ответ на драйве 

Не корректно сравнивать по низкотемпературным свойствам 0W-30 и 5W-40. При минус 37 С уже нужно 0W-30.

Ну и на мои замечания касаемо пурпоинта 

Согласно международного стандарта SAE J300 моторные масла вязкостью 5W-XX должны обеспечивать низкотемпературный старт до минус 30 С. 

Вы путаете понятия. Параметр Пур Поинт не имеет никакого отношения к пуску двигателя при низких температурах. Он лишь указывает на то, что масло не замерзло. Для оценки пусковых свойств при низких температурах имеет значение исключительно низкотемпературная вязкость CCS (для SAE 5W-40 измеряется по минус 30 С придел по стандарту 6600) и вязкость прокачивания MRV (для SAE 5W-40 измеряется при минус 35 C придел по стандарту 60.000). Вы сами можете высчитать на сколько наше масло на основе ПАО перевыполняет нормы стандарта). Параметр Pour Point указывается, как и плотность и температура вспышки) исключительно для оценки возможности хранения и переливаниям из тары в тару. Также это косвенный параметр, который вместе с NOACK, CCS и MRV указывает на то, что масло на основе ПАО.

Модераторы надеюсь не забанят, за то что упомянул всуе эту фирму.