Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

человек смотрел по ервину, там есть - возможно ТАМ опечатка, но это только ВОЗМОЖНО. А Вы работатет на Вальволайновской фабрике, что так уверены? :) Может оно анонсировано только? От слова "может"

dimcher · 23 января 2018

Ну так были бы упоминания где-то. Может и анонсировано, от слова "может". А может еврин любой может поправить и вписать туда что угодно, потом выложить.

вот я сюда масло имени вас добавил, чтоб не обидно было :)

step_50400_50700.pdf

Изменено 23 января 2018 пользователем dimcher

Savalainen · 23 января 2018

О, спасибо! Продаю масло, не дорого :DD А вообще у Вас маньяческий какой-то ход мыслей! Зачем челу что-то изменять в файле ервина??? Он выложил, что есть, он то, чел, тут причем? Пишите в ервин и мучайте их, а не нас подозрениями

Skif_tlt · 23 января 2018

Ну что вы спорите, эрвин это глобальный лист масел имеющих ваговский допуск, на сайте валволайн представлена линейка которая поставляется в Россию, европейские и американские масла немного)) другие

Savalainen · 23 января 2018

про глобальный лист я тоже самое пытался опосредованно донести, но ссылка на на сайт вальвика это не Россия, а Европа, так что в Европе тоже нет такого масла

RUSNAC · 24 января 2018

Давай я за тебя проведу несложную логическую цепочку: если люди на форуме спрашивают про какие либо масла, то их, очевидно, интересуют те масла, которые они могут приобрести ну и использовать по назначению.. Так что если ты, все же, хочешь помочь людям, а не типа специалиста изобразить, то не стоит копипастить тут простыню из эрвина, ибо 60-70% позиций оттуда в нашей рознице нет, а некоторых позиций и за кордоном нигде нет, например Castrol.

Много на себя берёте, за меня решаете, за других... На форуме люди не только из России и что у них на полках только им и известно. Есть официальный источник информации и его составляли квалифицированные специалисты. Правда зачастую интерпретируют его диванные эксперты. Того нет, сего нет... Эрвин - х...ня! :crazy:

Изменено 24 января 2018 пользователем RUSNAC

pitbull · 26 января 2018

И все таки, сколько людей, столько и мнений....

В мануале доя фиксированного интервала 502 допуск, а для гибкого 504, чем отличается фиксированный от гибкого?

Лить то лучше 504, как я понимаю, там правда вязкость одна всего, 5/30 С3

r1sh · 26 января 2018

я пришёл к выводу что лить нужно то что не угарает. Сейчас залили 5w30 проехал 2000км, уровень стоит. В следующий раз попробую 0w30, если уровень будет стоять то останусь на нём, если будет уходить то перейду обратно на 5w30

aarrows · 26 января 2018

я пришёл к выводу что лить нужно то что не угарает. Сейчас залили 5w30 проехал 2000км, уровень стоит. В следующий раз попробую 0w30, если уровень будет стоять то останусь на нём, если будет уходить то перейду обратно на 5w30

Тут не только вязкость играет роль, но и производитель масла. Разные масла с одинаковой вязкостью могут иметь совсем разные характеристики. 5-30 какого производитея масло налили себе?

r1sh · 26 января 2018

Тут не только вязкость играет роль, но и производитель масла. Разные масла с одинаковой вязкостью могут иметь совсем разные характеристики. 5-30 какого производитея масло налили себе?

Я на промывку залил себе castrol edge long life 5w30 на промывку после покупки машины чтобы через 3000км заменить с промывками. за 1500км угара нет. Если так и дальше пойдёт то перейду на валволайн / eni / пентосин. Больше всего к последнему склоняюсь.

Если будет угар то перейду на 5в40 тот же пентосин пао по адекватной цене

Изменено 26 января 2018 пользователем r1sh

pitbull · 26 января 2018

Разобрался в мануале)))

Написано лить 502 допуск...

Но смотрю некоторые льют и 504, в чем их отличие? Если коротко

r1sh · 26 января 2018

Разобрался в мануале)))

Написано лить 502 допуск...

Но смотрю некоторые льют и 504, в чем их отличие? Если коротко

вязкость, экологические нормы, рекомендуемый интервал замены

pitbull · 26 января 2018

Теперь еще нашел и допуск А3/В5 502, 504

В чем отличие 502 от 507?

вязкость, экологические нормы, рекомендуемый интервал замены

Т.е. 507 более стойкое? Живучее?

r1sh · 27 января 2018

Теперь еще нашел и допуск А3/В5 502, 504

В чем отличие 502 от 507?

Т.е. 507 более стойкое? Живучее?

не путайте допуски для бензиновых двигателей и для дизелей. 500 - 504 допуски для бензина, 505-507 для дизеля.

в плане живучести для россии одинаково нужно меня раз в 10тык.

если говорить про практическую сторону то масла с вязкостью 5w30 с допуском 504/507 рекомендуется лить до 150тык пробега или когда нет угара масла. Если со временем эксплуатации появляется угар масла то обычно переходят на более вязкое масло с допусками 502/505.

Допуск 502 старый, еще с 80-90х годов, 504 новый по экологическим нормам. На практике сомневаюсь что по нашим пробкам есть какая-то разница между этими маслами относительно допусков. Вот относительно состава масла: ПАО или гидрокряк разница может быть.

Моё имхо.

При выборе масла исходите из пробега мотора, угара масла, состава самого масла. Например у меня пробег 150тык, но угара масла нет, т.е. уровень стоит. Я буду дальше лить 5w30 как я писал eni / valvoline / pentosin. На зиму я буду лить более жидкое масло 0w30 для облегчения пуска мотора аналогичных производителей.

Изменено 27 января 2018 пользователем r1sh

Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Рекомендованные сообщения

мастер71 17

Ссылка на сообщение

dimcher 80

Ссылка на сообщение

Savalainen 51

Ссылка на сообщение

dimcher 80

Ссылка на сообщение

Savalainen 51

Ссылка на сообщение

Skif_tlt 11 447

Ссылка на сообщение

Savalainen 51

Ссылка на сообщение

RUSNAC 761

Ссылка на сообщение

pitbull 21

Ссылка на сообщение

r1sh 5

Ссылка на сообщение

aarrows 53

Ссылка на сообщение

r1sh 5

Ссылка на сообщение

pitbull 21

Ссылка на сообщение

r1sh 5

Ссылка на сообщение

pitbull 21

Ссылка на сообщение

r1sh 5

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 1 пользователь

Объявления

Реклама

11663 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама