Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[СИНТЭКС 12 800]

21 минуту назад, ShukhratM сказал:

слишком густое?...а в жару ведь "станет жидче" как надо или не станет?

не станет

21 минуту назад, ShukhratM сказал:

СИНТЭКС  а такое:

https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/моторные-масла-shell-rimula/shell-rimula-r6-lme/_jcr_content/par/productDetails.stream/1554306068244/93d1c7846280830ccca5c3dc8d66edadddb23b8e/shell-rimula-r6-lme-5w-30-tds.pdf

Это ближе к делу, но рекомендовать его я не могу...

[ShukhratM 248]

Только что, СИНТЭКС сказал:

но рекомендовать его я не могу...

почему?

[СИНТЭКС 12 800]

1 минуту назад, ShukhratM сказал:

почему?

Потому что это масло для грузовых дизельных авто и не тестировалось для легковых. Я лично на нем не ездил, поэтому как могу рекомендовать? Если бы у Вас был ВАЗовский мотор, то он бы это масло переварил и не замелил...

Изменено 16 мая 2019 пользователем СИНТЭКС

[ShukhratM 248]

19 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Если бы у Вас был ВАЗовский мотор

есть нива)

[F-D 0]

Рейн я на SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30  езжу. Машина Октавия 3, 1,8 tsi
Залил  это масло на 7800 км прошлым летом (август), и потом еще раз на ТО на 13900 примерно в феврале 2019.
Сейчас около 17 ткм пробег. Все более менее нормально, масло не угорает проверял несколько раз, но кажется что шумноват мотор на верхах от 4000 об/мин
и нагрев сильный при Тнар= 25 легко нагревается до 106...107 градусов, после пробки (3 км за 40 минут) видел 112 градусов.

В прошлом году такого на оригинальном не замечал, закрадывается мысль, что дилер масло мог свое дешевое залить либо не менять вовсе 8-(

По внешнему виду оно сейчас прозрачное, желто-коричневое, может это бзик у меня ))

 В целом на CJSA мотор кажется горячее, чем CDAB - там последние 60 ткм лил Mobil 1 0w40 - все устраивало.

 

PS В мае на OZON купил еще SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30  со скидкой. Подозрений упаковка не вызвала, но я особо не присматривался.

Буду в гараже - могу сфотографировать канистры

 

Вот ссылка, как я выбирал масло

 

Изменено 17 мая 2019 пользователем F-D
добавил текст

[СИНТЭКС 12 800]

25 минут назад, F-D сказал:

либо не менять вовсе

А Вы имея ВАГ не контролируете постоянно уровень и состояние масла (ну хотя бы раз в неделю)? Кмк невозможно спутать свежее масло, после замены с отработавшим 13.900 км.

[Savalainen 51]

19 минут назад, СИНТЭКС сказал:

А Вы имея ВАГ не контролируете постоянно уровень и состояние масла (ну хотя бы раз в неделю)?

хочу добавить, что некоторые ждут сигнальной лампочки для доливки масло - это ОЧЕНЬ плохой алгоритм действия!

Изменено 17 мая 2019 пользователем Savalainen

[Рейн 5]

F-D , шумная работа двигателя меня не сильно пугает. Главное - защитные свойства. А по нагреву - судя по БК, в жёстких пробках, оригинальное масло тоже нормально так нагревается. Где то 108-109° при t 26° окружающей среды. Правда я не знаю, что там залито конкретно с завода, пробег только 3000.

 

[СИНТЭКС 12 800]

3 минуты назад, Рейн сказал:

F-D , шумная работа двигателя меня не сильно пугает. Главное - защитные свойства. А по нагреву - судя по БК, в жёстких пробках, оригинальное масло тоже нормально так нагревается. Где то 108-109° при t 26° окружающей среды. Правда я не знаю, что там залито конкретно с завода, пробег только 3000.

Я сегодня по пробкам прокатился 2 часа, на улице в тени +19. На солнце жарко, без кондея или открытых окон не реально. Видел максимальную температуру 101. В жару +30 видел 102-103. Может систему охлаждения нужно посмотреть...

[Рейн 5]

Позвонил на горячую линию Шкода, что бы выяснить, что сейчас официальное представительство предписывает лить в 1.8 TSI gen3 для России. Сказали, что заливать можно масло любой вязкости и любого производителя, но с допуском 502.00. Если же лить 504 допуск, то, в случае каких-либо проблем с двигателем, могут быть наложены ограничения на гарантию. Вот теперь я ещё больше задумался 

[СИНТЭКС 12 800]

3 минуты назад, Рейн сказал:

Позвонил на горячую линию Шкода, что бы выяснить, что сейчас официальное представительство предписывает лить в 1.8 TSI gen3 для России. Сказали, что заливать можно масло любой вязкости и любого производителя, но с допуском 502.00. Если же лить 504 допуск, то, в случае каких-либо проблем с двигателем, могут быть наложены ограничения на гарантию. Вот теперь я ещё больше задумался 

Так мы ведь с этого начинали. На ЛЮБОМ не дилерском масле могут быть наложены ограничения. Они ставят отметку в системе и обязанность доказывать свою правоту будет лежать на ВАС. Хоть тот же оригинал VAG 0-30 502 им привезите...

[Рейн 5]

СИНТЭКС , что посоветуете? Проигнорировать и лить 504, как и планировал?

[СИНТЭКС 12 800]

Только что, Рейн сказал:

СИНТЭКС , что посоветуете? Проигнорировать и лить 504, как и планировал?

Ничего советовать не буду! На предыдущей машине сновья и до 160 ткм (пробеги были не слабые) лил только дилерский Кастрол из канистр - положил кольца. Интервал замены до 250 мото-часов. Приезжал когда считал нужным и никого не спрашивал, заставлял менять с отметкой в гарантийке. По пробегу получалось от 7 до 12 тыс. км. Тогда был наивным - верил ОД. Если бы не знакомый моторист, то и менял бы раз в 15 ткм по городу...

[orange_d 31]

29 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Я сегодня по пробкам прокатился 2 часа, на улице в тени +19. На солнце жарко, без кондея или открытых окон не реально. Видел максимальную температуру 101. В жару +30 видел 102-103. Может систему охлаждения нужно посмотреть...

Не надо ничего смотреть, штатные температуры для ген3. За средние температуры летом можно принять: трасса ~103 градуса, город ~107-109 и жесткие пробки ~110-112.

Моторы CD** "холоднее" в этом плане.

[F-D 0]

57 минут назад, СИНТЭКС сказал:

А Вы имея ВАГ не контролируете постоянно уровень и состояние масла (ну хотя бы раз в неделю)? Кмк невозможно спутать свежее масло, после замены с отработавшим 13.900 км.

Вы знаете, избавился от этой привычки вместе со сменой автомобиля. Первое время еще проверял, сейчас забил. Не сгорает масло.

 

То, что ОД может не поменять масло слышал от разных людей, которые ссылались на своих знакомых и предлагали купить масло и запчасти, которые должны были быть израсходованы на клиентов на ТО.