Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 521]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Arkadiy75 445]

К-Power. Кап.ремонт G4KD, чего нет в видео на ютубе:

Из текста: поршня дорабатывают не без известным способом "антизадир", с юбок снимают фаску.

+ полная смета работ.

 

https://www.drive2.ru/l/485873639632142767/

Изменено 17 февраля 2018 пользователем АРКАДИЙ ГРИШНОВ

[m724 1 423]

Перегрев возможен и на хх, даже в том случае, если и температура ниже 80...

Как такое возможно ? У меня все машины много работали на ХХ и проблем с моторами не было .

[m724 1 423]

К-Power. Кап.ремонт G4KD, чего нет в видео на ютубе:

Из текста: поршня дорабатывают не без известным способом "антизадир", с юбок снимают фаску.

+ полная смета работ.

 

https://www.drive2.ru/l/485873639632142767/

Можно и с юбок фаску снять, но только небольшую и не вручную , но этого мало , я об этом уже писал.

[Вадим_69 8 127]

Очень даже повод, не приспособлены современные бенз авто для работы на хх, это для них оварийный режим.

Перегрев возможен и на хх, даже в том случае, если и температура ниже 80...

 

Речь об азиатских атмосферниках?

[Arkadiy75 445]

Как такое возможно ? У меня все машины много работали на ХХ и проблем с моторами не было .

Это как так! В пробке долго нельзя! В гараже посидеть нельзя! Бред! Я когда на учет машину ставил, то движок часа три - четыре молотил на холостом. Прохладно было весной. Группа поддержки грелась. Компьютер у гибдд завис. Стрелка t поднялась на одно деление (показывала 90). Я когда пришел, увидел это, окуел, газанул и стрелка встала на обычное место (80+). Это что значит, я перегрел двигатель или ничего не значит? Жуть! Изменено 17 февраля 2018 пользователем АРКАДИЙ ГРИШНОВ

[Arkadiy75 445]

Кошмар!

Изменено 17 февраля 2018 пользователем АРКАДИЙ ГРИШНОВ

[Arkadiy75 445]

На 9-ом лансере помню тоже стрелка поднялась на одно деление, когда часа четыре на холостом работал. Газанул и опустилась до обычного положения. Тоже перегрев?

[Skif_tlt 10 951]

Задирает на всех подряд или на машинах с АКПП?

Изменено 17 февраля 2018 пользователем Skif_tlt

[val_kaz 521]

А там есть G4KD? Могу ошибаться, но там или 2,4 или турбо.

 

какая разница какие там двигатели. У них тоже морозы бывают хорошие но они не льют 0w. Рекомендуют 5-20 и 5-30

[VV"351 4 064]

...

Изменено 17 февраля 2018 пользователем VV"351

[Alexandr65 459]

У меня по вину бьётся фригид зона.

У меня тоже фригидная по вину...двигатель 1.8 nu / Я думаю ничем кроме обьема не отличается от g4kd . Сейчас зепро в движке... шепчет. А вот Авант в краснодаре откапиталинных куча но там и движок 1.6 .Может всетаки климатическая зона сказывается ??

[гражданин 36]

У меня тоже фригидная по вину...двигатель 1.8 nu / Я думаю ничем кроме обьема не отличается от g4kd . Сейчас зепро в движке... шепчет. А вот Авант в краснодаре откапиталинных куча но там и движок 1.6 .Может всетаки климатическая зона сказывается ??

Тут скорее всего приспособленность мотора к определённым t°ным режимам, как внешним, так и внутренним. Плюс надежда владельца авто на честность, порядочность и правильность официалов. По сути случаи проблем с моторами, находящимися на гарантии, не так уж и много. Большинство эти проблемы прлучают либо уже в послегарантийном сроке, либо близко к его окончанию. Да плюс масло неподходящее, и интервал на нём огромный. Тенденция последних лет абсолютно всех автопроизводителей - после окончания гарантийного срока клиент должен, просто обязан!, прийти к нам и поменять свой авто на новый. Везде так, и даже у нас. Тут всё влияет. У Sportage72 и Вадим69 моторы не шибко отличаются от наших, однако они катаются себе в удовольсвтие и ни о чём не думают. Дай Бог и дальше не запариваться заморочками.

[val_kaz 521]

. Тенденция последних лет абсолютно всех автопроизводителей - после окончания гарантийного срока клиент должен, просто обязан!, прийти к нам и поменять свой авто на новый. Везде так, и даже у нас. 

где такая тенденция? откуда такая информация?) и что дальше делают с автомобилями после гарантийного срока?))

в какой стране авто старше 5-7 лет запрещены к эксплуатации?))

Изменено 17 февраля 2018 пользователем val_kaz

[гражданин 36]

не

, у меня такое ощущение, что Вы в СССР до сих пор. Посмотрите вокруг: много ли моторов-миллионников выпускает современный автопром? Не только наш, Российский, а мировой? В давние времена была у меня рабочая четвёрка от Ваза. Первый ремонт на ней был сделан на пробеге 450000 км, и то можно было не делать. Эллипс в одном из цилиндров был близок к max. Это лирическое отступление. А теперь посмотрите на современные моторы. Кто из них дотянет до хотя бы 350000 км? В лучшем случае единицы, от силы полтора-два десятка.

Нет уже того хвалёного немецкого, японского, французского качества. Да и не только их. Автопроизводителю выгодно, чтобы клиент каждые 3-4-5-6-7 лет обновлял свой авто. Так денег больше упадёт производителю. Им не надо, чтобы машины долго ездили. Им надо, чтобы мы им несли деньги. Это бизнес. Ничего личного.

[VV"351 4 064]

Не отслеживал здесь в теме, этот ремонт у K-Power появлялся или нет: https://www.drive2.ru/l/485873639632142767/

Ссорян, оказывается на этой же странице о нём речь выше по тексту. А мне на Драйве её только подогнали как свежак.

Изменено 17 февраля 2018 пользователем VV"351