Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[m724 1 432]

Только что, val_kaz сказал:

Придет время и тойоту попробую.

Скрытый текст

 

 

[dimakudr 1 260]

1 час назад, m724 сказал:

  Скрыть содержимое

 

 

Да это же известный ненавистник тойоты. Уже были ролики с ним в сети (Тойота центр Внуково под раздачу попал). Ему по ходу кто-то круто сыплет в карман за то чтобы он на тойоту фекалии бочками лил. Всему верить нельзя. Инфу нужно уметь выбирать и анализировать.

[Вадим_69 8 161]

По поводу бензина и цилиндров. Тут случайно вычитал вот что:

 

Цитата

Входящий в состав топлива G-Drive термостабильный элемент — модификатор трения — создает защитную пленку между поршнем и стенкой цилиндра автомобильного двигателя, минимизирует трение. Это повышает эффективность работы двигателя в целом, обеспечивая рост мощности, улучшая разгонную динамику.

 

Кстати, лью G-95 с 2012 года...

[m724 1 432]

Только что, Вадим_69 сказал:

По поводу бензина и цилиндров. Тут случайно вычитал вот что:

 

 

Кстати, лью G-95 с 2012 года...

Лью 95-й Алтимет (большей частью) с 2007 года .

[odisva 341]

4 часа назад, dimakudr сказал:

Да это же известный ненавистник тойоты. Уже были ролики с ним в сети (Тойота центр Внуково под раздачу попал). Ему по ходу кто-то круто сыплет в карман за то чтобы он на тойоту фекалии бочками лил. Всему верить нельзя. Инфу нужно уметь выбирать и анализировать.

Хапнуть проблем можно с любой маркой, разница лишь в цене вопроса.

[veselchak 1 564]

2 часа назад, odisva сказал:

Хапнуть проблем можно с любой маркой, разница лишь в цене вопроса.

Конечно. Ну и % вероятности хапнуть эту проблему.

[Both 23]

Коллеги, подскажите плиз

Авто спортагер купил с пробегом 54000. До меня обслуживание у официалов раз в 15000 тотал HKS 5-30.

Я купил поменял масло на тотал енерджи 5-30. Сейчас после постоянного чтения форума масло буду менять по моточасам, но с моими пробегами по трассе это выходит раз в 10000 км.

Дак вот сущность вопроса: после смены масла проехал 3000 км и загорелась иконка долить масло.

Это уже первый звоночек задиров или нормально для этого двигателя?

На след замену планировал VALVOLINE Synpower FE SAE 0W-30.

[Skif_tlt 11 451]

39 минут назад, Both сказал:

нормально для этого двигателя

Как бы не очень, а на щупе что?

[Both 23]

 

1 час назад, Skif_tlt сказал:

на щупе что?

 выше минимума на 4-5 мм. 

[m724 1 432]

Только что, Both сказал:

 

 выше минимума на 4-5 мм. 

а долить не пробовали ?

[Both 23]

11 минут назад, m724 сказал:

а долить не пробовали ?

Только что долил, вопрос был в том, что небольшой жор масла недавно начавшийся, возьмем условно 100 мл на 1000 км является первым звонком к задирам? 

[m724 1 432]

Только что, Both сказал:

вопрос был в том, что небольшой жор масла недавно начавшийся, возьмем условно 100 мл на 1000 км является первым звонком к задирам? 

Масло жрать не должен мотор , если нет течей нигде , то либо не правильно подобрано масло под мотор , либо жрёт из-за износа ЦПГ или маслочков .

[Both 23]

Выше описал: масло тоталка 5-30 согласно мануала, колпачки и т.п. думаю рано думать на 65 оригинального пробега

[VV"351 4 333]

1 минуту назад, Both сказал:

Выше описал: масло тоталка 5-30 согласно мануала, колпачки и т.п. думаю рано думать на 65 оригинального пробега

Какого года авто, и какой двигатель - G4NA?  Не исключено, что 3 дилерских интервала с HKS могли поспособствовать подзалеганию маслосъёмных колец, поскольку длительная эксплуатация на этом масле в наших горячих ДВС провоцирует накопления от него лаковой карамели на поршнях и в каналах под маслосъёмными кольцами тем паче. Обусловлено это явление, судя по всему, обилием моливановой присадки, а именно большим количеством молибдена в молекулярной форме .

Могу порекомендовать попробовать исправить ситуацию вот этим продуктом, имеющим свойство мягко раскоксовывать через работу именно в маслосистеме: http://www.edial.ru/modifikator-trieniya/.

Использовать раскоксовку через заливку составов в цилиндры бесполезно и даже опасно, ситуация только ухудшается, поскольку кольца нашей конструкции не склонны промываться путём пролива сверху, грязь остаётся в канальцах и в работе вновь жестко дубеет, напрочь ложа ЦПГ.

Изменено 7 мая 2018 пользователем VV"351

[Both 23]

36 минут назад, VV"351 сказал:

Какого года авто, и какой двигатель - G4NA? 

G4KD 2013 год, 65000 пробега. Звук двигателя хороший только стрекочут форсунки. Подтеков нет, дыма нет.

Есть только небольшое подьедание масла. Режим езды 90% трасса. Скорость 110-130 км/ч. На обгонах тапка в пол по 4-5 тыщ откручиваю. Потом опять круиз и 110-130 км/ч.