Both

Я выбираю масло Mobil 1™, потому что только с ним я могу одной рукой рулить,а другой стирать слезы счастья.

Хочу попробовать это масло в 4b12. Смущает выбор между этим маслом и Sintec Platinum 5W-30. Ценник одинаковый на озоне 1400. Что выбрать?

Залил это масло в вариатор аутлендера XL. Все едет, особых изменений не заметил, брал по 1900. Одной рукой рулю, другой слезы счастья стираю.

Решил залить в свой Outlander (2008 г. 2.4 вариатор), заказал 2 канистры по 1980р. Сейчас глянул анализ в сравнении с J4 (оригинал), разницу заметил только в У оригинала 1а, но при 100С. Сильно критично?

Kixx CVTF/ATF Dual тоже выдает в подборе. Что будет более эффективно?

Добрый день. Есть у вас в линейке масло гарантированно подходящее для вариатора Mitsubishi Outlander XL 2008 год мотор 2.4?

Коллеги прошло 2 года, изменились вводные данные по маслу в вариатор Аутлендер ХЛ 2008 года (Mitsubishi CVTF Eco J4). Или появились хорошие заменители?

Подам заявку, Mitsubushi Outlander XL, 2,4, мотор 4b12. Пробег 230000.

Я ездил на 0-20 пенза. И тоже скапиталился на 120 тыщ. После капитала снова 0-20 )))

стопэ стопэ масло с А5 допуском, одно из топовых и по ценнику доступное. Какие конкретные предложения?

Скапиталился на 120 тыщ. Масло последние замены лил 0-20 шелл. Сейчас после капиталки залил 0-20 шелл из старых запасов, на лето думаю перейти но мобил 3000 5-30.

Inzhener тотал энерджи Fortevod 1 литр на 5000-6000 пробега. Не думаю что это много.

Все клёво было. Г4кд. Откатал 4 замены на 0-20 Шелл и пенз. Сейчас сильно сбавил побеги, авто пользоваться стал намного меньше. И угораздило меня залить 5-30 тотал с целью экономии. По итогу движек стучит на холодную и на горячую. Изменения произошли именно на новом масле после пробега на нем 1000. Сейчас сижу думаю или на 20 прыгать обратно или на эндоскоп ехать. Расход масла всегда был 1 литр от замены до замены. Пробег 130

Коллеги в G4KD это масло или 5-30 Енерджи? Написано, что енерджи рекомендуют производители Киа, но у меня брат после капиталки у официалов принес канистру 1 л именно этого. Странноо....

5-30 тотал до 54 тыщ пробегу. Потом я стал обладателем авто. ну значит не все, машина из под знакомого.

Ясно дело. Поделился что бывает так, ежели маслице льешь нормальное да вовремя обслуживаешь, то и тему можно было закрыть.

Проехал на своём спортике 120 тыщ. Последние 3 замены шел 0-20 и пензоил 0-20. Запас масле кончился, думаю, что прикупить дальше. По двигателю и коробке претензий не имею. А вот ходовка развалилась в хлам. Масло скорее продолжу 0-20 лить. Ну если че дешевле не найду.

Во коллега тоже спортагера на 92 катает!

Покатал уже на этом масле и трассу и на улице на холодную -20 заводил. Все хорошо. Надеюсь, что мой G4KD проживет на нем долгую и счастливую жизнь. Сейчас 100 к пробегу, в год катаю по 50к. На данный момент признаков задиров не имеется. Масло "поджирает", ну без подливов, от замены до замены уровень с максимального до мин падает. Езжу на автомате, по трассе на обгонах постоянный кик даун. Посмотрим, что будет к концу года.

Осадка не заметил, мастер до сих пор в шоке. Че ты говорит за фирму такую взял, не внушает доверия (я менял в официальном центре Мобил) И оно похоже у тебя говорит поддельное )) как вода говорит. Я ему дык 0-20. Ну и там уже рассказы про масложер и вообще 0-40 лучше будет ))), я собрался и поехал.

Да даже не спорю. Просто у меня еще свечи поменяли (им 50 тыщ км пробегу было) и фильтр воздушный (ему тоже 50 тыщ км пробегу было)

Хз какая тут дата. Не нашел

После шелла 0-20 залил себе вот это маслице. Первые ощущения +10% к мощности +20 % к стилю )).

Сижу периодически листаю эту тему. У меня пробегу 95, за год накатал 40 к. На холодную работает нормально. Масло вроде тоже на уровне. Обязательно нужно с эндоскопом слазить, чтобы в теме быть или можно дальше ездить?)

Так точно коллега, тоже на двадцатке. При чем решил для себя круглый год лить