Масло для 1.6 MPI CWVA (трасса, расход масла).

[ERYO 90]

1) Skoda Octavia A7, 09.12.2015г
2) Двигатель - 1.6 MPI (CWVA)  EA211
3) Заправочный объем масла - 4 литра.
4) Место обитания автомобиля - г.Воронеж и окрестности, -25...+35
5) Режимы эксплуатации - по городу 20%, по трассе 80%
6) Планируемый интервал смены масла - 7000-8000 км или 200-250 мч.
7) Катализатор Евро5.
8) Что из масел доступно в регионе - практически любое.
9) Что знаете из рекомендаций мануала - допуск VW502/505. Вязкость не регламентирована.

 

Коллеги, здравствуйте !

Очень надеюсь на дополнительную помощь от вас.

Прошерстил все темы поиском по cwva, но так и не понял как мне быть.

Шаблон выше. Специфичные условия ниже.

 

Из моих замечаний:

- бытует мнение, что CWVA кушает масло в пробках и на ХХ. Я в пробках не стою. Либо свободный город, либо трасса в пределах ПДД обычно;

- заправляюсь на лукойле 95экто (класс5) и в поездках тоже стараюсь либо лукойл, либо роснефть, шелл;

- мотор грею 1-2 минуты и еду, но не газую, пока не прогреется, никаких автозапусков нет;

- мой мотор кушает масло стабильно 100-150мл на 1000км;

- свечи без серого нагара "бахромы" как было в случе с браком ГБЦ на 1.4, когда масло лилось в камеру сгорания через направляющие клапанов. Откуда и куда льется оно тут - не понятно. Предположительно кольца, ВКГ.

- бытует мнение, что из-за хона и особенностей конструкции нужно лить масло пожиже, чтобы кольца успевали снимать его со стенок цилиндров;

- бытует мнение, что при масложоре на 502 масле быстро закоксует кольца;

- бытует мнение, что при масложоре лучше уж лить 504 - меньше вреда катализатору;

- думал, что проблема в неподходящем масле, но тут "повезло" с конкретным экземпляром мотора, видимо.

 

Что заливал и сколько ездил и расход масла:

0 — 2200 км (100 мч) — заводское масло, расход 0 мл.
2200 — 8400 км (150 мч) — Shell Helix HX8 5w30 — расход масла 850 мл.
8400 — 14100 км (130 мч) — Shell Helix HX8 5w30 — расход масла 600 мл.
14100 — 18600 км (100 мч) — Shell Helix HX8 5w30 — расход масла 300 мл.
18600 — 22500 км (80 мч) — Liqui Moly Synthoil HighTech 5w30 - расход масла 400 мл.
22500 — 29200 км (120 мч) - VAG Longlife III 5w30 (504/507) - расход масла 1100 мл.
29200 — Н/В - Castrol EDGE Professional Longlife 5w30 (504/507) - наблюдаю

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вопросы:

1) Традиционно: в моих условиях 502 или 504 ?

2) 5w30 или 0w30 ?

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

P.S. Машина нравится, менять не хочу, буду катать как минимум лет 5 / 100-150ткм. Но расход масла печалит и хотелось бы (раз уж ничего с ним не сделать по железу по нормам VAGа) минимизировать возможные негативные последствия расхода масла.

[batov_071 978]

19 часов назад, KomaReeK сказал:

Пробег в районе 7 тыс, часов 250.

Остановлюсь все таки на ZIC TOP LS. 

Но все равно не укладывается в голове, хоть коммерции на данном рынке вообще не знаю, почему в нынешних условиях масло произведенное за рубежем с лучшими характеристиками стоит дешевле отечественного с характеристиками хуже

И все таки вопрос ZIC ZERO 0w30 не предпочтительнее будет? Как минимум там ПАО больше

При Ваших вводных любой обычный кряк прекрасно отработает. Не любите голову... 

[ZayacVlad 1]

Всем привет! Далеко не гуру в масляных делах, столкнулся с такой ситуацией: приобретён авто Skoda Rapid c двигателем CWVA, акпп, пробег 100 тыс. За первую тысячу пробега явного масложора не наблюдаю, что залито не знаю, обсуживалась у диллера. Подходит время первого ТО, делать буду сам. От предыдущего авто остались запасы масла 10 л. FUCHS TITAN SUPERSYN D1 SAE 5W-30, которое не имеет ВАГовских допусков. Соответственно возникает вопрос,  могу ли я без ущерба для двигателя использовать это масло на два ближайших ТО? Замены будут производится по 7,5-8тысч 70% трасса, 30% город. Стиль езды умеренный.
Спецификации и допуски FUCHS TITAN SUPERSYN D1 SAE 5W-30:

Скрытый текст

API SN PLUS RC
API SP RC
ILSAC GF-6A
FORD WSS-M2C929-A
FORD WSS-M2C946-A
FORD WSS-M2C946-B1
FORD WSS-M2C961-A1
FIAT 9.55535-CR1
CHRYSLER MS 6395
GM 6094M
GM 4718M
ILSAC GF-5

 

Изменено 3 мая 2022 пользователем ZayacVlad

[Gloryk 920]

Формально если нет даже близкого допуска ( ну жиденькие оно, для азиатских и американских авто) то нельзя. а для суровых европейских нужно погуще.

Но если бы вы почитали sae20 то можно .

[Александр КРК 1 106]

ZayacVlad Есть два варианта:

1) Продать это масло на авито и купить более подходящее для этого мотора. 

2) Купить более густое масло и забодяжить микс, увеличив вязкость до 11-12

[batov_071 978]

ZayacVlad Или использовать данное масло в холодное время года... А на лето что-то погуще... 

[ZayacVlad 1]

Gloryk Александр КРК batov_071  спасибо за ответы. Решил продать это масло и приобрести с необходимыми допусками.
Как я понял нужно мало гуще? Условно если бы это масло было 5w40 можно было бы заливать? Сейчас думаю покупать 5w30 или 5w40 в этот двигатель. В теме конкретного ответа нет. Диапазон температур у меня -25...+35. Может есть у кого-то мнение на этот счёт, интересно послушать.

[Oleg_is_250 1 846]

ZayacVlad 5w30 Acea A3 

[Александр КРК 1 106]

ZayacVlad 

45 минут назад, Oleg_is_250 сказал:

ZayacVlad 5w30 Acea A3 

+1

Если есть расход масла, то асеа С3

Но вязкость однозначно 5-30, если зимой до -25, то и зимой его с запасом, 0-30 будет лишним

[ZayacVlad 1]

Александр КРК Oleg_is_250 Спасибо. Буду заливать Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30, т к давно на fuchs и есть хоть какие-то факты что не подделка в моём городе.

[Nitro163 0]

Двигатель cwva , пробег почти 250000 км. Место - среднее Поволжье (+35 до -30). Трасса/город - 50/50. Было масло 5-30, угар был где-то 1 литр на 7-8 тыс пробега, потом перешел на 5-40, угар стал где-то 500 гр на те же 7-8 тыс. пробега, допуски всех масел 502. Вычитал тут, что надо лить именно 5-30 в это двигатель. Уважаемые форумчане, вот в этом и вопрос что лить? И еще, что скажите про масло Синтек (2100 р. у нас)? Лукойл артотек - 3500 р., Ликви молли - 4500 р.

Спасибо.    

[Александр КРК 1 106]

1 час назад, Nitro163 сказал:

Двигатель cwva , пробег почти 250000 км. Место - среднее Поволжье (+35 до -30). Трасса/город - 50/50. Было масло 5-30, угар был где-то 1 литр на 7-8 тыс пробега, потом перешел на 5-40, угар стал где-то 500 гр на те же 7-8 тыс. пробега, допуски всех масел 502. Вычитал тут, что надо лить именно 5-30 в это двигатель. Уважаемые форумчане, вот в этом и вопрос что лить? И еще, что скажите про масло Синтек (2100 р. у нас)? Лукойл артотек - 3500 р., Ликви молли - 4500 р.

Спасибо.    

Синтек отличное масло за свои деньги

[batov_071 978]

Nitro163 можно и Синтек. Я в свой лил один интервал, анализ отработки в подписи.. Мотор всеядный, главное не нарваться на паленку и не перекатать.... 

[Nitro163 0]

9 часов назад, batov_071 сказал:

Nitro163 можно и Синтек. Я в свой лил один интервал, анализ отработки в подписи.. Мотор всеядный, главное не нарваться на паленку и не перекатать.... 

Про само масло понятно, а вот что с вязкостью ? 5w30 ил 5w40 все таки? Знакомый механик говорит, что пробег достаточно большой поэтому лучше 5w40

[Александр КРК 1 106]

5 минут назад, Nitro163 сказал:

Про само масло понятно, а вот что с вязкостью ? 5w30 ил 5w40 все таки? Знакомый механик говорит, что пробег достаточно большой поэтому лучше 5w40

Пробег на вязкость никак не влияет

[kmp2002 113]

11 часов назад, batov_071 сказал:

Nitro163 можно и Синтек. Я в свой лил один интервал, анализ отработки в подписи.. Мотор всеядный, главное не нарваться на паленку и не перекатать.... 

Так у тебя ГБО. На газе маслу живется полегче. Любопытно узнать какие у тебя температуры ОЖ, коробки, если автомат. В городе, в пробке и на трассе при 100-110кмч

Изменено 10 июня 2022 пользователем kmp2002