Греть двигатель перед поездкой или не греть?

[torcon 64 513]

Греть двигатель перед поездкой или не греть?

 

Лабораторные анализы отработки с автомобилей которые не прогреваются перед поездкой: (если кого забыл говорите добавлю)

Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? Отработка ЗИМА против ЛЕТО

NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км
Тесты torcon'а на toyota Curren 94 года 3s-fe

[Duke 5]

Мы пробовали сканером проверять 1GR-FE зимой при -5 -10 на холостых стоит +83 максимум и все. Выше температура не подымается. Гуляет в промежутке +80 +83.

[torcon 64 513]

@Duke, +1 так же и на 3s-fe

[Alexandr 2]

это да современные моторы долго греются. в среднем 20-25 минут до 89градусов с -25. а вот древний как самарканд уазиковский двиган нагревается 10-15минут.

 

Как бы я не совсем согласен про современные (импорт.) моторы. Нормально они греются и тому способствует небольшое кол-во ОЖ в них. Если включать климат, то это одно дело, можно вообще зимой не нагреть. Способствует нагреванию. в т.ч. и вязкость масла, явно с 10w мотор быстрее нагреется, нежели с 0w. А что УАЗик? Мож там вкладыши зажаты.

 

Вроде как все заняты поиском лучшего масла, т.е. с мин потерями на трение, ну так и стали движки меньше греться. Ну а если масло 0W и "начинает работать с первых секунд", зачем усиленно греть? Вроде за это борьба идёт.

Изменено 12 января 2012 пользователем Alexandr

[torcon 64 513]

Сегодня вот было -21 с утра, я завел заранее с сигналки, потому как уже холодно в машину садится.

[Alexandr 2]

Ну так это ж вопрос комфорта.

[kosmoz 89]

После зажигания, жду пока стрелка тахометра опустится с 1100 оборотов до 700 в течении 3-4 минут и еду. Двигатель прогревается в течении 4 минут!

[maxim5555 244]

вообще ничего не жду, завожу и еду. Время жалко терять, да и в инструкции написано "не прогревать на холостых", да собственно на хх и не греется совсем.

[260RUS22 11]

Ну в Москве то можно и не греть. а в России климат не всегда позволяет. у нас вон ночью -27 было. тут на не прогретой коробка не мягенько переключается да и стекла затягивает. а в инструкций много чего написано тока составители не в сибири живут

[Dimka 67]

Для долгой и малоизносной работы мотора его необходимо прогревать до рабочих температу. Основной прогрев осуществляется на ходу, на холостых начальный этап прогрева (он необходим). У всех разные моторы и системы охлаждения, поэтому прогреваются они по разному да и температура за бортом оказывает влияние. О чём дискуссия? На вопрос темы мой ответ - греть !!! Важнее как ?!

[Alexandr 2]

Для долгой и малоизносной работы мотора его необходимо прогревать до рабочих температу. Основной прогрев осуществляется на ходу, на холостых начальный этап прогрева (он необходим). У всех разные моторы и системы охлаждения, поэтому прогреваются они по разному да и температура за бортом оказывает влияние. О чём дискуссия? На вопрос темы мой ответ - греть !!! Важнее как ?!

 

Вопрос бесконечен,потому что он многофакторный. На автомаслоинфо есть хороший вывод о том, что для нормальной работы мотор должен не просто прогреваться до раб темп, а делать это как можно быстрее. Другое дело, что считать холодным двигателем: 0 или -30 град.

В любом случае, я с вами полностью согласен, обеспечить нормальную прокачиваемость масла и смазку всяких подшипников качения, в конце концов стекло отогреть разумнее на ХХ.

[maxim5555 244]

если в Московском климате, стекла не отогреваются на хх, то в условиях сильных морозов, ждать наверно придется несколько часов.

[torcon 64 513]

простыню сложил в два раза и обверложил, ложу и зажимаю дверями

на утро выхожу и в багажник

http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=5141

[maxim5555 244]

можно и так, в Германии используют для этих целей солнцезащитные штуки, которые на лобач летом кладут внутри салона, с отражающим покрытием, зимой они снаружи их используют.

я когда первый раз увидел, долго не мог сообразить зачем они это делают.

Изменено 13 января 2012 пользователем maxim5555

[Stas 82]

можно и так, в Германии используют для этих целей солнцезащитные штуки, которые на лобач летом кладут внутри салона, с отражающим покрытием, зимой они снаружи их используют.

я когда первый раз увидел, долго не мог сообразить зачем они это делают.

 

ну тогда эти штуки нужно будет покупать каждый день (мы не в Германии живем), если конечно авто не во дворе частного дома стоит

[просто саша 2]

Думаю, что греть немного надо. Может даже не столько для прогрева, сколько для того, чтобы масло поступило всюду, где оно должно быть. У меня Мицик л-200 с коммон рейлом, его прогреть нереально вообще, даже до 40, когда климат начинает гнать теплый воздух. Специально пробовал, ждал час... Мазда бензинка конечно лучше, но тоже не прогреть до срабатывания карлсона.

Но все равно грею минут 5 независимо от времени года. Заведу, закурю, осмотрю машину. Бывает колесо приспущено, или еще чего. Фарки-фонарики-стекла-зеркалики протереть опять же не вредно. Как раз минут 5 занимает, за это время и маслице разбалтывается и салон приобретает терпимую температурку. Ну и далее в путь, неспеша. Ну если на дворе -10 и ниже, то конечно Бинар включаю из дома, но все равно 5 минут потархтеть стараюсь.

Кстати, процедура ежедневного осмотра указана во всех мурзилках, которые мне попадались.