Масла с допуском VW 500.00/501.01/502.00/505.00/505.01/503.00/503.01/506.00/506.01/504.00/507.00

[HKaput 4]

Добрый день!
Возник вопрос, заменим ли допуск 506 01 на 507 00 для двигателей R5 и V10?
Поступила информация, что с 2004 года -заменим. Дело в том, что 506 01 стоит денег и хотелось бы от него отказаться в пользу более дешевого 507 00. Верить ли?
С уважением Я.

Обновления допусков VW Erwin - прямые линки на офсайт VW, с одобренным списком масел на момент просмотра.

[konung 6 795]

Обновления VW Erwin 

VW50200/50500 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

VW50200/50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

VW50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf

VW50300/50601 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50300_50601.pdf

VW50400/50700 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

VW50888/50999 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf

VW508.00/509.00 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf

VW511.00 https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf

 

Сигма, может лучше в шапку темы подклеить?

Изменено 11 января 2021 пользователем ModeratorSigma

[A3D 256]

Вот мой земляк свел воедино допуски 502 / 504. Информативно.

Но кое-кого может сбивать с толку, поскольку все плюсы 502-го, на самом деле заслуга 505.01, т.е. именно его он пытается притянуть к 504/507.

[Гость Vadim_Mk]

Вот мой земляк свел воедино допуски 502 / 504. Информативно.

Попроси его написать статью в ФАК для немцев, а то темы что залить в поделки ВАГ групп плодятся как кролики :facepalm:

[Dimmy 11 098]

А по мне, так с заменой масла через 300-350 м/ч по фигу что лить: 504 или 502+229.5.

[Челябинский Мужик 0]

Здравствуйте,

 

Есть ли у кого-нибудь ссылка на анализ масла 506.01, любого, не важно какого производителя? Хочется посмотреть, что за ацкий допуск такой. Я искал - не нашёл.

[Dimmy 11 098]

Парни,а есть высокощелочные масла 504/507?

Теперь да! Это Shell Helix Ultra ECT 0w-30 C2/C3.

[olega0666 0]

езжу на vw t5!заметил разницу расхода моторного масла: Addinol 5w30 giga light LL - 0.8л/10000км; statoil, castrol - 0.5л/1500км. Все масла лил с допуском 504/507.Машина без DPF.В одном магазине по маслам услышал такое мнение, что Addinol это полусинтетика с присадками-поэтому на нём расход меньше!!!никто не в курсе правда ли это???Хочу щас перейти на 505.01!

[Dimmy 11 098]

@olega0666, все масла 504/507 очень близки по составу.

[Antonmsk 289]

А есть ли анализы 0/40 503.01 какого-нибудь? Что-то не нашел. И если нет, то может кому-то было бы интересно сделать?

[konung 6 795]

А есть ли анализы 0/40 503.01 какого-нибудь? Что-то не нашел. И если нет, то может кому-то было бы интересно сделать?

Valvoline SynPower 0w40 Api Sj

[Leshikam 0]

Добрый день.

 

Добрый день.

 

Можно ли лить 505.0 5/30 , в cjla 13 г.в. Я понимаю, что в допусках 505.01 , но все же в чем принципиальные отличия. За ранее благодарю за развернутое пояснение.

[7227316 0]

Парни,нужен совет.

Подойдет данное масло,к 2.0 TDI без DPF?

PENNZOIL PLATINUM VX SAE 5W-30,как замена Кастрол.

http://www.oem-oil.ru/motornoe-maslo-pennzoil-platinum-vx-sae-5w-30.html

Спасибо.

[kosmoz 89]

Всем привет. Как думаете на фольцовский 2.0 TDI без PDF с насос форсунками нормально пойдет? В мануале -505,01. Сейчас лью Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 с допуском 506.01, всё устраивает, кроме цены - 950 р за 1 литр!

[MAN Diesel 605]

Всем привет. Как думаете на фольцовский 2.0 TDI без PDF с насос форсунками нормально пойдет? В мануале -505,01. Сейчас лью Mobil Super 3000 Formula LD 0W-30 с допуском 506.01, всё устраивает, кроме цены - 950 р за 1 литр!

Подойдет.

[kosmoz 89]

Подойдет.

Меня всё время терзают смутные сомнения.... есть в ли в 507 - 505,01 и 506,01

[Paulson 8 390]

Меня всё время терзают смутные сомнения.... есть в ли в 507 - 505,01 и 506,01

--- Volkswagen Group (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Lamborgini) ---

 

VW 501 01 – обычное всесезонное масло. Для бензиновых двигателей и атмосферных дизелей.

VW 502 00 – масла для бензиновых двигателей с 1996 года, подбор по WIN (интервал замены до 15 000 км).

VW 503 00 – масла для бензиновых двигателей с 1998 года, подбор по WIN (интервал замены до 30 000 км или раз в два года). Пониженная высокотемпературная вязкость, HTHS

VW 503 01 – масла для турбированных бензиновых двигателей Audi с 2000 модельного года, подбор по WIN. Высокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с.

VW 504 00 – масла для бензиновых двигателей с 1998 года, подбор по или без WIN, с 2005 модельного года (интервал замены до 30 000 км или раз в два года). Заменяет требования 502 00, 503 00, 503 01. Очень вы- сокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с.

VW 505 00 – масла для дизельных двигателей с или без турбины и без сажевого фильтра (стандартные интервалы замены до 15 000 км или раз в год). Высокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с.

VW 505 01 – масла для дизельных двигателей с насос-форсунками и без сажевого фильтра. Стандартные интервалы замены 15 000 км или раз в год. Высокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с. Аналог Ford WSS M2C- 917A.

VW 506 00 – масла для дизельных двигателей с 1998 года без насос-форсунок и сажевого фильтра, подбор по WIN (интервал замены до 50 000 км или раз в два года). Низкая высокотемпературная вязкость, HTHS

VW 506 01 – масла для дизельных двигателей с 2002 модельного года с насос-форсунками и без сажевого фильтра, подбор по WIN (интервал замены до 50 000 км или раз в два года). Низкая высокотемпературная вязкость, HTHS

VW 507 00 – масла для дизельных двигателей с сажевым фильтром, с 2005 модельного года, подбор по или без WIN, с 2005 модельного года (интервал замены до 50 000 км или раз в два года). Заменяет требования 505 00, 506 00, 506 01. Исключая двигатели R5 и V10 TDI с насос-форсунками, выпущенные до 6/2006. Очень высокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с.

------------

Изменено 4 сентября 2015 пользователем Paulson