Масла с допуском VW 500.00/501.01/502.00/505.00/505.01/503.00/503.01/506.00/506.01/504.00/507.00

[HKaput 4]

Добрый день!
Возник вопрос, заменим ли допуск 506 01 на 507 00 для двигателей R5 и V10?
Поступила информация, что с 2004 года -заменим. Дело в том, что 506 01 стоит денег и хотелось бы от него отказаться в пользу более дешевого 507 00. Верить ли?
С уважением Я.

Обновления допусков VW Erwin - прямые линки на офсайт VW, с одобренным списком масел на момент просмотра.

[konung 6 795]

Обновления VW Erwin 

VW50200/50500 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

VW50200/50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

VW50500/50501 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50500_50501.pdf

VW50300/50601 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50300_50601.pdf

VW50400/50700 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

VW50888/50999 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50888_50999.pdf

VW508.00/509.00 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf

VW511.00 https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_51100.pdf

 

Сигма, может лучше в шапку темы подклеить?

Изменено 11 января 2021 пользователем ModeratorSigma

[Dimmy 11 098]

Насчет 504/507, что там стойкий - знаю. Интересуют именно 502/505.

Достаточно найти 229.5.

[sergun 608]

 

Насчет 504/507, что там стойкий - знаю. Интересуют именно 502/505.

Достаточно найти 229.5.

 

Вот как, спасибо. Просто много где натыкался, дескать что для 502/505 + 229.5 именно добавление Rn0710 говорит о стойком загустителе. А если достаточно и 229.5, то таких масел полно..

[ske 65]

Достаточно найти 229.5.

А 229.51-это уже из др оперы?

[sergun 608]

 

Достаточно найти 229.5.

А 229.51-это уже из др оперы?

 

http://mb-info.ru/liquids/229_51.htm

 

Меньше зольность, меньше серы и фосфора, щелочное =>6

Изменено 23 октября 2015 пользователем sergun

[Dimmy 11 098]

@ske, 229.51, в принципе, из той же оперы: НОАК

[sergun 608]

507 заменяет 505.01. Но для некоторых моделей дизельных двигателей от ФВ есть момент, что в разных источниках насчет допусков встречается 2 версии:

1) в данные двигатели идет только 506.01

2) в данные двигатели идет как 506.01 так и 507

 

Насколько знаю, в 506.01 другой HTHS, так что может 1-й вариант более правильный.. В общем мануал авто надо чтить

 

Была данная тема в выборе масел: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20821-vw-507-vs-50501/

Изменено 29 ноября 2015 пользователем sergun

[Izb 1 716]

 

Много раз встречал оговорки, что 507.00 не полностью заменяет все предыдущие дизельные, в частности есть проблема с 505.01 и 506.01 применительно к двигателям с насос-форсунками.

Изменено 29 ноября 2015 пользователем Izb

[sergun 608]

Я тоже так считаю. Вместо 505.01 можно только 506.01

 

Не правильно меня поняли . Судя по всему, если в мануале указан 505.01, то 507 можно лить смело. А вот если в мануале указан 506.01, тогда вопрос можно ли использовать 507..

 

Двигуны для которых в разных источниках встречал рекомендацию использовать строго 506.01: R5 TDI (2.5 L); V10 TDI (5.0 L)

Изменено 29 ноября 2015 пользователем sergun

[Alehandro 2 683]

506.01, как верно заметили, это грубо говоря, самое крутое A5/B5. Так что я не знаю, как его может заменить 504/507. Если только с граничной вязкостью, типа Mobil esp, да и то, я б на это не пошел

Изменено 29 ноября 2015 пользователем Alehandro

[Alehandro 2 683]

 

 

, в частности есть проблема с 505.01 и 506.01 применительно к двигателям с насос-форсунками.

 

не совсем понял с чем проблемы, но масла в принципе разные. Одно другое заменить не может ну никак

506.01 должно литься только туда, куда предписывает мануал и никак иначе

[Paulson 8 390]

507 заменяет 505.01. Но для некоторых моделей дизельных двигателей от ФВ есть момент, что в разных источниках насчет допусков встречается 2 версии:

1) в данные двигатели идет только 506.01

2) в данные двигатели идет как 506.01 так и 507

 

http://liquimoly.ru/lm-book/02_motor_oils.html#dopusk

VW 507 00 – масла для дизельных двигателей с сажевым фильтром, с 2005 модельного года, подбор по или без WIN, с 2005 модельного года (интервал замены до 50 000 км или раз в два года). Заменяет требования 505 00, 506 00, 506 01. Исключая двигатели R5 и V10 TDI с насос-форсунками, выпущенные до 6/2006. Очень высокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с.

[Dimmy 11 098]

Тут хорошо написано http://northsea.com.ua/forum_questions/chto-takoe-dopusk-specifikaciya-vw-50400-i-50700/

Только как 506.01 с В4 увязали - не совсем понятно.

[sergun 608]

http://liquimoly.ru/lm-book/02_motor_oils.html#dopusk

VW 507 00 – масла для дизельных двигателей с сажевым фильтром, с 2005 модельного года, подбор по или без WIN, с 2005 модельного года (интервал замены до 50 000 км или раз в два года). Заменяет требования 505 00, 506 00, 506 01. Исключая двигатели R5 и V10 TDI с насос-форсунками, выпущенные до 6/2006. Очень высокая высокотемпературная вязкость, HTHS>3,5 мПа/с.

Я могу найти аналогичных ссылок где говорится что, 507.00 заменяет 505.01.

Пожалуйста от Мотюль:

"MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30 

может использоваться во всех двигателях, требующих использования масла, соответствующего 

нормам VW, предшествующих 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01. 

ВНИМАНИЕ: Для Touareg R5 и V10 TDI, выпущенных с мая 2003 по май 2007 использовать только 

MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00 0W-30"

https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2406/Specific_504-507.pdf

 

Еще документик от Фукса:

http://forums.tdiclub.com/showpost.php?s=964e934498c3663b64ccdea1e108ed49&p=2524685&postcount=5

 

Т.е. что, по вашему, получается, что при наличии насос-форсунок в дизеле - 507 ай-яй-яй низя, тока 505.01, а ежели здесь же появляется сажевик, то уже можно и даже не можно, а нужно?

Изменено 30 ноября 2015 пользователем sergun

[Игоряныч 106]

 

 

 

Т.е. что получается, что при наличии насос-форсунок в дизеле - 507 ай-яй-яй низя, тока 505.01, а ежели здесь же появляется сажевик, то уже можно?

 

 

Вот это и странно...

Для меня важнее ДВС 

Тем более, что сажевого фильтра у меня нет 

[sergun 608]

Вот это и странно...

Для меня важнее ДВС 

Тем более, что сажевого фильтра у меня нет 

 

А кто сказал что 507 будет плохо для двс?