Ресурсный тест 2. UAZ M.O. Premium 5W-40 vs UAZ M. O. Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 - Зеленоградец

[Зеленоградец 1 210]

В названии темы я немного сократил название масла чтобы не было слишком длинным, полное название масла UAZ Motor Oil Premium 5W-40

 

Предыстория: здесь и здесь

 

Что предлагается:

1. Сделать 2 полных анализа свежего масла:

* чистое UAZ Motor Oil Premium 5W-40 (партия от мая 2016 года)

* тоже самое чистое UAZ Motor Oil Premium 5W-40 с добавлением эстера Syntolux L-132 10%​​​

 

2. Сделать 2 базовых анализа отработанного данного масла:

* UAZ Motor Oil Premium 5W-40

* UAZ Motor Oil Premium 5W-40 с добавлением эстера Syntolux L-132 10%​​​

*(ниже поясню почему в первом случае полный, во втором базовый)

**(10% выбрано коллективно как среднее значение)

 

Цель:

1. проследить разницу в изменении физико-химических составляющих свежего масла при вовлечении [/size]в него 5й группы базового масла  - эстер Syntolux L-132 (вязкость при 40 и 100 гр., низкотемпературные характеристики, кислотно-щелочной баланс, элементы присадок и т.д.)

2. сравнить разницу в поведении двух масел непосредственно в моторе: изменение вязкости, износ и т.д.

 

Автомобиль и условия эксплуатации:

Skoda Yeti 1.2TSI DSG-7 (мой, предыдущие анализы с этого а/м можно посмотреть ниже в подписи), на данный момент пробег составляет 155000 км, на момент заливки предположительно будет 160000 км. ДВС чувствует себя хорошо, внутри чистый. Пробег в основном городской с соотношением город/трасса - 80/20, ср. скорость 30 км/ч. Предполагаемый период наката октябрь/ноябрь 2016 - март/апрель 2017.

 

Что требуется:

от форумчан - оплатить 2 анализа свежего масла и проявить интерес к эксперименту, 2 образца масла в лабораторию будет предоставлено мной

от меня - оплата двух анализов отработанного масла по прайсу базовый, *кто заинтересован в допах докидывает денежку (я к великому сожалению ограничен в финансах)

 

Приветствуются дополнения, уточнения и бурное обсуждение, желательно по делу без флуда

 

Лабораторные анализы:

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее + эстеры Syntolux L-132 10%

UAZ Motoroil Premium 5-40 SN + эстеры Синтолюкс 132 на Great Wall Hover H3 после 6400 км.

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км.

[torcon 64 541]

Готов анализ свежего масла над которым проводились эксперименты 

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN свежее

[espes 1 852]

 

 

Для того и заморочки такие, сначала с маслом из одной партиии, теперь с промывкой

ну тут видишь как получится, или-или:  или без промывки, или промывка маслом из другой партии.  идеально всё равно не будет

[Зеленоградец 1 210]

 

 

идеально всё равно не будет

Зато условия будут равные, я же перед заливкой чистого экспериментального уаза на промывку заливал тот же уаз из партии 15го года, который планируется залить на промывку перед эстеровым, так что почти идеальные :)

[espes 1 852]

@Зеленоградец, а, ну тогда действительно тоже самое будет)  если узлук не жалко (хотя что его жалеть) - то заливай на такой же пробег)

[Зеленоградец 1 210]

Сегодня слил и взял образец на анализ чистого УАЗа. Получилось 6028 км и 176 мч, больше катать не смог ибо уровень масла на щупе уже был чуть ниже минимума, а доливать из другой партии не хочу. В лабу (УРЦ) отправлять буду скорее всего сразу 2 образца, т.к. каждая доставка обойдется в 600 р, лучше на какой-нибудь параметр их оставлю. Прошу набраться терпения :)

 

Залил на промывку опять чистый уаз, покатаю 2-2,5 ткм перед заливкой эстерового.

[Dumus 5 582]

 

 

отправлять буду скорее всего сразу 2 образца

чистый и с эстерами?

[Илья1982 96]

@Зеленоградец, просьба к вам- когда зальете масло с эстерами, то опишите свои субъективные впечатления от работы двигателя- реакция на педаль газа,и т.п. Изменено 24 ноября 2016 пользователем Илья1982

[espes 1 852]

тут скорее всего ноль и единица - это результаты округлённые, поскольку содержание частиц износа хрома довольно малое.  поэтому если было, скажем, 0,2-0,3 и округлили до нуля - то говорить о нулевом износе уже как бы нельзя, да и не бывает нулевого износа.  а 0.8 - 0.9 в свою очередь округляется до 1 - и в таком случае разница составляет 3-4 раза (хотя, конечно, это хорошая цифра - но это не "бесконечная разница")

Изменено 24 ноября 2016 пользователем espes

[Pavel_NSK 8 330]

некоторые лаборатории вот такие результаты выдают

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_08_2016/post-17071-0-82848000-1472041815.jpg

Может встречаться и значение 0,0102

[Лыжник 775]

@Зеленоградец, просьба к вам- когда зальете масло с эстерами, то опишите свои субъективные впечатления от работы двигателя- реакция на педаль газа,и т.п.

Что вы хотите услышать/увидеть..??? Историю о том, что мотора стало не слышно вообще или что время разгона до сотни сократилось вдвое..???

Никаких значимых изменений не будет, ибо им, банально, взяться неоткуда.

Изменено 24 ноября 2016 пользователем Лыжник

[Илья1982 96]

тут скорее всего ноль и единица - это результаты округлённые, поскольку содержание частиц износа хрома довольно малое.  поэтому если было, скажем, 0,2-0,3 и округлили до нуля - то говорить о нулевом износе уже как бы нельзя, да и не бывает нулевого износа.  а 0.8 - 0.9 в свою очередь округляется до 1 - и в таком случае разница составляет 3-4 раза (хотя, конечно, это хорошая цифра - но это не "бесконечная разница")

И даже в таком случае(3-4 раза) надо признать, что разница существенная.

[Илья1982 96]

В свете того, что не было ресурсных испытаний ваше понимание разницы нуля и единицы несущественно.

Если придерживаться вашей логики, то можно смело считать, что разница между М8 и Mobil 1 несущественна.

[Alex_NN 467]

Если придерживаться вашей логики, то можно смело считать, что разница между М8 и Mobil 1 несущественна.

Как можно сравнивать вязкость и производителя?

[Зеленоградец 1 210]

чистый и с эстерами?

 

Да.

 

@Зеленоградец, просьба к вам - когда зальете масло с эстерами, то опишите свои субъективные впечатления от работы двигателя- реакция на педаль газа,и т.п.

Уже где-то писал про впечатления от микса полусини люкса с эстерами - мне пришлось по вкусу, надеюсь тоже самое почувствовать и тут.

[espes 1 852]

граждане-товарищи, давайте просто критерии установим, может спорить и смысла не будет.  там какая граница у хрома, после которой считается, что износ идёт? - кажется, 5 ппм.  тогда 1 ппм - это 20% от границы износа.  тогда 10% - это 0,5 ппм.  по правилам математики округление происходит от 0,5 в большую или меньшую сторону, т.е. соответственно 0,49 - это формально округление до 0, а 0,51 - формально округление до 1.  а 0,5 - это 10%, т.е. фактически погрешность равна почти 10%, потому что что там в анализе в районе 0,5 мы не знаем.  ну и также дальше не знаем в районе 1,5, в районе 2,5 и т.д.  поэтому вот вроде бы между 0 и 1, между 1 и 2, между 2 и 3 и т.д. будет увеличение износа формально на 20%, но из них почти 10% - погрешность.  а оставшийся рост износа на 10%, существенно это или нет - думаю, каждый сам для себя определит.  вот если лаборатория выдаст, что износ был 2 ппм хрома, а после эстеров стал 0 - тут да, однозначно можно сказать - действует, а вот если было 1, а стало 0 - то формально там может быть и 4 раза разница (0,8 и 0,2), а может и вообще почти никакой разницы (0,51 и 0,49).  поэтому на самом деле реально мы не можем что-либо утверждать, по крайней мере пока лаборатории не станут выдавать по хрому более точные результаты, хотя бы до десятых.  согласитесь, чт ов таких критериях спор вообще не имеет смысла :)