2008г. Mitsubishi Lancer X 1.8 (4B10)

[daliban 178]

Привет Эксперты

 

Сейчас залито уже второй раз Castrol SLX Prof. C3 5W30 Захотел другое масло Начал гуглить и выбрал Ликви Моли Leichtlauf Special AA 5W-30 API SN; ILSAC GF-5, здесь почитал про него, а оно плохое

 

Какое лить или остаться на Castrol? Обитаю в Ростове-на-Дону

 

[urman 488]

Xado как ни странно. Это если качество.

 

ну или ксенум или мотул в300))) это если чиста за мажорство заплатить

 

Xado как ни странно. Это если качество.

 

ну или ксенум или мотул в300))) это если чиста за мажорство заплатить

[daliban 178]

Тут у всех бодрых масел зольность большая. Вычитал по API максимум 1.3, а ACEA что требует? Это сильно вредно движку? Нагар абразив износ пишут в тырнете))

[Вадим_69 8 127]

Тут у всех бодрых масел зольность большая.

Не у всех

Как варианты: 5w20, 5w30, 10w30 Pennzoil Ultra API SN ILSAC GF-5 ACEA A5 (A1 у 5w20) TBN 9.4, зола, думается, в районе 1

Ну и ещё 0w20 Motul Eco-Lite TBN 8.5, зола 0.84

Изменено 12 мая 2013 пользователем Вадим_69

[StS 0]

Порекомендовали мне Amalie Elixir Full-Synthetic 5W30 - типа масло сто-процентная синетика. Залил я ее и теперь у меня движок на холодную шелестит - такое ощущение как гидрики звенят. Прогревается и становится все хорошо.

 

В лансер х нету гидриков.

И по сугобо личному имху в ланцирь 1,5-1,6 нужно лить, что-то с высоким щелочным и хорошими моющими, т.к. двигатели оч. сколонны к залеганию маслосьёмных колец.

[Вадим_69 8 127]

И по сугобо личному имху в ланцирь 1,5-1,6 нужно лить, что-то с высоким щелочным и хорошими моющими, т.к. двигатели оч. сколонны к залеганию маслосьёмных колец.

Про кольца откуда инфа?

Далеко не факт, что с высокощелочными полнозольниками эти движки будут чище

Лейте маловязкие среднезольники и меняйте почаще, и будет щастье

Изменено 15 мая 2013 пользователем Вадим_69

[StS 0]

Про кольца откуда инфа?

Далеко не факт, что с высокощелочными полнозольниками эти движки будут чище

Лейте маловязкие среднезольники и меняйте почаще, и будет щастье

 

Про кольца общеизвестный факт из российского, украинского форумов и машины знакомого, которая к 100 тыс.км. начала жрать по 2-3 литра масла за 10 тыс.км. пробега.

Счастье будет, но у нас бывает такой бензин, что лить малозольник с низким TBN стрёмно.

Ну и менять масло раз два месяца уж как-то слишком.

[Вадим_69 8 127]

Ну и менять масло раз два месяца уж как-то слишком.

А вот поэтому и кольца залегают. Ездить по 15 тыс. от ТО до ТО на полнозольных сороковках (когда все подборы всех маслопроизводителей в 4B1x советуют среднезольные xW20) и ждать, что двиг будет чистым? :(

Сама Мицу в мануале пишет про интервалы 7.5 тыс. в тяжелых условиях. В перечне тяжелых условий нам подходят ВСЕ

Мои анализы говорят, что 4b12 убивает масло, и в городских условиях более 5-6 тыс. масло не протянет.

Насчет среднезольников API SM/SN - они выхаживают ненамного меньше полнозольников SL. Посмотрите анализы. В последних API очень ужесточены требования к антиокислит. свойствам масел.

[Вадим_69 8 127]

Счастье будет, но у нас бывает такой бензин, что лить малозольник с низким TBN стрёмно.

Так, навскидку:

5w30 Motul Eco-Nergy TBN 10.3 зола 0.98

5w30 Pennzoil Ultra TBN 9.4, зола тоже невысокая, т.к. API SN ILSAC GF-5. И имеет усиленные моющие свойства (Active Cleansing Agent).

Эстеровые двадцатки тоже моют отлично, типа среднезольника Motul Eco-Lite 0w20. Так что не в золе счастье.

Вообще маловязкие масла (на которые и рассчитаны эти движки) оставляют меньше отложений, особенно при городской эксплуатации. За счет лучшей текучести/циркуляции.

Изменено 16 мая 2013 пользователем Вадим_69

[urman 488]

Мне на мицуфоруме один говорит меняю масло раз в 13000 и масло жрет...при пробега 100к...

 

как гртца картина маслом)

[StS 0]

У меня общий пробег уже почти 140 000 км. После последней замены 8500 км. угар масла грамм 300, ттт. Меняю через 10 тык.

И почти весь на равенол мыш.

Но думаю следующую замену для эксперимента залить что-то из А1В1,А5В5 5в30.

ЗЫ. Пензоил наверно жир, но в наших широтах - днём с огнём, а мотыль слегка оверпрайс и про еко-нержи отзывы не очень.

[daliban 178]

Может Neste Сити про залить и хрен с этой золой)))

[Вадим_69 8 127]

Лейте Petro-Canada Supreme Synthetic 0w20 зимой, 10w30 летом. Это если подешевле...

Изменено 17 мая 2013 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

Но думаю следующую замену для эксперимента залить что-то из А1В1,А5В5 5в30.

ЗЫ. Пензоил наверно жир, но в наших широтах - днём с огнём, а мотыль слегка оверпрайс и про еко-нержи отзывы не очень.

Eco-Nergy 0w30 и 5w30 - разные масла. Первое - полнозольник, да и мой анализ на нем не стоит слишком серьезно учитывать, там морозы под -40 были... Второе - скорее среднезольник, анализ у нас есть, хороший.

Если сильно хочется полнозольник, то отличные варианты ACEA A5/B5 2010:

Valvoline SynPower FE 0w30 (зима), 5w30 (лето).

Из среднезольников (зима, лето):

Mobil 1 0w20 AFE, 0w30 AFE; 5w30

Valvoline SynPower 5w30 MST

Pennzoil Platinum 0w20; 5w30

Особенно порекомендую последний. В условиях отсутствия Ультры тоже неплохой вариант, и моющие свойства активно рекламируются

[daliban 178]

Короче парни, купил я Valvoline SynPower FE 5w30. Буду отжигать летом на нем и экономить топливо

[Вадим_69 8 127]

@daliban, хороший выбор :up: Зимой можно то же самое, только 0w30

P.S. Насчёт экономии сильно не обольщайтесь...

Изменено 20 мая 2013 пользователем Вадим_69