Масло для Nissan Note 1.6 HR16DE

[123rus 2]

Уважаемы форумчане, скорее всего не я первый задаю такой вопрос, но все же спрошу.

 

Оф. дилер на ТО заливал Nissan 5W40, хотя в мануле указано рекомендуется 5W30. У Nissan такого нет. Слышал, что для новых двигателей рекомендуется 5W30, 40-ка густовата. Гарантия прошла, в связи с чем возник вопрос: что лучше для моего двигателя, нужно ли перейти на 5W30 другого производителя? Если да, то какое заливать? В апреле сам залил пока Nissan 5W40 (оч переживаю оригинальное или нет, даже тут вопрос задавал).

 

Второй момент. Этим летом планируется дальняк (~4500км). А зиму машина будет эксплуатироваться в более жестких условиях: до -30 -35, в городе. Насколько я знаю, местные жители для такого климата меняют мало 2 раза в год - осенью и весной. Причем в зиму льют 0-ку. У меня опыта такого нет (Краснодарский край). В след году еду обратно, в тепло. Что тут посоветуете?

 

Nissan Note E11, 2013 гв

Двигатель HR16DE, 1.6, бензин, акпп

стиль вождения - спокойное, ну обгон на трассе как все.

пробег ~15000 км, 70% трасса, причем часто простаивала по 2-4 недели( командировки

менял до этого на 6500

Изменено 30 июня 2016 пользователем 123rus

[Melkum 1]

biguxa добрый день Вам и всех подписчиков с Днём Победы!! 

Поможете с выбором масла , в нашей области  много ассортимента масел не знаю какой выбрать,  западный регион , температуры зимой максимум до -25 , -30 гр , летом до + 25, +33 было в прошлом году,  сейчас +9  гр ).

 

2 года назад приобрёл машину на пробеге 260000 км , лил 5w40 nissan  масло в двигатель,  почему его -1й владелец  сказал что лил весь пробег его и проблем не было с расходом , менял разными интервалами как по книжке каждые 9-10000  км пробега,  я же 2 владелец лил этот оригинал что оставался с машиной  , делал еще несколько ТО, масло с щупа не убегало. После подорожания всеобщего решил перейти на Lukoil genesis armortek  5w40 , вроде ничего  мотор его принял по началу ,но на примерно 4000 км пробега ( я меняю каждые 7-8 тыс км, выставляю счётчик на спидометре,  стиль езды рваный от спокойной до чутка поднаваливать, 70 % езды по городу 30% езды по трассе )  звметил расход масла примерно 150-200 грамм , уровень щупа соответственно с середины упал ниже уровня , пришлось долить . Сейчас осталось 90 км до смены масла , с щупа  еще не ушло   . Докатываю  свои 8000 км получается.  Хочу уйти на5w30 , от себя отмечу что на 5w40 на лукойле в-35 градусов ( такого не было очень давно) зимой машина Завелась без проблем и потерь))! Сейчас пробег 286900 км

Изменено 9 мая 2023 пользователем Melkum

[skorp777 12 259]

Melkum по моему опыту, если уровень масла стоял, а потом резко начал уходить, то на этом пробеге и надо менять масло, не тянуть с заменой до с потолка взятых красивых цифр.

[Pavel_NSK 8 330]

8 минут назад, Melkum сказал:

Хочу уйти на5w30 , от себя отмечу что на 5w40 на лукойле в-35 градусов ( такого не было очень давно) зимой машина Завелась без проблем и потерь))!

Если такие морозы - залейте любое 0W-20 или 0W-30 классификаций ILSAC GF-6 или ACEA A5/B5 и…. потом напишите свои заметки сюда.

P.S. Я заливал 0W-20 в мотор Lexus с пробегом под 500 т.км. Расход масла (был ранее) больше не стал. Количество продуктов износа в отработке (анализ) больше не стал.

[Melkum 1]

skorp777 там я думаю проблема в подтекании масла . Собирается между стыком коробки и двигателя,  не могу понять это с сальника коленвала или коробки , было давно в сервисе скзаали пока не трогать и забить так как капает совсем крупицами ,может за 4000 км так и убежало ,не могу сказать 

[Melkum 1]

Pavel_NSK спасибо большое , ещё бы пару примеров  какие оптимальные канистры  масел выбрать , на Ваш взгляд, опираясь на мою историю с тиидой на HR16DE, кстати автомат акпп , забыл уточнить 

[Костяра72 405]

В Nissan Note 1.6 АТ 2008 г. с новья круглый год лил масла А5/В5 (ELF 5W30 SRX, LUKOIL LUX 5W30, Узлук, SINTEC PLATINUM 5W30), как более крепкие и т.п., но пробеги очень маленькие, средняя скорость 13-14 км/ч. Решил, что лучше Ильсак менять два раза в год перед и после зимы, а на ильсаке машинка едет ощутимо веселее, расхода масла нет и не было. Лет пять уже на зиму лью Tatneft LUX 0W30, очень нравится. А на лето G-Energy Far East 5W30, S-oil 7 Red 9 5W30 SP, Hyundai Xteer 10W-30 API SN. Сейчас на ZIC X5 5W30 SP. На А3/В4 или 5w40 не понимаю зачем мучить мотор. 8000 км можно ездить только если много трассы.

[Костяра72 405]

Попробуйте на лето ZIC X5 5W30 SP, может и капать перестанет...

Я бы вообще Rosneft Maximum 10W-30 API SG/CD залил на 2-3 тысячи км https://www.vseinstrumenti.ru/product/motornoe-maslo-rosneft-maximum-10w-30-sg-cd-miner-kan-4-l-40814242-1841076/

Изменено 9 мая 2023 пользователем Костяра72

[Melkum 1]

7 минут назад, Костяра72 сказал:

Я бы вообще Rosneft Maximum 10W-30 API SG/CD залил на 2-3 тысячи

Как-то подозрительно дёшево, нет ? Вот по зику понял, в акпп тоже зик намеревался заливать multi ht 

[Костяра72 405]

28 минут назад, Melkum сказал:

Как-то подозрительно дёшево, нет ? Вот по зику понял, в акпп тоже зик намеревался заливать multi ht 

Дешево было по 300 рублей.

[Nissl 19]

Залил на промывку в hr15de м8в роснефть. Ранее лил лук люкс 5w-30 a5b5 несколько лет. 

Любопытство) в рекомендациях же 0w-20, м8в вязкость должна подходить.

Но вот по сравнению с лукойлом прокачивается заметно по другому. На холодную первые минуты двигатель жестко работает, что то постукивает.

На горячую жужжащий звук если газовать на холостом ходу, как будто насос качает масло с воздухом.

Лампа давления гаснет как и с лукойлом.

Пока проехал 500км, езжу в новосибирске. 

 

[Nissl 19]

В кашкая с hr16 тоже всегда лил лук люкс 5w-30 а5. И зимой и летом всё устраивало.

[skorp777 12 259]

Nissl сравните вязкости при 40 у Лук-Люкс, что заливали ранее, и М8, вряд ли они одинаковые. Хотя, сам сейчас глянул, кв40 примерно одинаков, но индекс вязкости у минералки меньше, значит, при +10 +15 минералка все же будет заметно гуще. Возможно, в этом причина более жёсткой работы мотора.

Изменено 12 мая 2023 пользователем skorp777

[Nissl 19]

 

4 часа назад, skorp777 сказал:

Nissl сравните вязкости при 40 у Лук-Люкс, что заливали ранее, и М8, вряд ли они одинаковые. Хотя, сам сейчас глянул, кв40 примерно одинаков, но индекс вязкости у минералки меньше, значит, при +10 +15 минералка все же будет заметно гуще. Возможно, в этом причина более жёсткой работы мотора.

Возможно так. Но интересно что же на горячую, ведь вязкость вроде бы в допуске этого двигателя. Может и двигатель уже подизношен для такой вязкости, может что то ещё..

Руки чешутся на анализ потом посмотреть) 

[skorp777 12 259]

Nissl можно без всяких анализов залить следующим маслом нормальную 20ку на честном гидрокрекинге, и на ней, скорее всего, будет все Ок.

[biguxa 4 246]

10.12.2022 в 12:06, biguxa сказал:

Сегодня промылся Ксилолом и  залил G-Energy 0-30 А3 1 л. (04.2019 г.в.) + Синтек 0-30 А5 1,3 л. (Ричфул 2022)+ Зик ФЕ 0-20 (тот самый 2015 г.в.) - 2 л., примерно КВ-100 - 9,6... (пойдет)

Ну и до кучи м/ф-Asakashi с225 + в/ф.-Nevsky NF5445M...

БК всё обнулил, начинаем зимнюю эксплуатацию, думаю на примерно 280+ м/ч

Залил "Моторесурс мягкую промывку масл. системы", проехал 300 км, перед ямой залил Ксилола 150 мл. поработал 10 мин. с переодическим повышением оборотов до 2000, при сливе откачали шприцом ещё примерно 250 мл.

Сегодня слил эту смесь: по БК - 3552 км, 281 моточасов, 13,1 л/100 км, 12 км/ч. (примерно 3000 км-город, остальное трасса). Не подливал, уровень упал от макс. на не более 2 мм.

Где-то с 230 моточасов, двигатель стал постепенно грубее работать. Смесь зимой -отработала все отлично, без проблем.

Залил смесь: G-Energy Far East 5W-30 API SN, ILSAC GF-5 (Италия) - 3 л. + S-Oil 7 Red #9 SP 5W-20 API SP - 1 л. + MANNOL Ester Additive 500mL - 9929 (банку).

Ну и до кучи м/ф VIC-с312 + в/ф. Nevsky NF5445M (тот же, предыдущий остался)..

БК всё обнулил, начинаю летнию эксплуатацию, думаю на примерно до 250 м/ч.

 

Изменено 7 июня 2023 пользователем biguxa