Toyota Corolla 3ZZ-FE на разных маслах.

[dydezzz 1 400]

королла 2004 г.
3zz fe
на момент вскрытия пробег 230 000
со 100 т.км (как купили)смена масла раз в 10 тыс
лили ЛМ топтэк 4200(или 4300),АА,последние 4 смены мобил 0в40 + тойота sn 0w20 (5000 км)
город/трасса 40/60
95 бензин лук и несте

 

и клапанная до кучи.налет оттирается тряпкой.

Изменено 13 июня 2016 пользователем torcon

[Wald 1 834]

@dydezzz, просто нет у меня доверия африканскому бошу

[prv21 4 535]

Дааа, лишь бы из под колец не повылитало да на зеркало..

[dydezzz 1 400]

в упаковке было 10 толи 12 штук, осталось 2-3, до этого, судя по всему проблем с фильтрами не было.

[AlexGel 535]

имхо много катаешь все-же. Может и куппер из-за этого умирать начал.

[metalplaks 1 003]

имхо много катаешь все-же. Может и куппер из-за этого умирать начал.

Да он не начал умирать, он просто постепенно отквасил старые отложения, песок и прочая крупная дрянь осела в фильтре, а растворенные остатки старого масла естественно разбавили его, получился пересыщенный раствор старого масла в "новом". Почему мы и настаиваем на промывке сначала, а потом на постянном контроле состояния фильтров в течение 2-3-х замен масла, зато потом почти первозданный двигатель.

[ModeratorSigma 6 966]

@metalplaks, а дидеззз пользовался вашей промывкой? 

[MuscleJuce 829]

это сколько должно быть старых отложений, и где они должны прятаться чтобы так "заквасило" весь двигатель???

[AlexGel 535]

Вопрос тогда почему раствор старого масла в новом не смывается сам с мотора...

[dydezzz 1 400]

 

@metalplaks, а дидеззз пользовался вашей промывкой?

да, 1500 км. лил в оригинал тойота 0в20 sn, всего на масле проехал 5000, слилось очень черное.(до него 4-5 заливок мобил 0в40 по 10000)

[dydezzz 1 400]

имхо много катаешь все-же. Может и куппер из-за этого умирать начал.

если на кряке ездил по 10 тыс, то куппер на пао то не должен умереть был...

[metalplaks 1 003]

Вопрос тогда почему раствор старого масла в новом не смывается сам с мотора...

Наверно потому, что изначально это была практически твердая субстанция, которая постепенно стала терять вязкость, но до состояния низковязкого моторного масла надо достаточно долго растворяться. Думаю, что постепенно от замены к замене это все вымоется.

[metalplaks 1 003]

это сколько должно быть старых отложений, и где они должны прятаться чтобы так "заквасило" весь двигатель???

Да там и не так много отмыло на самом деле. Мы гораздо больше всего этого видели неоднократно.

[torcon 64 513]

@dydezzz, судя по твоему вскрытому фильтру у тебя и там лак образовался. Судя по свечам топливо нормальное вроде. 

[dydezzz 1 400]

лак на бумаге?

почему то думал что он на железе образуется.

какие мысли по частицам в фильтре? они не прилипшие к корпусу были...

Изменено 29 июля 2016 пользователем dydezzz

[metalplaks 1 003]

лак на бумаге?

почему то думал что он на железе образуется.

какие мысли по частицам в фильтре? они не прилипшие к корпусу были...

ВСе это не лак. Это растворенный до определенной вязкости, несколько выше чем у масла, нефтешлам отложившийся за время эксплуатации двигателя в наиболее горячих полостях масляной системы. Поэтому его масляный фильтр и задержал его частично, а частицы это продукты износа, прососавшаяся пыль и т.п,  которые были "замурованы" в этом растворенном нефтешламе, они естественно были задержаны фильтром.