Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 964]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

Изменено 11 декабря 2024 пользователем SL1

[SL1 5 181]

С органическим молибденом можно и в наружный и во внутренний. Ни где тут прямо об этом не написано, кроме как в инструкции по употреблению RedLinw CV2. Но по логике вещей, органомолибден предохраняет при экстремальной нагрузке и ударах, создает пленку на поверхности или плакирует ее и, в то же время, за счет отсуствия твердой составляющей и чешуйчатой структуры, как у MoS2, не противопоказан шарикоподшипникам. Если почитать TDSы на смазки Castro Tribol, то это становится очевидным.

Изменено 7 декабря 2018 пользователем SL1

[mt13 0]

Благодарю вас, SL1. Насчет органического молибдена уже вычитал выше на форуме. 

Остается вопрос открытым основной - стоит ли доверять Citroen или купить пыльник GKN + смазка VAG. Может у кого опыт такой есть? Или выслушаю аргументированные мнения по данному вопросу.

С уважением,

Михаил

[verlube 806]

насчёт чему доверять - не скажу, но то что пыльник GKN нужно обжимать специальными клещами - точно. 

Типа VAG 1682.

Пыльники из термопласта, достаточно твёрдые,  хомуты  для них  специальные стальные.

В каталоге GKN прямо это указывается.

Сплошь и рядом в интернете быстро умершие узлы по причине наплевательского отношения по этому вопросу.

Изменено 7 декабря 2018 пользователем verlube

[tesloil 3 964]

Стоит ли доверять "оригиналу" смазок для ШРУСов Ситроен ? СтОит... Безусловно . Смазки , которые применяет в оригинале Ситроен/Пежо практически по характеристикам ничем не отличаются от оригинальных смазок VAG ( можете мне поверить , поскольку мне известны характеристики и тех , и других ) .. Некоторые смазки в оригинале для французских автопроизводителей мне откровенно нравятся больше некоторых немецких ( но это -"частности").

[mt13 0]

Благодарю вас уважаемый tesloil и уважаемые форумчане. Я, в принципе, уже и сам склонился к покупке обоих оригиналов. Очень интересно посмотреть что же внутри комплектов для обоих ШРУСов.

Извиняюсь за офтоп, но очень волнует один вопрос: при использовании таких спец обжимок с болтом - как понять что достаточно обжал? Обжимать пока не сойдутся концы или есть какой-то другой признак? Или ими при чрезмерном сжимании можно обрезать хомут?

[verlube 806]

GKN указывает 23-30 н.м, VAG 25 н.м..

[Mad fisherman 5]

В 04.12.2018 в 12:58, tesloil сказал:

Мицубиши ( NTN ) во внутренний шарнир этого типа в оригинале применяет смазки без дисульфида молибдена

Добрый день.

Во внутренний ШРУС мицуба укладывает NKG205. Номер (28495AG010)

 

Я так понимаю она идет с молибденом. 

 

Использование Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5 не будет критичным?

 

[tesloil 3 964]

Если в данном случае производитель рекомендует смазку с дисульфидом молибдена , то значит смазку Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1.5 лучше не применять . Тогда лучше купить на ебэй Моликот G-4700 .

[Vasek555 6 311]

7 часов назад, tesloil сказал:

Если в данном случае производитель рекомендует смазку с дисульфидом молибдена , то значит смазку Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1.5 лучше не применять . Тогда лучше купить на ебэй Моликот G-4700 .

Но не стоит избегать такую смазку как Ред лайн CV2,и амсоил Sintetic polimeric offroad grease))

[mt13 0]

В 07.12.2018 в 18:23, tesloil сказал:

Стоит ли доверять "оригиналу" смазок для ШРУСов Ситроен ? СтОит... Безусловно . Смазки , которые применяет в оригинале Ситроен/Пежо практически по характеристикам ничем не отличаются от оригинальных смазок VAG ( можете мне поверить , поскольку мне известны характеристики и тех , и других ) .. Некоторые смазки в оригинале для французских автопроизводителей мне откровенно нравятся больше некоторых немецких ( но это -"частности").

Вспомнил кстати, что когда меняли пыльник и смазку во внутреннем триподе C5-го моего отца (смазка была внутри оригинальная родная - пробег 140тыс.), так вот с учетом поправки потемнения смазки после износа, она по цвету и по консистенции очень похожа на VAG G 052 186 A3, что подтверждает ваше мнение.

Изменено 10 декабря 2018 пользователем mt13

[SL1 5 181]

В 26.10.2018 в 19:34, sergnk.72 сказал:

А как насчет этой Chevron RPM Arctic Grease EP NLGI1 

А может быть сделать микс RPM Arctic Grease и Black Pearl? Можно получить более оптимальные консистенцию, вязкость и нижнюю температуру. Цвет одинаковый, может и присадки одинаковые. Надо только над пропорцией подумать.

[Vasek555 6 311]

SL1 по калькулятору посчитать да и все,но тогда и нижняя температура просядет соответственно

[SL1 5 181]

Я бы ориентировался только на снижение вязкости базового масла в смеси до 110-120 сст. С консистенцией не угадаеш, т.к. вязкости базовых масел разные. Интересный микс может получиться.

[D'AVerk 639]

SL1 Думаете выйдет толк?

Меня все эти смешивания, признаюсь, смущают

 

[ОлегМурманск 11 159]

Друзья, кто знает, сколько смазки надо заложить во внутренний шрус Авенсис т250 , а то у меня мануала нет.