Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 922]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[Rav-4 9]

Во многих смазках с молибденом в описании сказано, что они предназначены для работы в высокотемпературных, скоростных, нагруженных подшипниках. А почему такие смазки нельзя применять в триподах? Там же условия куда мягче. Если смазка с молибденом не съедает высокоскоростные подшипники, чем она навредит триподу?

[TimTaller 0]

Доброго времени суток!

На днях была куплена машина - Toyota Camry SV20 1.8 АКПП | 1987, встал вопрос о замене пыльников шруса (думаю взять maruichi) и смазки в триподе и шрусе, в шариковый шрус думаю заложить (AMSOIL Synthetic Polymeric Off-Road Grease NLGI#1), а со смазкой в трипод так и не смог определится.

Место обитания - Чита, температуры бывают и +35 и - 40, средняя температура поменьше. 

Пробеги - 15-70км ежедневно, из которых по городу - 50%, по трассе 30% и 20% по лесам.

По этому хочу попросить совета, ибо выбор огромен а глаза разбегаются. )

Есть экзист/емех/пара местных интернет магазинов.

 

[yorker 831]

TimTaller в озоне есть fuchs renolit hi temp 100, у вас она бьется с доставкой к вам?

Изменено 13 декабря 2021 пользователем yorker

[Screwdriver78 2 425]

8 часов назад, GamBIT сказал:

Если SWAG не интересен лично вам, то зачем вы выдаёте свои предпочтения за "всех людей"? Это что, ЧСВ?

Да я вот смотрю, обсуждение swag тут просто бьет ключом, набежало интересующихся - просто толпа, обмен мнениями во-всю идет, результаты анализов так и летают туда-сюда.

8 часов назад, GamBIT сказал:

На 99903630 упоминаний про MOS2 нет. На 99830001 про MOS2 указано. Комментарии?

Маркетологи swag, готовившие смазку для рынка - ленивые кретины, такой комментарий удовлетворяет?

9 часов назад, GamBIT сказал:

Вот была бы у вас информация об анализе их смазок, какие там присадки - это было бы интересно. А её нет.

А ее нет вообще. Результатов независимых химических и трибологических анализов смазок вообще исчезающе мало, а уж никому не нужного свага - нет вообще. Кому может быть интересно вкладывать немалые деньги в такой анализ? Кому наплевать - кладут в шарнир что дают, кому не наплевать - сваг выкидывают и выбирают смазку без сюрпризов и шарад.

 

9 часов назад, GamBIT сказал:

Потому как бывают и внешние шрусы триподного типа

Можно пример такого экзотического узла? Известно, что оптимальный угол работы триподов - не более 5 градусов, а максимальный - ~22 градуса; как это сочетается с типовым значением углов поворота колес в 30-40 градусов?

9 часов назад, GamBIT сказал:

"Бильштейн это не серьёзный производитель, который никому не интересен и они могут написать или не написать что угодно"(с).

Могут. Мы постоянно сталкиваемся и с ошибками, и с недоговорками, и с довольно явным введением в заблуждение пользователей в описаниях смазок на порядок более именитых производителей.

 

[Screwdriver78 2 425]

2 часа назад, TimTaller сказал:

Есть экзист/емех/пара местных интернет магазинов.

Для суровых зим из достойных вариантов я бы выбрал например:

12.11.2012 в 15:15, tesloil сказал:

Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194

или классику

12.11.2012 в 15:15, tesloil сказал:

Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642]

 

12.11.2012 в 15:15, tesloil сказал:

Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700]

- эта в случае если вы имеете привычку прогревать двигатель перед поездкой, она всё-таки по минусовым свойствам похуже первых двух.

[John-Z 3]

7 часов назад, TimTaller сказал:

а со смазкой в трипод так и не смог определится.

Место обитания - Чита, температуры бывают и +35 и - 40, средняя температура поменьше. 

 

 

Себе по осени заложил в триподы Bardahl Poly S2. Полет нормальный. Учитывая какая до сих пор стоит мягкая зима - вообще без проблем.
Если приходится эксплуатировать при минус 25 - 30 - немного прогреваю авто и первые несколько километров без фанатизма :)

[TimTaller 0]

18 часов назад, yorker сказал:

TimTaller в озоне есть fuchs renolit hi temp 100, у вас она бьется с доставкой к вам?

Да, "Смазка RENOLIT HI-TEMP 100, 380G(DE)"

15 часов назад, Screwdriver78 сказал:

- эта в случае если вы имеете привычку прогревать двигатель перед поездкой, она всё-таки по минусовым свойствам похуже первых двух.

Стоит подогреватель антифриза от розетки и в любом случае ещё немного прогреваю после запуска, но правый шрус с коробкой соединяется через промежуточный вал.

[yorker 831]

TimTaller Значит берите ее пока остатки есть, в эмекс ее нету, у нее минусовой порог отличный, вязкость что надо и производитель более чем достойный.

[SL1 3 957]

4 часа назад, TimTaller сказал:

Да, "Смазка RENOLIT HI-TEMP 100, 380G(DE)"

По характеристикам аналог Shell Gadus S5 V 100 2

[avignon 2 339]

31.07.2018 в 17:12, Новосиб сказал:

такая вот таблица по шрусом я так понял что во внутреннею гранату можно трансмиссионку заливать без проблем,кто что думает ?

 

01.08.2018 в 09:39, Screwdriver78 сказал:

Заливать можно. И работать будет. Если вы ее там, в чехле ШРУС, сможете удержать.

Выходит, если трансмиссионку нам удастся там удержать то она будет вполне применима?

[SL1 3 957]

7 часов назад, avignon сказал:

Выходит, если трансмиссионку нам удастся там удержать то она будет вполне применима?

Так есть же ШРУСы на трансмиссионке. Было в темах на этот счет. Теслойл писал. Вроде у Фиата,  не помню точно.

[Screwdriver78 2 425]

9 часов назад, avignon сказал:

 

Выходит, если трансмиссионку нам удастся там удержать то она будет вполне применима?

Нет.

Она будет всегда сливаться вниз чехла и верхняя часть шруса всегда будет стартовать насухую. Остатки загустителя все равно работают даже в старой смазке.

[SL1 3 957]

4 минуты назад, Screwdriver78 сказал:

9 часов назад, avignon сказал:

 

Выходит, если трансмиссионку нам удастся там удержать то она будет вполне применима?

Нет.

Она будет всегда сливаться вниз чехла и верхняя часть шруса всегда будет стартовать насухую. Остатки загустителя все равно работают даже в старой смазке.

Так все редуктора так стартуют если нет предварительной принудительной подачи смазки. Это нормально, тем более, что смазка (масло) все же остается в каком-то количестве на не погруженной в смазочный материал части.

[Новосиб 1 426]

12 часов назад, avignon сказал:

 

Выходит, если трансмиссионку нам удастся там удержать то она будет вполне применима?

у меня в камри 30ка внутр. граната масло какое то было залита мы его вскрыли глянуть состояние и назад запечатали.

[SL1 3 957]

10 минут назад, Новосиб сказал:

12 часов назад, avignon сказал:

 

Выходит, если трансмиссионку нам удастся там удержать то она будет вполне применима?

у меня в камри 30ка внутр. граната масло какое то было залита мы его вскрыли глянуть состояние и назад запечатали.

Если не сами заливали то, скорее всего, это просто смазка с разложившимся загустителем. Вообще, не редкость, когда смазка от туда медленно утекает из-за неплотно затянутых хомутов.