Mobil 1 ESP X2 0W-20 (SN, A1/B1/С5, MB 229.71, VW 508 00/509 00, Porsche C20, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122)

[skylander521 378]

Mobil 1 ESP X2 0W-20 

 

Спецификации: ACEA A1/B1/С5, API  SN, MB 229.71, VW 508 00/509 00, Porsche C20,  Jaguar Land Rover  STJLR.51.5122

 

Техническая документация:

EU-XX-Mobil-1-ESP-x2-0W-20.pdf

 

https://www.mobil.com/English-DE/Passenger-Vehicle-Lube/pds/EUXXMobil-1-ESP-x2-0W20

https://www.mobil1.de/produkte/esp-x2-0w-20.aspx?tabs=Spezifikationen#tabs

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

153790 - Mobil 1 ESP X2 0W-20 1L

153791 - Mobil 1 ESP X2 0W-20 4L

153684 - Mobil 1 ESP X2 0W-20 5L

153685 - Mobil 1 ESP X2 0W-20 5L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Mobil1 ESP x2 0W-20

 

Mobil 1 ESP X2 0W-20 Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Mobil 1 ESP x2 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq после 15620км

Mobil1 ESP x2 0W-20 отработка на  Mitsubishi Outlander 3 после 10800км

Mobil1 ESP X2 0W-20 отработка на Mercedes-Benz GLC 300D после 15 000 км

Mobil1 ESP X2 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 4033 км

Mobil1 ESP x2 0W-20 отработка на  Mitsubishi Outlander 3 после 7150км

Mobil ESP x2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7600км - эксперимент с источником отбора пробы, из картера и из фильтра

Mobil 1 ESP x2 0W-20 отработка на  Audi S5 V6 TFSI после 13015 км

Mobil 1 ESP X2 0W-20 508/509 отработка на Toyota Camry 3.5 V6 2GR-FKS после 15500 км

Mobil1 ESP x2 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 9336км. и 353мч.

Mobil1 ESP x2 0w-20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 4518км. и 255мч.

Mobil1 ESP x2 0w-20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 4961км. и 255мч.

[Server 0]

1 час назад, АОВ сказал:

Server Может не всё слилось. За 800 км через чур чёрное. Что там не так. 

Слил сколько вытекло, на полчаса домой ходил. Менял на холодный двигатель, не прогретый. 

Mobil залил почти всю канистру, близко к отметке Max. На доливку почти не осталось. Уровень держится. 

 

По инструкции заправочный объем 4.2 л. 

Сервисный 3.9 л. 

Т.е. 300 грамм получается оставалось. 

Сейчас около 1 000 км пробег. Купил ещё канистру mobil, думаю вскоре поменять. 

Изменено 5 сентября 2021 пользователем Server

[Optovik 3 811]

1 час назад, АОВ сказал:

Server Может не всё слилось. За 800 км через чур чёрное. Что там не так. 

Этот продукт зеленого цвета,уже темный сам по себе и по этому визуально оно кажется темнеет быстрее. Цвет масла на смазывающие свойства не влияет...

[АОВ 199]

Optovik Я знаю какого оно цвета. Заливал. И темнеть оно начало после 3 000. 

[Optovik 3 811]

7 минут назад, АОВ сказал:

Optovik Я знаю какого оно цвета. Заливал. И темнеть оно начало после 3 000. 

видимо я ошибся и адресовал свой пост вам,а должен был Server. это у него потемнело масло после 800км и паника...

[test133 30]

Дано,CZDA : масло меняется каждые 4-5 тыс или не более 150 м.ч.

 

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - расход ноль

 

На этом мобиле - ну , 100 мл максимум.  Юзаю его последние 4 замены

 

Тут не так давно, после замены ( 300 км) , уровень был макс.  Машина долгое время ( ~80 км)  ехала  с тахометром в красной зоне. 

 

От максимума ушло 20-30% щупа.  Шелл в идентичных условиях, не уходит вообще. Из течей и негерметичностей - только заливная пробка )

 

Вопрос : что лучше защищает мотор  , и  не мешает ему весело раскручиваться в красную зону ( в сопли). 

 

На 0w20 перешел именно по той причине, что мотор едет легко. Разница, например, с 5w40- гигантская ( даже по звуку). @torcon , сможете объяснить?

 

 

Изменено 6 сентября 2021 пользователем test133

[alex323 17 183]

4 минуты назад, test133 сказал:

Машина долгое время ( ~80 км)  ехала  с тахометром в красной зоне

Это как? Коробка в ручном была?

[test133 30]

8 минут назад, alex323 сказал:

Это как? Коробка в ручном была?

Да, dq200 в мануале, управление с лепестков

[Elrus 5 905]

1 час назад, test133 сказал:

Машина долгое время ( ~80 км)  ехала  с тахометром в красной зоне. 

 

От максимума ушло 20-30% щупа.  Шелл в идентичных условиях, не уходит вообще. 

Стиль езды у вас так себе. Зачем издеваться над  двс такими режимами ума не приложу. Тем более на турбо. 

Но то такое. 

По сути, у масле 0w20 прониквющая способность и скорость потока выше, оно лучше охлажлает и хуже снимается кольцами со стенок цилиндров. Что ведёт к его расходу. 

На турба двигателе в режимах около максимальных оборотах масло будет гореть всегда и любое. Вне зависимости от вязкости. 

Ездить в таких режимах эксплуатации на 0w20, на турбо, на мой взгляд, сомнительная затея. 

Если у вас есть расход он будет на любых маслах. Если расхода нет, его нет. 

 

 

 

Изменено 6 сентября 2021 пользователем Elrus

[Elrus 5 905]

1 час назад, alex323 сказал:

Это как? Коробка в ручном была?

Это много воя и мало толка. Или как получить жор масла без регистрации  и смс. 

[Optovik 3 811]

7 часов назад, test133 сказал:

Дано,CZDA : масло меняется каждые 4-5 тыс или не более 150 м.ч.

 

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - расход ноль

 

На этом мобиле - ну , 100 мл максимум.  Юзаю его последние 4 замены

 

Тут не так давно, после замены ( 300 км) , уровень был макс.  Машина долгое время ( ~80 км)  ехала  с тахометром в красной зоне. 

 

От максимума ушло 20-30% щупа.  Шелл в идентичных условиях, не уходит вообще. Из течей и негерметичностей - только заливная пробка )

 

Вопрос : что лучше защищает мотор  , и  не мешает ему весело раскручиваться в красную зону ( в сопли). 

 

На 0w20 перешел именно по той причине, что мотор едет легко. Разница, например, с 5w40- гигантская ( даже по звуку). @torcon , сможете объяснить?

 

 

Летний сезон подгадывайте на 0w30 , остальное время 0w20 если нравится. Можно анализы заслать в УРЦ для наглядности что и как работает...

[test133 30]

11 часов назад, Elrus сказал:

Это много воя и мало толка. Или как получить жор масла без регистрации  и смс. 

 

Благодарю за логику и разбор.

С точки зрения эксплуатации - логика тоже есть.

А так , вы правы : не стать никогда czda как cjsa =)

Изменено 7 сентября 2021 пользователем test133

[Elrus 5 905]

23 минуты назад, test133 сказал:

 

Благодарю за логику и разбор.

С точки зрения эксплуатации - логика тоже есть.

А так , вы правы : не стать никогда czda как cjsa =)

Всегда пожалуйста. 

за резкость суждений, пардон.

Берегу  Ваш двс) 

 

С Ув. 

[Boxer 384]

На суд профессионалам, купил литруху на всякий случай, просьба идентифицировать на оригинальность.

Покупал в автодоке направление дистрибьютор, но дату разглядеть проблематично вроде как 2020 год. И показалось, что в литрушке как то погуще масло, чем было в 4-х литровой (но это возможно придирки). Код проверку проходит.

 

[Gotty 163]

1 час назад, Boxer сказал:

 купил литруху на всякий случай, просьба идентифицировать на оригинальность.

 

К оригинальности тары вопросов нет, Французскую кривую канистру не подделать

[Boxer 384]

23 минуты назад, Gotty сказал:

К оригинальности тары вопросов нет, Французскую кривую канистру не подделать

А фольги никакой под крышкой не должно быть?А то тут только крышка и все,больше ничем не запечатано)