BL1204 - зарядные устройства

[torcon 66 382]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[UrAnMoR 1 736]

Vova_N не нужно мое предложение рвать на кусочки и придавать ему иной смысл, чем я в него вложил...я ведь озвучил аргументы по которым ни разу не усомнился в ваших замерах...повторюсь: абсолютно разные условия применения зарядника....

[denkisan 369]

 Очень наглядно увидеть термограмму на тепловизоре.   Когда смотришь температуру пирометром,  то у него угол обзора широкий, и не видно какой элемент наиболее термонагруженный.  На БЛ-ке с кулером  думал что радиаторы наиболее горячие при максимальной нагрузке, и тогда ещё тепловизора не было, а вот на Бережке  когда просто из любопытства посмотрел, то увидел, что наиболее горячим оказался трансформатор или дроссель.    Сейча БЛка у меня на даче, завтра повезу рассаду и захвачу в гараж,   вечером отключу кулер и попробую зарядить разряженную 60ач батарейку, и сделаю термограммы открытого  БЛ1204 с интервалом 3-5 минут. чтобы видеть как растёт температура элементов на плате.   

   По идее элементная база на кремние нормально работает до 125-150 Со ,  и чем выше температура тем лучше теплоотдача, но после пожара в гараже от розетки в которую был включен всего лишь холодильник  долго боялся оставлять что либо включенным в сеть.  И проводку всю заменил на медь 4 квадрата, и розетки на керамике, но лучше перестраховаться.   Бережёного Бог бережёт!  Вот к примеру -   так греется внутри   Бережок14  при зарядке батареи СТ1230   https://yadi.sk/i/NeAwFQ0fu3Zlwg  

 При этом батарея не сильно разряженная НРЦ   12.2 вольта. 

Изменено 25 апреля 2020 пользователем denkisan

[vladigor 409]

15 минут назад, denkisan сказал:

И проводку всю заменил на медь 4 квадрата, и розетки на керамике, но лучше перестраховаться.  

4 для разеток это не рационально. Даже керамической разетке не нужно более 2.5 квадратов, нет приборов такой мощности для обычных розеток. Защищать нужно автоматами проводку, в соответствии с нагрузкой по гостам и снипам, но не проводкой розетки или приборы. А для перестраховки можно в розетки ничего не включать

Изменено 25 апреля 2020 пользователем vladigor

[Vova_N 54]

UrAnMoR

Контрольные точки плотности электролита над пластинами после заряда BL1204 сделаны.

Первая банка от плюса

Четвёртая банка от плюса

Теперь остаётся дождаться финальных показаний после покатушек на авто, температура на предполагаемый день замеров предполагает быть в допуске рабочего диапазона рефрактометра, выше +10, так что высоких погрешностей быть не должно.

 

 

[denkisan 369]

  Вернулся с дачи, устал,  взял  из того что можно донести домой не сильно напрягаясь-  Дельта СТ1230  ,поскольку она была заряжена на 100%, пришлось подождать часик пока немного разрядится лампой на 5,5 ампер.   В https://yadi.sk/d/i2BJwFZm3FKC7Qитоге  наиболее горячие элементы - это дроссель  фильтра , далее трансформатор , потом второй радиатор (диодной сборки)  и  хорошо греются резисторы  температура  65,  76,7 69  и первый радиатор примерно  66 градусов.  В начальный момент ток  был порядка 4 ампер, но пока настраивался он снизился и нагрев тоже. Тепловизор примитивный, поэтому  нет привязки к реальной оптической картинке, при совмещении перекрестья с наиболее выделенной цветом области,  но попробовал сравнить с показаниями термопары,  обеспечить плотный тепловой контакт довольно сложно, поэтому показания с термопары ниже на 3-6 градусов, слишком долго ждать показаний от термопары!  Всё что заснял за время замеров сложил в одну папку  не сортируя.. Если интересно, https://yadi.sk/a/zjp7f95JVVivSg. температура воздуха в комнате около 24 градусов.  

 

Скрытый текст

Насчёт проводки в гараже   питание трёхфазное,   в 90 годы купили соседний гараж и работали как гаражный автосервис,   электричество тогда получалось дармовым, поскольку от монтажа японского оборудования осталось много и кабеля и автоматов,  то проводка делалась и для обогрева воздушными калориферами , поэтому  и кабель использовался с хорошим запасом по сечению.   И компрессор и электросварка и стенд для проверки генераторов и привод  для холодной обкатки  ДВС после капремонта .    Пожар возник  из-за проводки алюминиевой лапшой в купленном гараже ещё в 1993 году. Тогда  автоматов в продаже особо и не было. поэтому и использовал японские  только Митсубиси электрик  из запчастей . 

 

Изменено 27 апреля 2020 пользователем denkisan

[UrAnMoR 1 736]

14 часов назад, Vova_N сказал:

Контрольные точки плотности электролита над пластинами после заряда BL1204 сделаны.

Первая банка от плюса

Четвёртая банка от плюса

Теперь остаётся дождаться финальных показаний после покатушек на авто...

Vova_N вряд ли покатушками вам удастся вернуть плотность на исходное значение...видимо необходимы были ещё пара разряд/заряд, рекомендованные автором БЛки...

На своем гибриде мне приходилось покатушками поднимать плотность на сотку-другую, но о четырех-пяти, требуемых вам, да же и не слышал...

Изменено 27 апреля 2020 пользователем UrAnMoR

[Vova_N 54]

3 часа назад, UrAnMoR сказал:

вряд ли покатушками вам удастся вернуть плотность на исходное значение...

Опыт он на то и опыт, что бы получить конкретные значения на конкретном акб конкретном авто, при моём стиле езды, качестве дорог по которым я езжу.

Ведь это по сути исследование не стандартного случая при котором акб был глубоко разряжен и заряжен без этапа EQUALISATION.

Уж очень интересно получить данные до которых руки ранее не доходили.

 

Кстати мысли по поводу технологии EFB при отсутствии спец элементов встроенных в акб для перешивания электролита меня однозначно удручают, так как их рекомендуют к установке на авто с системой "смарт стоп" а это гарантированный не до заряд и практически полное отсутствие газовыделения. А следовательно это постоянная беготня с зарядным или акб в руках, долгое кипячение под 15,6в+ если есть желание, что бы он отработал более 2,5лет.

Всем при покупке акб по такой технологи однозначно рекомендую только акб с элементами для перемешивания слоёв электролита, без них это как бракованный AGM с хреновыми китайскими стекломатами, которые вызывают неустранимое расслоение и быструю смерть акб.

 

[kam69 1 222]

Вот когда не хватает полной прозрачности корпуса акб - для наглядности процессов эксов! поскольку у батареек обслуживающих запуски двс с системой старт-стоп может вовсе и не быть расслоения (по причине частых нагрузок))

 

Изменено 27 апреля 2020 пользователем kam69

[UrAnMoR 1 736]

39 минут назад, Vova_N сказал:

...это по сути исследование не стандартного случая при котором акб был глубоко разряжен и заряжен без этапа EQUALISATION....

Vova_N это правильно, что Вы заранее озвучили суть проводимого опыта...а то последнее время горе-тестеры и всякие блогеры стали давать общие заключения на каком то отдельно проведенном частном опыте...

[SLASH_518 91]

3 часа назад, Vova_N сказал:

Всем при покупке акб по такой технологи однозначно рекомендую только акб с элементами для перемешивания слоёв электролита

А как узнать, есть они или нет? Я только в рекламных роликах варты-боша их видел. У других упоминания подобной технологии я не увидел. Вот у меня Tab EFB без пробок в чёрном непросвечиваемом корпусе. Есть там эти элементы или нет?

[kam69 1 222]

SLASH_518  ТАВ в кружке производителей правильных efb аккумуляторов и горевать нет причин ни одной, а за одно посоветую фильтровать критическую инфу от разных блокхеров))   

[kam69 1 222]

[kam69 1 222]

[Vova_N 54]

7 часов назад, kam69 сказал:

поскольку у батареек обслуживающих запуски двс с системой старт-стоп может вовсе и не быть расслоения (по причине частых нагрузок))

Что подразумевается под нагрузками и как они связаны с упоминаемым эффектом?

 

4 часа назад, SLASH_518 сказал:

А как узнать, есть они или нет? Я только в рекламных роликах варты-боша их видел.

Хороший вопрос и тут прежде чем сделать выбор запрос к производителю поможет, продавцы могут напеть чего угодно лишь бы купил,  я же пока нет подробной статистики, предпочитаю или обычный наливник или agm.

Многие заявляют о наличии таких систем в этих акб, но насколько они эффективны вопрос открытый.

 

[kam69 1 222]

21 минуту назад, Vova_N сказал:

Что подразумевается под нагрузками и как они связаны с упоминаемым эффектом?

 

Старты (нагрузки)

Ну и что с того, что обратный процесс, однако при частых стартах меняются условия (направления) протекания зарядно- разрядных токов))

Выше скрины моей батарейки таб ефб 60ач ее спецом оказалось сложнее подРАзрядить и она реально лучше держит нагрузку чем ее конкурентка и одногодка топла 75ач (сына)

Удивительно, но вот оказалось именно так.

По моим наблюдениям  сделал вывод, что мою ефб можно смелее гонять в хвост и в гриву)) 

Неоднократно обращал внимание на разницу внутренних сопротивлений этих батареек после зарядки  (1миллиОм) ну это так, просто бросилась в глаза))

Списал ее на разницу технологий))) 

Изменено 27 апреля 2020 пользователем kam69