У кого какое масло?

[ARMSHunter 10]

Всем привет!

 

Читаешь форум и опять просматривается зарождение какого-то срача: у тебя масло ни о чем, а это вообще не масло и.т.д.

 

Исходя из этого предлагаю основным участникам форума поделиться своими соображениями с раскрытием вопросов:

 

1. Кто какое масло использовал, основные бренды (можно конкретизировать)

2. Какое масло больше всего понравилось

3. КОНКРЕТНО кто на каком масле сейчас гоняет

4. О каком масле мечтает (или хотел-бы попробовать)

 

Чтобы не было флуда, в ответах желательно придерживаться шаблона.

 

Я думаю, как только человек честно ответит на эти вопросы - многое в его взглядах по маслам станет понятным, а то получается "опускают" всех форумчан за их "дурной вкус" при этом сами гоняют на этих же маслах. По идее тема должна получится не большой - конкретно у кого что есть. Просто постоянно заглядывать кому-то в профиль не удобно, а там еще и не все заполняют эту позицию, в подписи тоже не все указывают.

 

Начну:

 

1. Пробовал масла: Mobil New life 0W40, Super 3000 5W40; OEM Toyota 0W20, 5W20, 5W30, Motul.

2. Пока больше всего понравились ОЕМ масла Toyota: рекомендовано производителем, нет спец продукта, хорошие характеристики, адекватный ценник, провел на этих маслах эксперимент из 6 замен по 5 тык.

3. В настоящий момент использую: Motul Eco-lite 0W20 SM (провожу эксперимент на Motul: Eco-nergy 5W30, Eco-lite 0W20, X-lite 0W30).

4. Хотел-бы попробовать: Valvoline, Chevron/Petro-Canada, любое масло Mobil, Shell, BP для внутреннего рынка Японии (в жести).

[Berdun 20]

Обслуживаю GM-момобили. У меня должна быть некоторая палитра масел, как не крути.

В качестве универсального предлагаю и себе лью Mobil1 0W-40. Полнозольник авторитетной марки, имеет допуск GM, относительно недорогое, не генерирует отложений. Если судить по капельной пробе, то десятку в условиях Москвы чаще всего оно отхаживает. Имеет два недостатка. Первый связан с убогой защищенностью канистр от подделок. Второй, с характерным желтым налётом на деталях мотора. Первую проблему для себя я решил надёжным поставщиком, а вторая в принципе никакого значения не имеет. Но клиентам приходится что-то объяснять и доказывать.

Естественно есть GMD2. Это как минимальная достаточность. Преимущества - низкая цена и "специально создано для вашего автомобиля". No comments

Есть (был) экслюзивчик в виде Mobil1 ESP 0w-40 с допуском D2. Покупал совершенно официально у официального импортёра. Но бочка, потому что в розничной упаковке в России оно официально не продаётся. Одно действительно лучше себя ведёт, чем GMD2, но ничем не лучше, чем ньюлайф, с потребительской точки зрения. Иногда важно для владельцев гарантийных машин. Бочка закончилась, наверное не буду вторую брать.

Посматриваю в сторону Shell и G-Energy

[МассажистЪ 122]

Toyota Verso 2012г. начиная с 3,5т.км. заливаю только 0w20 sn. Общий пробег 85.000км.

Последнее время почередно меняю Toyota (жестяная банка)/Idemitsu Zepro - осталось в общей сложности на 5 смен.

Всвязи с кризисом посматриаю на други месла... такие как: NGN, Lukoil Genesis Premium, G-energy, и даже посматриваю на Dragon...

[Гена 1 018]

Ну в Москве NGN легче легкого купить, тем более, они цены все снижают и снижают...

[kep 2 720]

У меня масло указано в подписи.

[Sharky161 13]

Вязкости будут одинаковые - 10W40

1.Пробовал: ZIK, SHell, Total quartz, Comma, Elf.

2.Понравилось: Total(в мороз -27 прекрасно, чего не скажешь об Elf) - на двигателе Renault правда. Elf, если бы не морозоНЕустойчивость.

3.Не понравилось: Zik. Никогда больше не залью ни в одну машину даже если подарят канистру, зарекся. Стоило сменить на Shell - все машину стало не узнать, реально стала тише, резвее, и цвет масла не гудрон чернее ночи а постепенное темнение к коричневому, хотя Shell не оставил никакого воспоминания - просто масло как и Areca, Consol, Comma.

4.Собираюсь попробовать: 1)Neste City Standart после Elf, он неплох вроде, но душа просит чего-то другого и на вязкости см выше хочу ездить круглый год даже если будет -25-29, Elf не справился

2)Eni, Fuchs, Mobil 1, Valvoline Maxlife, Pentosin какое-то из этой гопкомпании, если Несте не понравится.

P.S.: Хотелось бы Red Line в качестве масла мечты, но цена!!!

[espes 1 852]

У меня Опель с двигателем Z16XEP. Предыдущий владелец, судя по отданной сервисной книжке, чередовал оригинал GM Dexos2 и Castrol 5w-30. Пробег на момент покупки 105 ткм, сейчас 130 ткм. Двигатель достался в наследство довольно грязный - не критично, но есть.

1) Сначала я лил продукцию Мобил: Mobil 3000 5w-40 (обычное масло, ничего плохого сказать не могу, но и особого восторга не вызывало); потом Mobil 0w-40 (по сравнению с предыдущим понравилось, движок и запускался легче, и работал ровнее, но это и не удивительно - это ж "нулёвка" и стоит соответственно дороже, хотел продолжать лить его, но...); следующий раз залил снова Mobil 0w-40 и... получил разочарование - движок работал ощутимо грубее, да и тянуть субъективно хуже стал (возможно, попалась подделка, т.к. брал масло в другом месте, не там где раньше), вообщем, тут ещё как раз курс рубля стал падать и масло стало дорожать, и я решил, что платить больше за возможность нарваться на подделку не стоит и решил марку масла сменить.

2) Сейчас залит RAVENOL HLS 5W-30, причём у него есть допуск GM Dexos2. Но покупал я его не из-за этого допуска, а по рекомендациям мануала - и что называется случайно совпало (хотя ничего странного конечно, странно было бы наоборот).

3) Как ни странно, Равенол понравился больше Мобила. Возможно, сказалось негативное впечатление от второго раза на "Мобил" 0-40, возможно, сказывается то, что вязкость 5w-30 "родная" для моего движка, возможно, сказывается даже имеющийся допуск GM Dexos2 у RAVENOL HLS 5W-30 (хотя у Мобил 0-40 есть допуск GM LL-025, да и первый раз оно показало себя неплохо). К оригинальному маслу GM Dexos2 я относился скептически, наблюдая грязные горловины тех, кто сидел на "оригинале", но возможно, они просто старались выкатывать рекомендованные дилером 15 ткм, что и приводило к таким последствиям. Но вроде и мне от предыдущего владельца движок достался грязненький (и тоже был GM Dexos2, а также Castrol 5-30 - кто из них внёс больший вклад в загрязнения, теперь уже не понять). Вообщем, на следующую замену под зиму закуплен на пробу RAVENOL SSL 0W-40, т.к. в целом Равенол в принципе показал себя неплохо, но на зиму хочу залить "нулёвку" для более лёгкого пуска, минус 30-35 несколько раз за зиму бывает.

4) Попробывать хотелось бы Xenum с микрокерамикой, но стоит оно не гуманно Тогда из более приземлённого Ликви-моли с молибденом. А из вычитанного тут Петро-канаду Дюрон 0-30 или Вальволин Синповер 0-30 (т.е. что-нить хоть с какими-то моющими свойствами), но это уже через год, т.к. на эту зиму уже купил заранее Равенол.

P.S. Надеюсь, данный опус кому-то пригодится.

[Romelus 151]

@espes, А чего не Равенол SSO 0w-30.На тридцатке полехче ехать будет.Да и масло там шикардос вроде.

Изменено 26 августа 2015 пользователем Romelus

[SeregaVL 3]

Заливал Ликви моли 5-50, Идемитсу зепро 5-40, Ред лайн 5-50, Енеос 5-50, Бардаль 5-50 (+присадка фулл метал)

Замены всегда не выше 4 тыс.км Езда выше среднего, машина часто видит 8 тыс.об. Мощность 446 сил с мотора.

Скажу одно за это все масло, по сути все они выполняли свое свойство одинаково, но чем-то больше нравился бардаль, температура масла всегда была ниже в среднем на 4-7 градусов и двс тише работал.

Сейчас езжу на Тотеке 5-40 + присадка их же.

Ощущения неплохие, температуру держит еще ниже, по работе также тихо, как и бардаль.

Но тут уже вопрос цены, все эти масла довольно недешевые и хочется перейти на более доступное - к примеру Эльф 5-50 Ево.

[Rok 56]

Машина Субару твин турбо,движек тюненый,мощность затрудняюсь сказать (нет стенда проверить)за 300 л.с. а сколько за 300 х.з. может 400,может 500.

Дополнительные приборы показывающие давление масла и температуру до десяток.

Очень агрессивный стиль эксплуатации,любая возможность на дороге,сразу тапка в пол.

Из последних масел по порядку

 

1.Motul 3000V 5W40 - 3500 km.

2.Motul x-cess 5W40 - 4000 km.

3.Amsoil PP 10W40 - 10 000 km.

4.Gulf Racing 5W50 - 8000 km.

5.Gulf Competition 5W40 10 000 km.

6.Сейчас Red Line смесь 15W50 и 10W40 пробег ближе к 7000 km.

 

Больше всех не понравился Motul,очень быстро просаживается вязкость и давление,самый большой расход масла,на нем вышли из строя втулки турбин,до этого не было и намека на проблему.

Все остальные хорошо себя показали по стабильности и давлению,но все таки выделю Рэдлайн,немного он все таки выделяется из общей массы.

Для себя сделал вывод,в будущем только чистокровная синтетика.

Изменено 27 августа 2015 пользователем Rok

[Sportage72 6 822]

@Rok, так чисто для интереса, где в Петропавловске можно ездить "тапку в пол" на авто больше 300 л.с?

Такие дороги убитые это ппц, да и почти все в одну полосу только, чтобы подгазнуть и перестроится вообще такого нет. Тащишься за впереди едущей машиной.

[Rok 56]

@Rok, так чисто для интереса, где в Петропавловске можно ездить "тапку в пол" на авто больше 300 л.с?

Такие дороги убитые это ппц, да и почти все в одну полосу только, чтобы подгазнуть и перестроится вообще такого нет. Тащишься за впереди едущей машиной.

Ты давно был в Петропавловске?

У нас сейчас практически везде идеальный ровный асфальт,главные дороги расширили до 3-4 полос.

Но я еще очень люблю в дорожные шашки играть.

[Sportage72 6 822]

Оффтоп

Ты давно был в Петропавловске?
У нас сейчас практически везде идеальный ровный асфальт,главные дороги расширили до 3-4 полос.
Но я еще очень люблю в дорожные шашки играть.

2 года назад был. На вьезде в город и на выезде дороги пошире, но с такими кочками они были что желание ускориться пропадало, Но в городе дороги и сама обьездная были шириной в одну полосу. От Петропавловска до Кокчетава то сделали дорогу или до сих пор по бокам дороги по низу обьезды? Помню эти 200км ехали 4 часа, тоже там нигде не ускоришься особо.

[swift 25]

Заливал следующее:

1 мотыль 5-30 а5/в5-непонравился сожрало,гидники клацают

2. Gulf Formula FS 5-30, и запуск и тишина, гидрики не клацали, жор умеренный

3. NGN Agate 5-30, лето проездил ,иногда клацали гидрики, долил тойже вязкости лукойл а5/в5.

заменять буду либо волф либо не мучаясь Галф FS.

[Rok 56]

Оффтоп

2 года назад был. На вьезде в город и на выезде дороги пошире, но с такими кочками они были что желание ускориться пропадало, Но в городе дороги и сама обьездная были шириной в одну полосу. От Петропавловска до Кокчетава то сделали дорогу или до сих пор по бокам дороги по низу обьезды? Помню эти 200км ехали 4 часа, тоже там нигде не ускоришься особо.

Оффтоп

Я за город практически не выезжаю,только до аэропорта у нас там трасса для соревнований.

Дороги как раз два года делают усиленно.

[espes 1 852]

@Romelus,

Оффтоп

А чего не Равенол SSO 0w-30.На тридцатке полехче ехать будет.Да и масло там шикардос вроде.

согласен, что SSO 0-30 лучше будет, тем более мне тридцатка лучше пойдёт, просто SSL 0-40 купил до того, как опытным путём убедился,

что тридцатка лучше моему движку, чем сороковка, ну а схапал тогда SSL 0-40 потому, что увидел в распродаже как раз последние 4 литрушки

по 400 руб. за штуку, обрадовался, что можно купить "нулёвку" чуть дороже полутора тысяч руб., да ещё плюс талон на бесплатную замену.

не выкидывать же теперь такую халяву тем более литрушки вряд ли подделывают. а на будущее про SSL учту

Изменено 27 августа 2015 пользователем espes