swift

это все хорошо. но мне на ДВ ждать доставки около месяца, не комильфо. Либо за ранее закупать. ну и полно это как то сказано с размахом.

применял на рио. на крайслере 300с, и было с чем сравнить, мне очень нравилось, объективно и по ощущениям, а в чем вопрос то, это мое мнение.

Gulf отличные масла. Очень мало в стране где можно взять.

по моему подойдет.

разница в 1 литр) нулевку залил больше для цепи. В остальном вопросов нет. Хочу 8 т.км откатать и анализ сделать.

следующую замену всетаки хочу 5-30Шелл, 0-40 вязкость сказывается, не могу добиться расхода как на 5-30.

я залил 0-40 нгн, но пакет намного лучше у шелла

emex Оригинал 2840Р/4л ехист-2423р/4л на розлив не увидел Ослабьте условия поиска, чтобы увидеть предложение

наличия масла во Владивостоке. потому и спросил раз они лили одно и тоже в разные банки, в каких банках может плескаться ультра 5-30

капец, действительно не найти, на НХ серия есть на сегодня равенство с ультра? 229,5

я заявлял и моторку и трансмиссию. А так да поглядеть сколько всего голосов, прям спортивный интерес)

цена в ехисте меньше, однако.

хотел купить, но не было канистр ни 5 л ни 4 л.

я залил 0-40 ,посмотрю на угар, заливная емкость 8л.

1) МБ ML350, 2010г.в. М272, 8-8,5 литра 2) Залил NGN 0W40, не промывал, нет присадок. 3) ч/з 8-10 т.км хочу менять, до него был залит Шел 5-30. Режим 50трасса/50 город Владивосток, горы, горы еще раз горы. 4) Почему считаете отработку интересной? М272 представляется проблемным двигателем т.к задиры очень часто одолевают. Хочется знать что с маслом происходит за 10т.км (правильный ли выбран период замены!?), правильная ли вязкость 0W40 т.к. цепь в двигателе. По трансмиссионке, пробег 115, хочу менять в автомате. Жду фукс с Европы, пару недель будет идти до Владивостока, заказал в ехисте.