Sintec - антифризы

[Javen 308]

Sintec - антифризы

Официальный сайт антифризов Sintec: antifreeze.oos.ru

Инновационный антифриз Sintec Multifreeze: multifreeze.ru

SINTEC Lubricants занимает ведущие позиции на российском рынке антифризов, автомасел, смазочных материалов и других автомобильных спецжидкостей. Антифризы и моторные масла SINTEC хорошо известны и востребованы в России, СНГ, странах ближнего и дальнего зарубежья. Предприятие является участником Европейской системы менеджмента качества моторных масел.

 

Артикулы для заказа продукции:

Sintec Multifreeze 1кг, 5кг, 10кг, 20кг, 50кг, 220кг – 800533, 800534, 800541, 800552, 650902, 650903

Sintec Unlimited G12++ 1кг, 5кг – 801502, 803584

SINTEC Premium G12+ 1кг, 5кг, 220кг – 990453, 990450

Sintec Luxe G12+ 1кг, 3кг, 5кг, 10кг, 20кг, 50кг, 220кг – 613500, 990464, 614500, 756665, 990470, 650894, 650896

Sintec Gold G12+ 1кг, 5кг, 10кг – 800525, 800526, 800540

Sintec Luxe G12 1кг, 5кг, 10кг, 220кг – 613502, 613503, 613504, 613505

Тосол Sintec: 1кг, 5кг, 10кг, 20кг, 220кг – 800343, 800340, 800344, 322223, 801899

 

Sintec ANTIFREEZE LUXЕ G12 Concentrate  5кг - 990467
Sintec ANTIFREEZE LUXE G12 Concentrate  1кг - 990466
Sintec ANTIFREEZE UNIVERSAL G11 Concentrate  1кг - 990468

 

[torcon 64 526]

Изменения в продукции Sintec:
1. Изменение класса и наименования позиции Sintec Lux G12 на Sintec Luxe G12+
2. Изменения класса для продукта Sintec Gold G12 на Sintec Gold G12+
3. Изменения визуала этикетки, актуальные канистры можно увидеть на сайте: https://antifreeze.oos.ru/catalog/
4. Ввод в ассортимент нового продукта Sintec Euro -45
5. С весны 2021 года на всех канистрах Sintec фасовкой 1кг, 3кг, 5кг введена запайка с логотипом.

[antonwolf 765]

@Dimmy, дык и я про то же.

 

 

В корейцев вроде строго G11 надо

я вообще считаю, что залитый ЗИ антифриз должен меняться (пополняться) таким же. или сливать его в ноль. но не самостоятельно, а при помощи воздуха, моря дистиллированной воды, но никак не химией, лимонной кислотой, пепсиколой и прочим. выгнать охлаждайку из блока циллиндров, радиаторов, печек - это большой гемор. тем более возможен вариант завоздушивания при смене. где то что то все равно останется. теперь прикиньте - был Ж11, гоняли его лимонкой, неизвестно - вступил в реакцию с выпадением осадка, потом на смесь смешанного Ж11 с лимонкой плеснули Ж12 и прогрели до 100 градусов. как поведет себя такая смесь при температуре почти кипения? да ХЗ как она себя поведет! Вот в итоге и имеем что имеем. так что лить то, что залито было ЗИ, промывать только дистиллировкой. так по крайней мере снег не выпадет.

[WeellyTR 760]

Есть уверенность, что вся лимонка вышла?

Я после неё дистиллят чистый заливал, поэтому, может, и осталось немного, но крайне мало.

 

Чтобы не было вопросов: дистиллят с лимонкой - ПРОСТОЙ дистиллят - G12++. При каждой операции сливали и из радиатора, и из блока (в соседней теме писал про упертость приятия, который таки нашел в блоке пробку для слива ОЖ, вопреки всему остальному миру). Кстати, при сливе лимонки, которая смешалась с G11, снега не было никакого...

Изменено 11 марта 2016 пользователем Klogg4

[WeellyTR 760]

а какой общий объем системы охлаждения и сколько антифриза ты залил? И какой именно антифриз?

На данный момент 6 литров и залил, ту половину я всю вылил в расширительный бак, сейчас чуть ниже максимума. Sintec Unlimited G12++

[Dimmy 11 101]

, странно все это. В любом случае, в СОД остается не менее 0.5 л. Если ты прогнал потом водой, то получится где-то 250 мл с лимонкой. А кто знает сколько ее надо, чтобы реакция пошла?    

[WeellyTR 760]

и реагирует ли вообще лимонка две недели то все нормально было точно, а наездил я 700 км тогда)

[WeellyTR 760]

К слову, хлопья эти легко размазываются в руке, почти ничего не оставляют на пальцах и твердыми частицами не являются.

[Discoverer 1 625]

Сливай

[antonwolf 765]

Сливай

так это не вопрос. это и так понятно. не понятно почему так стало и где гарантия того, что он зальет запасы антифриза и что он опять не станет таким же. сливать и промывать дистиллировкой. причем много дистиллировки. залить опять и посмотреть. если хлопья опять - значит такой антифриз. мацион "слить, промыть, купить другой, залить". если повезет ездить как ни в чем не бывало. не повезет - повторить  мацион и так до полной победы.

Изменено 11 марта 2016 пользователем antonwolf

[WeellyTR 760]

причем много дистиллировки. залить опять и посмотреть. если хлопья опять - значит такой антифриз.

Я не буду снова лить этот антифриз, если буду менять) какой нить г12 простой залью.

 

Хотя... Все равно у синтека подкупают офф допуски.

Изменено 11 марта 2016 пользователем Klogg4

[antonwolf 765]

, промойте дистиллировкой, залейте дистиллировку, погоняйте на ней до почти рабочей температуры, слейте и потом только антифриз.

[WeellyTR 760]

Да это я знаю, не в первый раз уже)

[Зеленоградец 1 210]

 

 

не с Ж11 путаете?

 

 

Что за новость? Качественный антифриз ни во что не превращается: ни G11, ни G12, ни Тосол.

:facepalm:

Надо было со смайлами писАть, сам виноват...

[Discoverer 1 625]

а в бачке расширительном не побулькивает?

Если газы потихоньку прорываются - вполне может образовать хлопья.

[WeellyTR 760]

 

 

а в бачке расширительном не побулькивает? Если газы потихоньку прорываются - вполне может образовать хлопья.

Хорошая версия, и вполне актуальная для моего мотора. Но когда прогазовывал машину через неделю после замены, в бачке булек не было по моему (там не совсем удобно смотреть, был бы дроссель поближе, но тем не менее видел).

[Nixon 611]

Не могут ли эти хлопья быть результатом контакта с маслом? Что то цвет антифриза странный.