Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 свежее

[torcon 64 121]

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам JIeXa, Неизвестный, forgotten33, Сяпа, Bone, f23a.


Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; GM Dexos 1.
1) Масло проходит требования стандарта SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 11.34 - густовато намешали конечно обычно в маслах Dexos1 вязкость 10.5. Но я думаю в других партиях норм уже.
3) Щелочное число = 8.77 - хорошее щелочное для масел такого класса оно высокое. Будет запас по нейтрализации кислот.
4) Кислотное число =1.47 - и при этом низкое кислотное - очень хорошо, такое масло способно долго держаться!
5) Зольность сульфатная = 0.96 - требование Dexos1 6) Температура застывания -44С - ниже чем обычно у таких масел. 
7) Температура вспышки 238С - масло очень термостабильно. 
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCSпри -30С = 5110 - прекрасно, большой запас до 6600. Можно запускаться спокойно и даже чуть ниже -32С (я этого не говорил).
9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 9.1 - красавчик с запасом, косвенно говорит что в масле присутствует немного ПАО синтетики. (но могу ошибаться)
10) Содержание серы = 0.316 - чуть выше обычного содержания у таких масел, но не критично совсем. 
11) В масле присутствует органический молибден - снижает трение, понижает расход топлива, побочно снижает немного износ. 
12) Противоизносные присадки на основе ZDDP - цинк и фосфор - все стандартно.
13) Моющие присадки на основе кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло на основе базовых масел гидрокрекинг VHVI + немного ПАО синтетики.

 
Вывод: Масло одно из лучших в классе Dexos1. Плюсы: Очень хорошие низкотемпературные характеристики, очень хорошие высокотемпературные характеристики - вспышка и NOACK, масло содержит органический молибден. Существенных минусов нет.
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
1538772 - Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 1L
1539486 - Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 4L
1607016 - Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 5L

[igork 3 312]

.. А так чувствуется, что упор сделан как раз на российские условия, эксплуатацию япо-америка в наших условиях..

Поддержу.

[Dimmy 11 089]

Я смотрю тут такие тонкочувствующие натуры собрались, что прям сходу отличают масло с вязкостью 10.3 и 11.3 сСт. Пипец, топливо оно, видите ли, не экономит. А что же оно делает по сравнению со стандартной для тестов минералкой 15w-40?

 

Чем вам масло не угодило?

- вспышка отличная

- НОАК чудесный

- рр, CCS нормальные

- ИВ замечательный

- цена приемлемая

 

Что вам еще надо? Педанты, блин.

[Sportage72 6 805]

Я смотрю тут такие тонкочувствующие натуры собрались, что прям сходу отличают масло с вязкостью 10.3 и 11.3 сСт. Пипец, топливо оно, видите ли, не экономит. А что же оно делает по сравнению со стандартной для тестов минералкой 15w-40?

 

Чем вам масло не угодило?

- вспышка отличная

- НОАК чудесный

- рр, CCS нормальные

- ИВ замечательный

- цена приемлемая

 

Что вам еще надо? Педанты, блин.

Почитать все ваши комменты в анализах, так вы какие то десятые вечно замечаете и разницу в 2ppm того или иного элемента сравниваете. Просто не надо раз отечественное, то сразу идеализировать это масло.

Тот же Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 интереснее и по цене не дороже.

[Сяпа 834]

Ну, наконец-то, выложили. Спасибо всем за анализ.

Скорее всего, попробую на своем десятилетнем азиате. Но весной.

[Dimmy 11 089]

Смотрите как похож пакет по элементному составу! http://www.oil-club.ru/forum/topic/15964-15964/

И с серой четко коррелирует, т.к. сульфонаты Кальция: в Glidetech его меньше - серы меньше.

Изменено 14 октября 2015 пользователем Dimmy

[dmlazarev 281]

@Dimmy, никто не говорит,что масло плохое. Масло по своим характеристикам имеет зачетные достоинства,которые ты описал. Высокая вязкость относительно других - констатация фактов. Из этого вытекает топливная экономичность на маслах ILSAC. Хотя это такие миллилитры топлива,что не стоит обращать внимание

Ну за 1300-1400 это масло должно найти покупателей. Я видел в рознице цену в 1800 руб. Я хотел бы поддержать российского производителя,но united eco elit 5w-30 мне нравится,например, больше. И дешевле. Или петра.

[Wald 1 834]

Что вам еще надо? Педанты, блин.

Армортек надо, он всем лучше, кроме золы и ноак. От GF-5 тут наверное только молибден, бестолковое масло.

[Mikhalev28 368]

Вопрос в том, где использовать. Масло как по мне для сильно старых и помятых жизнью машин, высокая вязкость будет там плюсом. В остальных случаях лучше что-то пожиже попробовать. Но в свой G4FC, думаю, буду заливать в будущем именно его, только для начала попробую 0w-20, всё таки интересно.

 

А так Лукойл всегда стоил своих денег. Даже если стоит также, как зарубежный аналог, - ну он же его совсем не хуже, зато наш. Плюс к карме патриота

Полностью солидарен :up: Это масло хорошо подойдет, авто с большим пробегом, где требования Ilsac. Аля типа Max Life от наших.

[Mikhalev28 368]

Армортек надо, он всем лучше, кроме золы и ноак. От GF-5 тут наверное только молибден, бестолковое масло.

Да норм все у этого масла, крепенький на просадку Ilsac. А бестолковое масло, заявленное типа Dexos Ilsac GF5 http://www.oil-club.ru/forum/topic/13560-13560/

Изменено 14 октября 2015 пользователем Mikhalev28

[Dimmy 11 089]

Ко всему прочему, это практически крепенький полнозольник.

[riudo 17]

Для японодвижков >100тык по моему будет в самый раз.

[Mechanicus 470]

Для тех кто раньше боялся лить в бензинки GM более жидкий Dexos1 вместо предписанного в Росcии Dexos2. Но вот есть ли теперь в этом смысл, когда у Лукойла такой хороший Dexos2 получился: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20050-lukoil-genesis-claritech-5w-30-svezhee/ ?

Ладно, я еще по весне успею голову поломать, что в свой Шевроле Спарк залить. Честно был уверен на 90%, что рецептура будет как у Супрем Синтетик и иже с ними, но ошибся.

Итого на данный момент это 4-я (пока уникальная) рецептура DEXOS1

1. 238+- Бор 15+- Магний (Самая популярная PetroCanada, Wolf, Kendall и т.д. даже фирменный AC Delco Dexos 1 Synthetic Blend 5W-30 https://540ratblog.wordpress.com/, хотя есть анализы с урезанным пакетом по Бору http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2539763)

2. 87+- Бор 603+- Магний (Mobil1 x1 5W-30 и американский Mobil1 5W-30)

3. Без молибдена (2) 597+- фосф. 1329+- цинк 45+- Бор 29+- Магний (Castrol GTX Syn Blend 5W-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/6860-6860/; http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3439255/Castrol_SynBlend_5w/30_5,500mi; http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?Number=3075274&page=1&ubb=showflat)

4. Наш Лукойл

В лицензионном списке у GM данное масло присутствует: http://www.centerforqa.com/dexos-brand1/, а вот фирменный значек "Dexos1 Approved" они, странно как-то, постеснялись на этикетку разместить. Может когда рисовали этикетки еще официально одобрение не было получено, поэтому не стали рисковать?

[Mikhalev28 368]

Вот и все антисанкционная корзинка Genesis собрана. Все имхо "шикарно" и цены на уровне Можно выдохнуть :drinks:

[Dimmy 11 089]

Вот и все антисанкционная корзинка Genesis собрана. Все имхо "шикарно" и цены на уровне Можно выдохнуть :drinks:

Погоди. Еще доразбираться надо что есть что http://www.oil-club.ru/forum/topic/19828-lukoil-genesis-armortech-5w-40-svezhee/page__view__findpost__p__481459

[espes 1 852]

так-то этот генезис в принципе тоже нормальный, но из всех генезисов он получился, скажем так, самый неоднозначный. если остальные генезисы зачётные и вопрос только в цене, то этот такого восхищения, как остальные, не вызвал, чтоб захотелось лить только его и ничего другого. можно даже сказать, он лишний в линейке, без него в принципе можно было бы и обойтись. хотя повторюсь, не критикую, ничего косячного в анализе нет, просто непонятно, зачем его выпустили, в данной нише есть продукты поинтереснее