Valena SV

[VALENA SV 10]

Valena SV - присадки в масло

 

Официальный сайт: http://www.valena-sv.com

 

Проведенные испытания:

Сравнительные стендовые испытания

Испытания на компрессоре в ОАО "Бежецкий Завод "АСО"

Испытания на Камазе в ПАО "ТГК-14"

Испытания на Isuzu Giga в ООО "Стройтехбетон"

Испытания на Chevrolet Niva в ООО "Автосила-Нева

Испытания на Hyundai Aerotown в ООО "ЛимоТревл"

Испытания на дизель генераторе в ОАО "ЛОРП"

Испытания на машинах Hyundai в таксопарке ООО "ЦА Фаворит"

Пример формирования плёнки на амортизаторе после испытаний в ОАО "Белкард"

Испытания на Komatsu D-375A в АО "ЗДК" Лензолото

Испытания на Камазе в ГБУ "Автомобильные Дороги ЗАО"

Испытания в АО  «НПП Респиратор»

Испытания на редукторах в ПАО "ГАЗ

Испытания на моторе MAN с маслом Лукойл Авангард 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на MAN L200

Испытания на моторе MAN с маслом Shell Rimula R6 10W-40 в ГУП "Мосгортранс"

Испытания на технике Камаз в АО " Автопарк №6 Спецтранс"

Испытания на технике Камаз в ПАО "Ленэнерго".

Испытания на магистральных тягачах DAF в ИП "Обласов"

Испытания на ДВС ЯМЗ с маслом Газпромнефть Diesel Premium 10W-40 в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания на технике МАЗ и Isuzu в ООО "Автосила-Нева"

Испытания на токарном станке в ОАО "БелАЗ"

Испытания на Волгабас двигатель MAN  в ГУП "Пассажиравтотранс"

Испытания присадок Valena-SV на технике автопарка ПАО "Ленэнерго"

Испытания присадки Valena-SV  в ОАО «Брестский автобусный парк»

Испытания в Италии (г. Венеция) на судах с моторами Iveco Cursor 8

Научная литература Valena-SV

 

 

Трибологические испытания в МГТУ им. Баумана :

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1450026

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1037880
https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1057165

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1081452

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18935-valena-sv/?do=findComment&comment=1156355

Испытания трибологические в Брянском Государственном Техническом Университете

Испытания на машине трения в Санкт-Петербургском Политехническом университете

 

Отзывы форумчан о использовании продукции данного бренда:

Valena SV в двигателе и МКПП Chevrolet Lacetti 1.6 F16D3

Valena SV в двигателе VW Polo Sedan

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

Castrol Supercar A 0W-20 + Valena SV отработка на Skoda Fabia 2011 после 9 569 км

Волга Ойл М-8ДМ + VALENA SV отработка на Kia Rio 3 после 8243км

Valvoline Maxlife C3 5W-30 + Valena SV на BMW 6GT отработка после 10 500 км

Mobil 1 ESP X2 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 7279км

Quaker State Ultimate Durability 0W-20 + ValenaSV отработка на Toyota RAV4(XA50) после 5905км

Addinol Superior 030 0W-30+Valena SV отработка на BMW 740I после 5950 км

Holv Axell 5W-30 + Valena SV отработка на Chevrolet Lacetti после 10000 км

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

 

[Дмитрий_ 4 477]

Снижая температуру масла, VALENA SV препятствует его окислению и соотвественно старению,

если снижается температура масла, то температура деталей ДВС повышается, не так ли?

[VALENA SV 10]

если снижается температура масла, то температура деталей ДВС повышается, не так ли?

Нет, температура масла снижается из за снижения трения, так как понижается коэффициент трения. То есть грубо говоря для преодоления трения узлов и механизмов требуется меньше энергии и выделяется меньше тепла в виде бесполезной работы, растет механический КПД.

[VALENA SV 10]

Немного не так, под ооочень старые исследования и совершенно другую присадку - подвели свою.

Как автор будет теперь смотреть в глаза Гаркунова Д.Н., ведь не только себя опозорил.....

С уважением

Вообще вы интересный человек, рассказываете мне кто работает в нашей компании, а кто нет?))

Даже понимаю откуда ноги растут, судя по нику. Может вы представитесь или может даже расскажете, что Гаркунов с вами работает???) Уж очень интересно!

[JEEPер 479]

Вам никто не навязывает его использование, можете лить себе супротек в три этапа на сумму 4500р и срочно продавать автомобиль пока его мотор не стуканул.

Вы хотите сказать, что Супротек не работает, а гробит двигатели?

[VALENA SV 10]

Вы хотите сказать, что Супротек не работает, а гробит двигатели?

В конечном итоге да и это беда не только Супротека, но и всех абразивных добавок. Сначала эффект хороший, далее надо успеть продать авто.

 

В приложении письмо Гаркунова на тему геомодификаторов трения.

Suprotek_-_KhADO.pdf

Изменено 11 октября 2015 пользователем VALENA SV

[Dimcho 1 071]

- А в чем отличие Супротека, ХАДО от Вашего продукта?

Дальше можно не читать

Изменено 11 октября 2015 пользователем Dimcho

[VALENA SV 10]

Дальше можно не читать

Ваше дело!

Информация к размышлению)

Изменено 11 октября 2015 пользователем VALENA SV

[JEEPер 479]

В конечном итоге да и это беда не только Супротека, но и всех абразивных добавок. Сначала эффект хороший, далее надо успеть продать авто.

 

 

Ну на практике всё не так плохо.... Я даже больше чем уверен, что появится представитель Супротека и в обратном порядке, будет доказывать другое. Даже патентов кучу выложит....

[VALENA SV 10]

Ну на практике всё не так плохо.... Я даже больше чем уверен, что появится представитель Супротека и в обратном порядке, будет доказывать другое. Даже патентов кучу выложит....

Это мы уже проходили и не раз) Их тут итак очень много присутствует) А по поводу кучи патентов - мы знакомы с некоторыми бывшими представителями сей организации, у них, как и у многих других отсутствуют серьезные исследования и научные разработки. Это беда многих "продающих") Зато маркетинг у них высший класс! Один двигатель без картера чего стоит))

Изменено 11 октября 2015 пользователем VALENA SV

[Dimcho 1 071]

Ваше дело!

Информация к размышлению)

Ок... эту "портянку" уже тут выкладывали в теме присадок... слова те же, аФтар другой

 

Ну и по тексту... есть отработки супротка... хрома нет почему то

900-1200С в ДВС - как вы себе это представляете???

 

Вообще в той вариации портянки всё сводилось к тому что серпентины говно а металоплакирующие присадки это круто... тут тоже самое.

 

Вы знаете на обсире конкурентов свой бизнес не раскрутишь... проверенно поколениями.

Изменено 11 октября 2015 пользователем Dimcho

[JEEPер 479]

Это мы уже проходили и не раз............. Зато маркетинг у них высший класс! Один двигатель без картера чего стоит))

Да мы уже всё проходили.... и Лёню Голубкова и ещё много чего..... А без маркетинга, куда уж в наше время?

[VALENA SV 10]

Ну и по тексту... есть отработки супротка... хрома нет почему то

900-1200С в ДВС - как вы себе это представляете???

 

Вообще в той вариации портянки всё сводилось к тому что серпентины говно а металоплакирующие присадки это круто... тут тоже самое.

 

По температурам - имеются ввиду локальные температуры на физическом соприкосновении щероховатостей.

 

Металлоплакация хороша только когда это медь, а не металлокерамика и не дай бог тефлон. Опять же тот же Супротек Атомиум, в который просто тупо засыпали медный порошок, нарисовали таблицу "экспериментов", получили еще худший продукт чем у обычного супротека и благополучно закрыли проект. Керамика разрастается до больших размеров, вплоть до нарушения микрогеометрии деталей, не отводит тепло, не защищает от водородного износа, а тефлон к тому же содежржит хлор и фтор.

 

вот вам еще инфы к размышлению)

Keramika_-_Teflon.pdf

[torcon 64 492]

делите шкуру не убитого медведя, докажите сначала что это вообще работает Нам не надо доказывать кто ближе был к Гаркунову и какой он великий - нам это вообще не интересно Мы же потребители...

 

Масла Cupper это "сырая" продукция бывших учеников Гаркунова, так что моя миссия еще и уберечь потенциальных покупателей от подделки.

еще мне не нравится, почему у вас тема начинается с полоскания конкурентов, исправить надо!

[tribo 39]

Да это результаты испытаний на судах предыдущих поколений присадок, названия были другие, далее был SERVOVIT, теперь Valena SV - название окончательно, в честь жены Гаркунова - Валентины Бабель, именно ей он отдает заслуги за изобретение полностью маслорастворимого состава. На надо тут "сенсационные исследования" и "разоблачения" проводить!) Гаркунов - технический консультант компании "Мотор Лайф" и все свои разработки и патенты он передал только "Мотор лайф".

Мммм.... я так полагаю Вы совсем не имеете представления о составе присадки указанной в книге, коль ее приравняли с Вашей разработкой))

Нельзя подгребать под себя заслуги прежних разработок, к которым Ваша не имеет ни малейшего отношения...

Вот тут в книжечке -5абзац, я вижу только 2 фамилии Прокопенко и Симаков....ни каких других фамилий...не наблюдается))

"На надо тут ...... "разоблачения" проводить!" А почему нет???

"Гаркунов - технический консультант компании "Мотор Лайф" и все свои разработки и патенты он передал только "Мотор лайф"...

Интересное дело как можно передать чужое авторское свидетельство-На состав металлоплакирующей присадки было получено авторское свидетельство СССР № 859425.--Поясните!!!

http://www.td-kristi.ru/bookinfo-garkunov-dn/garkunov-dn-tribotekhnika-iznos-i-bezyznosnost-razdel-47a62.php?start=87

С уважением

[tribo 39]

Вообще вы интересный человек, рассказываете мне кто работает в нашей компании, а кто нет?))

Даже понимаю откуда ноги растут, судя по нику. Может вы представитесь или может даже расскажете, что Гаркунов с вами работает???) Уж очень интересно!

Да я интересный человек)))))

На Вашем сайте имеются http://ml-tech.ru/o-kompanii/#profi автобиографии, зачем мне рассказывать)))

Я из оппозиционеров))

Так сказать борец за правду)))

Вот Вы пишите цитирую, "Масла Cupper это "сырая" продукция бывших учеников Гаркунова, так что моя миссия еще и уберечь потенциальных покупателей от подделки."

Полагаю к Вашей теперяшней разработке "бывший ученик" Гаркунова уже не имеет отношения \согласно патента\ http://www.freepatent.ru/patents/2277579 третья фамилия сверху!?

Вы же не будете отрицать, что указанная фамилия это автор и производитель вышеупомянутого масла????

С уважением

Изменено 12 октября 2015 пользователем tribo