Масло для Nissan X-TRAIL T32 (MR20DD)

[BarON 3]

Всех приветствую!

Вот сменил машинку, был Ситроен С5, с ним все понятно лил Total 9000 5w-40, потом на Motul X-cess 5w-40, сейчас купил новый X-trail c мотором 2л, по докам вроде как маркировка MR20DD (по этому мотору очень мало инфы!), по мануалу ниссан рекомендует лить свое ниссановское масло 5w-30, хотя судя по форумам официалы льют 5w-40, так какое масло ниссан лить? Сейчас пробег 2700км и планирую дальнюю поездку - хочется с собой взять на долив, если потребуется (тьфу-тьфу-тьфу), а что льют официалы и что нужно лить не знаю. Заранее спасибо за ответы!

Изменено 5 августа 2015 пользователем BarON

[=MOpgBA= 671]

21 час назад, Roman8524 сказал:

Спасибо за ответ, а по марке масла и названию не скажете какое лучше брать?

 

Если зимой минус 25 редкость, а при - 30 авто не заводишь, то отлично подойдёт вольф и цена 1500 руб. 

[tarasov_dx 148]

А ещё zic X7 5w-30 GF-5, например. И цена 1100, и анализ скоро уже будет на него.

[Romarioman 4]

Друзья, подскажите какое масло оптимально из линейки Лукойл для данного двигателя.  Живу на Юге. Летом, соответственно, жарко, пробеги в основном трассовые. 

Изменено 28 февраля 2020 пользователем Romarioman

[SiOG 703]

Romarioman LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20, если 20-ку страшно, то LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 или LUKOIL GENESIS ARMORTECH DX1 5W-30.

Из старой линейки это Gliditech 0w-20 и 5w-30 соответственно.

Изменено 28 февраля 2020 пользователем SiOG

[Romarioman 4]

Спасибо за помощь. Ка думаете можно тысяч на 5-6 залить лукоил синтетической люкс 5w40, кототрое  уже имеется? По допускаем пройдет?

[biguxa 4 253]

37 минут назад, Romarioman сказал:

Спасибо за помощь. Ка думаете можно тысяч на 5-6 залить лукоил синтетической люкс 5w40, кототрое  уже имеется? По допускаем пройдет?

Залить-то можно..но только вообще не в тему будет.

Если жалко купленное, то Возьмите тогда Лукойл 0-20 и 50 на 50 смешайте с 5-40, потом катайтесь спокойно

[Romarioman 4]

А есть ли аналоги по цене лукойлу и соответсвующему качеству? Думаю 5w30 брать.

[a-ha 21 961]

Romarioman вот сводные таблицы - выбирайте, основываясь на:

- постоянном и стабильном присутствии масел в вашем регионе;

- уверенности в неподделке;

- ценовой доступности.

Скрытый текст

Пообщайтесь в личной переписке с форумчанином @Mansur - он тоже из Грозного, и у него тоже мотор с непосредственным впрыском. У него уже сложилось некоторое мнение по маслам в условиях эксплуатации в вашем регионе.

 

[Sector56 8]

Такой же автомобиль, двигатель 2,5 (QR25D). На данный момент пробег 15к. Город: Санкт-Петербург. Трасса/город 50/50.

Что было залито:

0 км - завод;

7 000 км - ТО-0, залили оригинал 5-40 из канистры;

14 000 км - ТО-1, залили оригинал 5-40 из канистры.

Планирую менять раз в ~7500 км. Есть два варианта:

1) Плановые ТО (раз в год/15к) продолжаю у дилера с оригиналом 5-40, между ТО заливаю также оригинал 5-40.

2) Плановые ТО (раз в год/15к) продолжаю у дилера с оригиналом 5-40, между ТО заливаю некое 5-30.

 

Какой вариант советуете?

И как постоянная смена 5-40 на 5-30 и обратно скажется на ДВС?

[tarasov_dx 148]

2 часа назад, Sector56 сказал:

Такой же автомобиль, двигатель 2,5 (QR25D). На данный момент пробег 15к. Город: Санкт-Петербург. Трасса/город 50/50.

Что было залито:

0 км - завод;

7 000 км - ТО-0, залили оригинал 5-40 из канистры;

14 000 км - ТО-1, залили оригинал 5-40 из канистры.

Планирую менять раз в ~7500 км. Есть два варианта:

1) Плановые ТО (раз в год/15к) продолжаю у дилера с оригиналом 5-40, между ТО заливаю также оригинал 5-40.

2) Плановые ТО (раз в год/15к) продолжаю у дилера с оригиналом 5-40, между ТО заливаю некое 5-30.

 

Какой вариант советуете?

И как постоянная смена 5-40 на 5-30 и обратно скажется на ДВС?

40-ку вообще лучше не лить, даже у дилера. У них должно быть и 5-30, уточняли этот момент? 

А вообще, можно и со своим маслом приезжать на ТО (например, я так и делаю)

[fareastwood 9 361]

Sector56 никаких 15т.км и 40вок - это прямой путь к масложоржу. В этот двигатель w20 безальтернативно.

[Dimitreska 2 214]

12 часов назад, Sector56 сказал:

 

Какой вариант советуете?

И как постоянная смена 5-40 на 5-30 и обратно скажется на ДВС?

 

Для 5-40 можно сделать скидку, разве что, если ты дико будешь вжаривать летом по трассе. На недолгий срок эксплуатации. Это НЕ ЗНАЧИТ, что его можно/нужно лить на трассу, это значит, что оно наименее навредит в этом режиме за недолгий срок.

 

В остальном, 5-20 по 5-7тыщ.

Забудь за 10, за 15 вообще в рожу плевать надо.

 

Черт, на кой ляд из кучи тем о ниссанодвижках, в теме мр20ДД, писать про кр25ДЕ?

 

И да, жор масла тут убирается только инвазивно, методом разбора.

Изменено 5 мая 2020 пользователем Dimitreska190388

[Invis 270]

11 часов назад, Sector56 сказал:

Такой же автомобиль, двигатель 2,5 (QR25D). На данный момент пробег 15к. Город: Санкт-Петербург. Трасса/город 50/50.

Что было залито:

0 км - завод;

7 000 км - ТО-0, залили оригинал 5-40 из канистры;

14 000 км - ТО-1, залили оригинал 5-40 из канистры.

Планирую менять раз в ~7500 км. Есть два варианта:

1) Плановые ТО (раз в год/15к) продолжаю у дилера с оригиналом 5-40, между ТО заливаю также оригинал 5-40.

2) Плановые ТО (раз в год/15к) продолжаю у дилера с оригиналом 5-40, между ТО заливаю некое 5-30.

 

Какой вариант советуете?

И как постоянная смена 5-40 на 5-30 и обратно скажется на ДВС?

Правильное решение сократить интервал смены, для мотора 2,5 лучшее решение остаться на 5w40. 

[Dimitreska 2 214]

24 минуты назад, Invis сказал:

Правильное решение сократить интервал смены, для мотора 2,5 лучшее решение остаться на 5w40. 

Это по какой причине?)

[Invis 270]

7 часов назад, Dimitreska190388 сказал:

Это по какой причине?)

допуск по вязкости есть, мотор объемный 2,5л, дилер сам такое масло рекомендует, владелец желает продлить жизнь двигателю, по моему все очевидно, что не так?