Mobil1 Racing 0W-30 свежее

[torcon 64 462]

Mobil1 Racing 0W-30 свежее за анализ спасибо Zavchik, Евген 48, Miha_mc


Масло заявлено как: Масло для трэка (не рекомендуется для гражданского использования).
1) Масло полностью соответствует стандарту SAE и может называться 0W-30
2) Вязкость при 100С - 11.8 - и как видите Mobil1 этого хватает что бы назвать масло гоночным.
3) Высокое щелочное число 10.3 - моющие нейтрализующие свойства масла, для чего ведь это масло не на длительный интервал смены? Видимо так надо.
4) Высокое кислотное число 3.65 - и понятно что его подняло высокое содержание ZDDP - цинк фосфор. Без этого никак.
5) Зола сульфатная 1.27 - на удивление не высокая и вполне гражданская - видимо мобил боролся за чистоту поршней.
6) Температура застывания -56С - кто скажет что это не ПАО-синтетика - пусть кинет в меня камень.
7) Температура вспышки 210С - не высокая, термостабильность масла пострадала видимо от присадок, потому что ПАО изначально термостабильно - тут вина не базового масла. Сам мобил у себя на сайте указывает 217С. (где то 221) У нас немного пониже получилось.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 4900 - хорошая но не думаю что гонщикам это важно.
9) NOACK 11.9 - пострадал и NOACK - хотя не критично.
10) Содержание серы 0,687 - очень высокое и понятно виноваты моющие присадки на основе кальция + противоизносные ZDDP Цинк Фосфор.
11) Очень высокое содержание молибдена - антифрикционная и противоизносная присадка - здесь ее добавляют для повышения мощности и большей отдачи от мотора.
12) Очень высокое содержание ZDDP - противоизносная присадка на основе цинка фосфора. При серьезных нагрузках на треке это важно.
13) Моющие присадки на основе кальция - обычное "гражданское" количество.
14) Алюминий 18 ppm - я думаю это побочное явление от молибдена, в гражданских маслах, где этого элемента в два раза меньше - мы порой встречаем алюминий в два, три раза меньшим содержанием. Но возможно я ошибаюсь и это еще одна неизвестная нам присадка...
15) По параметру содержание продуктов окисления можно точно сказать что эстеров в этом масле нет. Только ПАО.

Вывод: Трудно писать вывод к такому неординарному маслу Но думаю Mobil знает что делает - когда пишет на этикетке банки. "Рекомендуется для различных гоночных моторов с высокой нагрузкой." "Увеличивает максимальную мощность". "Защита при высоких температурах и высоких оборотах двигателя". Мы на самом деле видим очень высокое содержание противоизносных присадок ZDDP. Мы на самом деле видим высокое содержание молибдена, для снижения коэффициента трения и максимальной отдачи в л.с и крутящем моменте. Мы на самом деле видим настоящую синтетику ПАО в качестве базового масла. И скорее всего мы не видим по анализу, что здесь очень крепкий полимерный загуститель.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
071924145160 Mobil 1 Racing 0W-30

[Gaffer 3 259]

Я бы залил литрушку в качестве присадки, да не продаётся оно(

В какой пропорции залил бы? :) Изменено 24 марта 2018 пользователем Gaffer

[Gaffer 3 259]

И потом: Какие там в наскаре ударные и сдвиговые нагрузки? Ну кроме, столкновений, конечно.

[Вадим_69 8 127]

14) Алюминий 18 ppm - я думаю это побочное явление от молибдена, в гражданских маслах, где этого элемента в два раза меньше - мы порой встречаем алюминий в два, три раза меньшим содержанием. Но возможно я ошибаюсь и это еще одна неизвестная нам присадка...

Кстати, в этом свете по новому взглянул на кучу алюминия в своей отработке 0W-20 Idemitsu Zepro... Там ведь тоже молибдена вагон

[Gaffer 3 259]

Зачем 0-ка?

может быть затем, что 0 определяет пур поинт и прочие низкотемпературные характеристики по SAE

[Gaffer 3 259]

Кстати, в этом свете по новому взглянул на кучу алюминия в своей отработке 0W-20 Idemitsu Zepro... Там ведь тоже молибдена вагон

Слушай, заколебал ты с этим идемитсу - сделай VOA уже.

[Вадим_69 8 127]

Слушай, заколебал ты с этим идемитсу - сделай VOA уже.

Так он есть, но не из моей банки (и не в этом году)

Там 4 ppm Al в свежем...

Просто мы стали "забраковывать" 0W-20 Zepro из-за кучи алюминия во многих отработках. А здесь мы видим, что это может быть элемент в составе комплекса присадок...

[Gaffer 3 259]

Сделйте VOA свежего уже и догадки/сомнения прочь!

(уже покатайся на американской тоёта 0-20 и сравним результаты этих высокоиндексных моторных масел)

[Rok 56]

Ты мне для начала покажи где Ред Лайн есть в большом авто спорте? Спонсор у уличных команд? Или у "посонов на шохах"?

А это видимо дешевые понты?

 

http://www.redlineoil.com/news.aspx

[torcon 64 462]

@Вадим_69, посмотри анализы Motul 300V 5W-40 и 0W-40 там тоже молибден (поменьше конечно чем здесь) и алюминий 2 и 11ppm.

United XP Xtreme Perfomance 0W-40 - 6ppm алюминия

Liqui Moly Molygen 5W-50 - 11ppm алюминия

Redline 5W-30 - 2 ppm алюминия

Mobil Racing 0W-30 - 18ppm.

Redline 0W-40 - 8ppm.

 

а вот Hyundai 05100-00451 Premium LF Gasoline 5w-20 всего 1ppm.

 

[Гость mikong]

А как стесняюсь спросить сделать масло на ПАО-ШМАО базе и чтоб у него температура замерзания была как у моноградного?

Ну написали бы на банке 10W30 как тот же Пеннзоил делает на своей синтетике с температурой замерзания -48°C - сразу бы стало правильным гоночным?

Cмотря какая вязкость базового масла применена...Если это 6-7 сСт такого РР не будет.

[Гость mikong]

Вот тут развернулся спор: зачем нулевка на гонках... А зачем 0W-40 льют в стоке в Порш или Nissan GTI? mikong, ты же сам раньше доказывал, что 0W-40 Mobil1 супер-масло нигде не "просаживается"

А при чем здесь это? Я и сейчас считаю это масло нормальным по качеству....Но зачем в спорт двигатели масла с такой жидкой базой? И ноак?

Господа вы я смотрю больше ведетесь на надпись "Racing" нежели на ТТХ этого масла.

 

А это видимо дешевые понты?

Почему такой авторитетный бренд не красуется на болидах F1?

[Dimmy 11 094]

, ты споришь с инженерами Мобила и отрицаешь очевидные вещи! Давайте по порядку:

1. Масло жидковатое, но тут конская доля ZDDP+Молибден - баланс!

2. База ПАО, с меньшим количеством загустителя, т.е. прочность пленки на высоте;

3. Низкотемпературные тут скорее бонус из-за базы ПАО + у них высоченный ИВ, т.е. в диапазоне температур 0-100С вязкость меняется значительно меньше, чем в любой другой вязкости кроме 0-20 разве что. Это дает экономию топлива и мощность.

 

Если взять спортивку 0-50, то там, скорее всего, пакет не такой жирный, т.к. основная защита достигается вязкостью.

[Гость mikong]

@Dimmy, нафик мне твой пакет...если к примеру на предельных оборотах у меня начнется разрыв масляной пленки...?

[Rok 56]

А при чем здесь это? Я и сейчас считаю это масло нормальным по качеству....Но зачем в спорт двигатели масла с такой жидкой базой? И ноак?

Господа вы я смотрю больше ведетесь на надпись "Racing" нежели на ТТХ этого масла.

 

Почему такой авторитетный бренд не красуется на болидах F1?

Потому что этот бренд не платить миллионы долларов за красование надписей на борту,вы думаете если там какая то надпись то там именно это и залито,а пилот видимо курит сигареты кэмел.

[Гость mikong]

При чем тут сигареты...Где гарантия, что в ссылке которую вы дали, в авто залиты именно масла Ред Лайн? Может такая же реклама на борту? И еще никто не опроверг что в болид Феттеля залит не Тотал, а Хемельтона не Петронас...

[Kos-86 833]

Господа, по моему вы отклонились от темы, верю/не верю правильней будет в этой теме выяснять http://www.oil-club.ru/forum/topic/5077-mobil1-racing-0w-30-rinok-ssha/page__st__30