Масла RedLine - Общая

[westf2 89]

Масла Red Line

Официальный сайт: http://www.redlineoil.com/

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

 

 

 

15304 - Red Line 5W-30 Motor Oil, 0.946L

15305 - Red Line 5W-30 Motor Oil,  3.8L

15306 - Red Line 5W-30 Motor Oil, 19L

12304 - Red Line Euro-Series 5W-30 Motor Oil, 0.946L

15404 - Red Line 5W-40 Motor Oil 0.946L

15405 - Red Line 5W-40 Motor Oil 3.8L

15406 - Red Line 5W-40 Motor Oil 19L

12404 - Red Line Euro-Series 5W-40, 0.946L

11804 - Red Line Syntetic Oil 0W-20, 0.946L

11805 - Red Line Syntetic Oil 0W-20, 3.8L

11114 - Red Line Syntetic Oil 0W-30, 0.946L

11115 - Red Line Syntetic Oil 0W-30, 3.8L 

11116 - Red Line Syntetic Oil 0W-30, 19L

11104 - Red Line Syntetic Oil 0W-40, 0.946L

11105 - Red Line Syntetic Oil 0W-40, 3.8L

11106 - Red Line Syntetic Oil 0W-40, 19L

15204 - Red Line Syntetic Oil 5W-20, 0.946L

15205 - Red Line Syntetic Oil 5W-20, 3.8L

15206 - Red Line Syntetic Oil 5W-20, 19L

11604 - Red Line Syntetic Oil 5W-50, 0.946L

11605 - Red Line Syntetic Oil 5W-50, 3.8L

11304 - Red Line 10W-30 Motor Oil, 0.946L

11305 - Red Line 10W-30 Motor Oil, 3.8L

11306 - Red Line 10W-30 Motor Oil, 19L

11404 - Red Line 10W-40 Motor Oil, 0.946L

11405 - Red Line 10W-40 Motor Oil, 3.8L

11406 - Red Line 10W-40 Motor Oil, 19L

11504 - Red Line 15W-50 Motor Oil, 0.946L

11505 - Red Line 15W-50 Motor Oil, 3.8L

11506 - Red Line 15W-50 Motor Oil, 19L

12504 - Red Line 20W-50 Motor Oil, 0.946L

12505 - Red Line 20W-50 Motor Oil, 3.8L

12506 - Red Line 20W-50 Motor Oil, 19L

21404 - Red Line 15W-40 Diesel Oil, 0.946L

21405 - Red Line 15W-40 Diesel Oil, 3.8L

21406 - Red Line 15W-40 Diesel Oil, 19L

11704 - Red Line 10W-60 Motor Oil, 0.946L

11705 - Red Line 10W-60 Motor Oil, 3.8L

11706 - Red Line 10W-60 Motor Oil, 19L

 

 

Любительские тесты на замерзание:

-29С Сравнение масел 0W-40, Redline, Shell, Neste, Yacco, Addinol, Petronas, Lukoil Genesis 2016-2017 год

-32C Сравнение масел 0W-40, Redline, Shell, Neste, Yacco, Addinol, Petronas, Lukoil 2016-2017 год

 

Расшифровка даты производства масла

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Red Line Euro Series 5W-30 Polaris Laboratories

Red Line High Performance 0W-20 Polaris Laboratories

Red Line Euro-Series 5W-30 2022

RedLine Professional-Series 5W-20 Motor Oil

Redline 20W-50 Motorcycle

Redline 0W-20

Redline 5W-20

Redline 5W-30

Redline 5W-40

Redline 0W-40

Redline Euro Series 5W-30

Redline Professional Series 5W-30 TD

Redline 10W-40 Motorcycle Oil

Redline Professional Series Motor Oil 5W-40

 

RedLine DCTF Dual Clutch Transmission Fluid лаборатория OelCheck

Redline MT-85 75W-85 GL-4 Gear Oil

Redline 75W-90 GL-5 Gear Oil

RedLine 75W-90 GL-5 Polaris Laboratory

Redline ATF DCTF

Redline D6 ATF

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

RedLine Professional-Series 5W-30 TD EURO отработка на VW Tuareg после 4684 км

Red Line 5W-30 Motor Oil отработка на BMW X6 после 7185км

RedLine 0W-40 отработка на BMW Е90 325i после 12 410 км

Redline Euro-Series 5W-30 Motor Oil отработка на Range Rover Evoque 2.2 после 9133км

Redline Oil 0W-30 отработка на Range Rover Evoque 2.2 после 8500км

Red Line 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 7800 км

Red Line 0W-30 Motor Oil отработка на Mercedes ML166 350CDI после 10900км

RedLine High Performance 10W-40 отработка на Porsche Cayenne S 4.8 (958.1) после 9000км

Red Line 5W-30 Motor Oil отработка на BMW X6 после 6807 км

Red Line Professional Series 5W-30 TD Motor Oil отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 6069 км (172 м.ч.)

Red Line Euro-Series 5W-30 Motor Oil отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 11652 км

Red Line Euro Series 5W-30 на Ниссан Патфайндер(V9X) после 7100 км

Red Line 5W-40 отработка на Mercedes Benz GL500 после 6300км

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500км

Red Line 0W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км

Red Line 5W-40 отработка на Mercedes A45AMG 3346 км

Red Line 10W-60 отработка на Audi RS6 после 6500 км.

Red Line Euro Series 5W-30 отработка на AUDI A1 после 9606км

[Darkwing Duck 336]

Может затестить редлайн одной вязкости но одно обычное а другое евро-серия, интересно кому нибудь?

На 5w30 Euro-series могу скинуться.

[Avtotronik 1]

Господа! давайте все таки подведем итог!

Масла RedLine подходят для режимов работы мотора таких! Погодных условий таких! Автомобилей таких! Ограничения такие!

 

Хочется ИТОГ...

[Вадим_69 8 159]

ИТОГ, по крайней мере от меня, будет не раньше апреля, после анализа отработки

Пока могу сказать, что масло, вероятно, агрессивно действует на сальники и прокладки - уровень немного упал. Ни одно масло до сих пор не угарало...

Изменено 13 февраля 2014 пользователем Вадим_69

[Avtotronik 1]

ИТОГ, по крайней мере от меня, будет не раньше апреля, после анализа отработки

Пока могу сказать, что масло, вероятно, агрессивно действует на сальники и прокладки - уровень немного упал. Ни одно масло до сих пор не угарало...

Решаюсь между Idemitsu Zepro 5W40 и RedLine 5W40, мотор 4G63 Turbo. Не могу никак решится что залить??? На Аутлендере на 4G69 было залито Idemitsu Zepro 5W40, после Мобила мне показалось сказкой, как по шуму, так и по запуску в мороз!!!

[Вадим_69 8 159]

Avtotronik, я бы лил в 4G63T 5W-30 Red Line. Как и любое другое 5W-30 A3. Зимой в Хантах можно и 0W-30 A3. Вот эти масла действительно сказкой покажутся! Да и мотор как раз на них рассчитан...

[Avtotronik 1]

Avtotronik, я бы лил в 4G63T 5W-30 Red Line. Как и любое другое 5W-30 A3. Зимой в Хантах можно и 0W-30 A3. Вот эти масла действительно сказкой покажутся! Да и мотор как раз на них рассчитан...

А как же быть с минусами РедЛайна:

1. Совместимость с сальниками, нет допускрв API?

2. Гигроскопичность? Влажность у нас высокая.

3. Ведро молибдена в РедЛайн, не спечется в контакте с турбиной? Налет будет в моторе, как после Eneos?

4. Цена? ну это ладно, закроем глаза!

 

Кстати, автомобиль ниже -25 не эксплуатируется, стоит в гараже)

А на лето, я так понимаю и 5W40 можно?

Изменено 14 февраля 2014 пользователем Avtotronik

[Azav 32]

А как же быть с минусами РедЛайна:

1. Совместимость с сальниками, нет допускрв API?

2. Гигроскопичность? Влажность у нас высокая.

3. Ведро молибдена в РедЛайн, не спечется в контакте с турбиной? Налет будет в моторе, как после Eneos?

4. Цена? ну это ладно, закроем глаза!

 

Кстати, автомобиль ниже -25 не эксплуатируется, стоит в гараже)

А на лето, я так понимаю и 5W40 можно?

 

Если смущает РедЛайн можно остаться на Idemitsu Zepro, или пойти моими неверными путями. Масло в профиле. Тем более, если на цену глаза закрывать.

[Avtotronik 1]

Если смущает РедЛайн можно остаться на Idemitsu Zepro, или пойти моими неверными путями. Масло в профиле. Тем более, если на цену глаза закрывать.

А если по проще? Какими неверными путями? Фукс рекомендутете или наоборот?

 

Вообще почему-то больше доверяю или Японским маслам или Американским? Почему, не могу сказать...

[Azav 32]

А если по проще? Какими неверными путями? Фукс рекомендутете или наоборот?

 

Вообще почему-то больше доверяю или Японским маслам или Американским? Почему, не могу сказать...

 

Пока это мой выбор, правильный или нет - время покажет. По составу он ближе к Idemitsu Zepro , молибдена там нет. Этот Фукс английский, там ничего немецкого нет, кроме имени.

Неверный путь потому, что с падением рубля обходится очень дорого. Допусков там нет никаких, рекомендовать не могу, но состав хороший, по отработке анализ тоже.

Отзывы ищите в сети. Здесь, на форуме, на нём никто не ездит. Я откатал лето, сейчас опять залью.

[Гость mikong]

Я вообще не пойму зачем заморачиваться с такого рода маслами, все таки допуски ОЕМ многое значат. Никто не скажет как это масло будет вести себя при пробеге больше тех же 5 тыс. или какие отложения оно после себя оставит...или та же полировка цилиндра...износ РВ...много нюансов вобщем, вот если залил - отжог - слил, это другое дело (если Вы конечно гончик), а для гражданской эксплуатации (с штатными настройками авто) обычных масел с головой. ИМХО

[Azav 32]

Я вообще не пойму зачем заморачиваться с такого рода маслами, все таки допуски ОЕМ многое значат. Никто не скажет как это масло будет вести себя при пробеге больше тех же 5 тыс. или какие отложения оно после себя оставит...или та же полировка цилиндра...износ РВ...много нюансов вобщем, вот если залил - отжог - слил, это другое дело (если Вы конечно гончик), а для гражданской эксплуатации (с штатными настройками авто) обычных масел с головой. ИМХО

 

Ды чёрт его знает. Всё время хочется эдакого...

На самом деле дешевле лить хорошо зарекомендовавшее себя масло и менять его раз в 3-4 тысячи.

Был бы старый атмосферник, я бы и не парился.

Ну и сколько отзывов читал, никогда не видел негатива по поводу моего масла. Некоторые ездят на нём много лет на разных машинах.

Изменено 14 февраля 2014 пользователем Azav

[dimonpit 2 199]

Появился в Экзисте

Цены .....

Изменено 15 февраля 2014 пользователем dimonpit

[torcon 81 639]

Motul Trophy 0W-40 ПАО+5%эстеры стоит в экзисте 4000р за 4 литра. А этот там же 4700р эстеровый....

[Вадим_69 8 159]

При этом в Москве или Новосибе у дилеров 700 руб./л

Изменено 16 февраля 2014 пользователем Вадим_69

[vadim k 19]

Форестер турбо, 2.5 литра. Буду лить RL 5-40-уже куплено. В Импрезе RL 5-30,после 8 тыс.,ближе к апрелю,буду менять. Планирую отправить Торкону на анализ. Третья замена, картина будет довольно точная. Редуктора все RL. В АКПП думаю попробовать RL D4.