Zero Mileage Mechanic 5W-30 C3 свежее

[torcon 83,832]

Zero Mileage Mechanic 5W-30 C3 свежее за анализ спасибо официальному представителю Zero Mileage.

Образец в лабораторию отправлял оф. представитель.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

https://youtu.be/wsuARFjDZCw

Масло заявлено как: API SP; ACEA C3; BMW Longlife 04; MB 229.52; VW 504/507; Opel OV 040 1547; Renault RN 0700/0710.

1) Это масло действительно имеет вязкость ACEA C3. При 40С = 68,53. При 100С = 11,96. То есть, "густое" высоковязкое SAE 5W-30.

2) Температура застывания -50С - экстремально низкая. Намекает на то, что здесь не просто гидрокрекинг VHVI. По мимо этого, присутствуют синтетические базы. Можно считать, что это ACEA C3 с улучшенными низкотемпературными характеристиками. Обычно масла ACEA C3 имеют температуру застывания -42С -45С.

3) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5135 мПас - хорошая. Позволяет спокойно запускать двигатель в морозы до -30С (и даже чуть пониже -32С, например.)

4) Щелочное число = 7,75мгКОН - среднее. Хоть такие масла и позиционируются как Longlife, но в определенных двигателях и при определенных условиях... В российской действительности, при городской эксплуатации, я бы от себя, посоветовал не превышать 7500км и 250мч. Тут дело в стандарте для дизельных двигателей с сажевыми фильтрами и бензиновых двигателей с прямым впрыском + современными катализаторами - оно ограничено по зольности сульфатной и в нем нельзя задирать щелочное число, от которого растет зольность.

5) Испаряемость NOACK (угар) = 7,0% - это значительно лучше, чем обычно в маслах этого класса. Спецификация Mercedes Benz 229.52 ограничивает NOACK < 10%. Здесь, за счет ПАО, эстеров, алкилированных нафталинов - значительно ниже. Низкий NOACK, еще не значит, что масло будет меньше угорать, тут еще зависит от того, как оно будет поддерживать сальники клапанов в нужном объеме. Но предпосылки хорошие, в теории должно меньше расходоваться на угар. 

6) Температура вспышки = 239С - отличная. Zero Mileage термостабильно при высоких температурах. Видно, что синтетические базовые масла чуть улучшили этот параметр. 

7) Содержание серы = 0,221% - нормально.

8) Зольность сульфатная = 0,80% - ровно вписывается в требования стандарта ACEA C3.

9) Параметр окисление = 36,8 - говорит о добавлении в масло эстеров, около 5%. Эстеры снижают коэффициент трения, улучшают взаимодействие с сальниками/прокладками, придают полярные свойства прилипания молекул к поверхностям деталей.

10) Пакет присадок, думаю что Afton, но могут быть варианты... Содержит модификатор трения на основе органического молибдена MoDTC - он добавляет экономичности. Борированные сукцинимиды - дисперсанты, помогающие содержать двигатель в чистоте. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция + магния. Видно, что пакет присадок современный API SP, должен снижать вероятность детонации LSPI, в двигателях с прямым впрыском.

11) ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI + ПАО + Эстеры + Алкилированные нафталины. Много дисперсантов. Аминные и фенольные антиоксиданты.

 

Вывод: Тюнинговое масло из Китая. Явно измененная рецептура. Добавлены базовые масла ПАО, эстеры, алкилированные нафталины, органический молибден. Этим самым, улучшили некоторые характеристики масла. Хорошо ведет себя при отрицательных температурах. Не боится наших морозов. Конечно, в разумных пределах... Не нужно на нем заводится в -35С, как на "нулевке". Имеет хорошую термостабильность при высоких температурах - вспышка 239С. Снижена испаряемость масла - NOACK = 7%. Все параметры в норме. Минусы? Когда перекраиваешь рецептуру, лишаешься спецификаций. То есть, от его плюсов и изменений, есть и минусы. Без них, как всегда, никуда.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

ZMM5W301L - Zero Mileage Mechanic 5W-30 C3 1L
ZMM5W304L - Zero Mileage Mechanic 5W-30 C3 4L

[torcon 83,832]

Что китайцы то творят  

[Martin_borman_ 1]

5 минут назад, torcon сказал:

Что китайцы то творят  

это норм окисление? не понимаю

[Golfreef 5,994]

Цитата

творят

... да ещё за 4100 рубчиков

 

[gentechnik 485]

мааасленица )))

[NIyaz_G 126]

отправьте мне, протестирую на своем китайце 

[gentechnik 485]

8 минут назад, Martin_borman_ сказал:

это норм окисление? не понимаю

 

это от эстеров в масле, нормально для такой рецептуры.

если в отработке масла без эстеров такие цифры, то беда.

[seven777 623]

10 минут назад, Martin_borman_ сказал:

это норм окисление? не понимаю

Норм, эстеры поднимают это значение.

[Rugdash 56]

ZERO MILEAGE SPECIFIC 229.52 0W-30/0W-40

В bevo только такое масло в списке, сабжа нет ни в одном. Причем других "китайцев" полным полно  

 

[torcon 83,832]

Rugdash смешнее было бы, если бы этот конструктор, еще был в BEVO Mercedess как R%*venol  

Все правильно, мерседес китайцам не указ...

[Rugdash 56]

13 минут назад, torcon сказал:

Rugdash смешнее было бы, если бы этот конструктор, еще был в BEVO Mercedess как R%*venol  

Все правильно, мерседес китайцам не указ...

Ну это само собой  

А почему артикулы в поисковиках вообще не бьются?

[Аркадич74 160]

А конструктор то не плох, всё красиво, даже в золу 0.8 уложились

но цена не айс 

[torcon 83,832]

Ощущение такое, что они использовали вот этот пакет. Но добавили туда молибдена и остальных примочек ПАО, эстеры, AN - но все так помаленьку. Китайский Exline  

[Hanval Rus 2,426]

Это  некая разработка совместо с Багирой .  Не стандартный  пакет  . Насыпают допов .

И пишут  соответсвует  спецификациям  . Допусков вроде не заявляют .

 

Edited April 29 by Hanval Rus

[ПавелТ 2,298]

4 часа назад, Martin_borman_ сказал:

это норм окисление? не понимаю

Норм, эстеры в составе дают его.