Red Line 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 7800 км

[Вадим_69 8 127]

Red Line 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 7800 км

Масло: Red Line High Performance 5W-20 (куплено в Финляндии на аттракционе невиданной щедрости в магазине Motonet, масло 2016 г.)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 170 л.с. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 188 200 км (на момент слива)
Пробег на масле: 7 800 км
Средняя скорость по БК: 31 км/ч
Моточасы на масле: 250 с копейками
Израсходованное топливо: где-то 830 л (средний расход 10.6 л/100)
Доливки масла: не доливал, хотя масло ушло на 4-5 мм по щупу (до середины между отметками F и L)
Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: лето-осень (конец мая - конец сентября) от +35 до 0

Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive G95 Класс 5 (Омский НПЗ), Роснефть АИ-95 Класс 5 (Ачинский НПЗ)
Режимы: 50% город (с пробками), 50% трасса (в т.ч. где-то 10% горные гравийки, грунтовки и небольшой оффроуд)
Фильтр масляный: Purflux LS350
Фильтр воздушный: MASUMA MFAM300
Объем заливаемого масла: ок. 4.3 л (4,5 кварты)
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: зимнее Idemitsu Zepro 0W-20.

Промывка промывочным маслом: нет

Где-то примерно на середине интервала на трассе в 5 км от стольного града Шарыпово (Красноярский край) приказал долго жить шкив генератора и, соответственно, ремень навесного. В итоге чуток погрел мотор, двигаясь по километру с остановками на 20-30 минут (с открытым капотом) - останавливался, когда шкала ОЖ начинала резво ползти выше положенного... Место на СТО было свободным только в третьем (и последнем) СТО в городе, сумели найти шкив от Мазды (последний оставшийся) только в одном магазине города. Ну а запасной ремень возил лет 10 под пасс. сиденьем

Анализы отработок не делал года два, поэтому напишу ссылки на самые сопоставимые (по условиям и мч) в плане сравнения:

Это вторая двадцатка летом, первая была - Pennzoil Ultra 5W-20 после 9600 км (200 мч)

Pennzoil Ultra 5W-30 после 8100 км (230 мч)

Millers Oils EE Longlife Eco 5W-30 после 11500 км (250 мч)

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 после 8000 км (200 мч)

Ну и ради интереса пара зимних: последний зимний анализ - Idemitsu Zepro 0W-20 после 3000 км (200 мч)

"Брат" сабжа - Red Line 0W-20 после 4000 км

Изменено 7 декабря 2021 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

Лаба исправила фосфор/цинк 

 

 

Но впечатление такое, что их местами перепутали (судя по анализу свежего) 

Изменено 9 декабря 2021 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

Что понравилось в масле: звук прогретого мотора

Что не понравилось: ушло на полщупа  

По динамике: чуть "потупее", чем 0W-20 Zepro, где-то на уровне 5W-20/5W-30 Pennzoil Ultra.

По расходу топлива - только сейчас увидел цифры в анализе отработки 0W-30 KIA Mega Turbo Syn и удивился - там почти такой же расход при средней скорости 39 км/ч и 70 % трассы. А здесь куда больше города и 31 км/ч. 

Изменено 7 декабря 2021 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

Очень интересный фосфор...  Может УРЦ в последних анализах завышает?

Ну и окисление 145 доставляет 

 

Анализ свежего 2013 г.

 

Если сравнить, то нитрация +11, а кислотное на месте...

Изменено 7 декабря 2021 пользователем Вадим_69

[torcon 64 462]

Вадим_69 завышает завышает, посмотри рядом мой анализ Cworks oil 5w30, я отписал лабе, проводят проверки

[torcon 64 462]

Масло конечно быстро теряет щелочное число. Представляю если бы ты проехал 100% в городе. Эстеры способствуют.

 

Вот тоже особенность классного технически масла, щелочное вроде бы 11 а падает оно очень быстро.

[alex323 17 181]

2 часа назад, torcon сказал:

Вадим_69 завышает завышает, посмотри рядом мой анализ Cworks oil 5w30, я отписал лабе, проводят проверки

Это впервые у Лабы "стрельнуло" в недавнем анализе отработки М1 ESP  с Тиги. 

[Nickol 1 086]

Катался я 100% город и 12 мес с L132. Мне нравилось. "Щелочной баланс" норм. Не эстеры способствуют...., а режим/ы с эстерами, кмк.

 

Вадим_69 А прогрев перед началом движения сколько мин?

Следующее SP GF-6A, или...?

[Вадим_69 8 127]

Nickol Прав torcon - масла с эстерами чуть быстрее садят щелочное. Тоже заметил во многих анализах...

 

54 минуты назад, Nickol сказал:

А прогрев перед началом движения сколько мин?

 

Летом? Не более минуты. В конце сентября, когда уже и первый снежок иногда падал, а температура к нулю стремилась - да, до первого деления на шкале (3-4 мин.). Кстати, масло не понравилось при холодных пусках - не для зимы масла Red Line, что, впрочем, уже давно было подмечено на форуме...

 

54 минуты назад, Nickol сказал:

Следующее SP GF-6A, или...?

 

Зачем? Уже наэкспериментировался  Я свои масла выбрал - на зиму 0W-20 Idemitsu Zepro (показывает наименьший износ среди всех, а я ездил и на 0W-20 Mobil1, и на Motul Eco-Lite, Amsoil SS, Shell HU, Red Line - от добра добра не ищут), а на лето ещё есть Red Line - работает мягко, поезжу в своё удовольствие. Вот годика через два, если всё будет норм., может и попробую чё-нить типа 5W-20 QS UD...

Изменено 8 декабря 2021 пользователем Вадим_69

[oil_service38 727]

судя по кол-ву топлива в отработке, масло показало отличный результат именно в этом моторе и именно в этих условиях эуксплуатации и так далее. Масло отличное. отрабатывает на все 100%. 

[Nickol 1 086]

20 часов назад, Вадим_69 сказал:

...Уже наэкспериментировался  ...

Вы как-то писали тогда когда-то, что завязали с дорогими маслами, чтоб не дороже 650₽/л...

И какова формула успеха выбора масла сейчас? Какой состав ингредиентов/пакет/рецепт масла ?

Какое оно идеальное масло для 4B1..?

Не подбор! Можно обстрактно ответить, если можно...

Как Вы относитесь к  SP GF-6A, к oil миксам/коктейлям ? 

Спасибо.

 

[ПавелТ 2 042]

Плохо что оно угорает, противоизноски много - каталику не очень это понравится.

У меня 5-30 С3 не шумело на холодную. Я специально пускал пару раз без предподогрева.

[Вадим_69 8 127]

3 часа назад, ПавелТ сказал:

Плохо что оно угорает, противоизноски много - каталику не очень это понравится.

 

Да не так уж и много - нормальный такой полнозольник (см. пост выше). Золы 1,1 - по мне, так в самый раз...

По поводу угара - всё-таки летняя трасса с обгонами, мотор немолодой, да и, думаю, через сальники частично уходило - ПАО всё-таки. Кстати, после Редлайна вокруг заливной горловины пятна масла - буду прокладку крышки менять.

Изменено 9 декабря 2021 пользователем Вадим_69

[Nickol 1 086]

Наверное сказ про эстеры в другом масле, с другой ценой....

 

 

Интересно, сколько здесь ПАО мне нужно, если авто лето/зима гараж?

Изменено 9 декабря 2021 пользователем Nickol

[ПавелТ 2 042]

Вадим_69 по золе 1.1 пропустил как-то, старею.

У меня коренной потел на амсойле 5-30 АСЕА С3, после заливал редлайн - всё высыхало. Тут Антон (Finik) тоже после длительного применения кастрола на ПАО и запотевания залил 0-30 полнозольный от редлайн - потёки ушли. Странно что прокладка у вас потекла именно на этом масле, я думал что все эстеровые редлайны  "лечат" резинки.