Red Line 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 7800 км

[Вадим_69 8 127]

Red Line 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 7800 км

Масло: Red Line High Performance 5W-20 (куплено в Финляндии на аттракционе невиданной щедрости в магазине Motonet, масло 2016 г.)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 170 л.с. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 188 200 км (на момент слива)
Пробег на масле: 7 800 км
Средняя скорость по БК: 31 км/ч
Моточасы на масле: 250 с копейками
Израсходованное топливо: где-то 830 л (средний расход 10.6 л/100)
Доливки масла: не доливал, хотя масло ушло на 4-5 мм по щупу (до середины между отметками F и L)
Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: лето-осень (конец мая - конец сентября) от +35 до 0

Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive G95 Класс 5 (Омский НПЗ), Роснефть АИ-95 Класс 5 (Ачинский НПЗ)
Режимы: 50% город (с пробками), 50% трасса (в т.ч. где-то 10% горные гравийки, грунтовки и небольшой оффроуд)
Фильтр масляный: Purflux LS350
Фильтр воздушный: MASUMA MFAM300
Объем заливаемого масла: ок. 4.3 л (4,5 кварты)
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: зимнее Idemitsu Zepro 0W-20.

Промывка промывочным маслом: нет

Где-то примерно на середине интервала на трассе в 5 км от стольного града Шарыпово (Красноярский край) приказал долго жить шкив генератора и, соответственно, ремень навесного. В итоге чуток погрел мотор, двигаясь по километру с остановками на 20-30 минут (с открытым капотом) - останавливался, когда шкала ОЖ начинала резво ползти выше положенного... Место на СТО было свободным только в третьем (и последнем) СТО в городе, сумели найти шкив от Мазды (последний оставшийся) только в одном магазине города. Ну а запасной ремень возил лет 10 под пасс. сиденьем

Анализы отработок не делал года два, поэтому напишу ссылки на самые сопоставимые (по условиям и мч) в плане сравнения:

Это вторая двадцатка летом, первая была - Pennzoil Ultra 5W-20 после 9600 км (200 мч)

Pennzoil Ultra 5W-30 после 8100 км (230 мч)

Millers Oils EE Longlife Eco 5W-30 после 11500 км (250 мч)

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 после 8000 км (200 мч)

Ну и ради интереса пара зимних: последний зимний анализ - Idemitsu Zepro 0W-20 после 3000 км (200 мч)

"Брат" сабжа - Red Line 0W-20 после 4000 км

Изменено 7 декабря 2021 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

Лаба исправила фосфор/цинк 

 

 

Но впечатление такое, что их местами перепутали (судя по анализу свежего) 

Изменено 9 декабря 2021 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

10 минут назад, Nickol сказал:

Интересно, сколько здесь ПАО мне нужно, если авто лето/зима гараж?

 

ИМХО, вообще не нужно  По износу разницы вообще нет. А резинки ПАО всё ж разъедает. У меня везде в отработках масла с ПАО показывают больше кремния, чем остальные. В одинаковых режимах... С одинаковыми фильтрами...

[Вадим_69 8 127]

4 минуты назад, ПавелТ сказал:

я думал что все эстеровые редлайны  "лечат" резинки.

 

Тоже так думал...  Но факт есть. Может, конечно, просто время пришло - прокладку крышки маслозаливной горловины не менял ни разу (а вот прокладку КК уже раза два). Но опять же время пришло именно на Редлайне 

[Nickol 1 075]

3 минуты назад, Вадим_69 сказал:

 

ИМХО, вообще не нужно  ...

Извините, но я ждал именно и этот ответ от Вас сейчас, спасибо. Хотя ответ был уже тогда про пао, но после M1 X1 не мне.

 

Сложно обозначить new эксперемент поле Вас, только по стопам- ещё разок izem  после зима+лето (≈авг'22), и всё, наверное.

 

Ах, если б "от добра, добра не ищут" стоило 4+1≈3500₽, а 20л≈13к..

До встречи.

[Nickol 1 075]

08.12.2021 в 07:34, Вадим_69 сказал:

Зачем? Уже наэкспериментировался  ....

А как насчёт izem SP GF-6A? Есть желание? Или...

Изменено 17 февраля 2022 пользователем Nickol