Avtotronik

Конечно относится, вы высказались про Брянский завод. На каком заводе Ваше производство организованно?

У Вас есть свое производство смазочных материалов на территории РФ?

1486098738_NERSON2022.pdf

В 2023 году уже будет в продаже.

Porsche Macan S.pdf

Добрый день! Анализы есть пока только по 5W40 Special VAG 502/505. По Nerson 5W-30 VAG 504.00/507.00 есть опыт за последние 5 месяцев использованных 200 литров: 1. Range Rover Sport 2014 дизель 3.0 - расхода масла нет. 2. Range Rover 2012 дизель 4.2 - расхода масла нет. 3. Kia Rio 2016 бензин 1.6 - расхода масла нет. 4. Skoda Kodiaq 2019 бензин 1.4 - расхода масла нет. 5. VW Polo 2021 бензин 1.4 - расхода масла нет. Много еще авто под наблюдением стоит.

С чего вы взяли что CJ-4 не годятся для сажевых? Они созданы для этого! Например: MAN TGS 33.480 euro-5, соответственно сажевый+мочевина. Льем Chevron Delo 400 LE 5w30. CJ-4/SN. Есть допуск мана М3477. И в книге написано только М3477. Пробег 500т.км. Ошибки по сажевику нет до сих пор! Так что можно!

Ну а все таки что Chevron? Занимаюсь им уже два года, пять единиц грузовой техники ездит Евро-5, легковушек куча, отзывы только положительные!))) закрыть глаза на тару и не заморачиваться? Проблем с поставками и ценой у меня тоже нет)

Спасибо всем за ответы! Например это какие бренды?

Уважаемые Форумчане! Помогите с выбором бренда для продажи на СТО для населения. Критерии: качество, возможность выбора для клиента 0W20, 0W30, 0W40, 5W20, 5W30, 5W40, 5W50 и т.д. Трансмиссия 75W90, GL-5, GL-4, LSD и т.д. Цена на самом последнем месте. Главное условие: холодные зимы, до -40С. Еще есть критерии в плане тары: например американский Шеврон линейка Delo, только галлоны, никаких литрушек (ох как народ не любит этого, а масло очень даже уважает). Ну и вообще хотелось бы не скакать, а остановиться на одном-двух продуктах, забить склад и быть спокойным в качестве, хотя бы смазочных мат

А если по проще? Какими неверными путями? Фукс рекомендутете или наоборот? Вообще почему-то больше доверяю или Японским маслам или Американским? Почему, не могу сказать...

А как же быть с минусами РедЛайна: 1. Совместимость с сальниками, нет допускрв API? 2. Гигроскопичность? Влажность у нас высокая. 3. Ведро молибдена в РедЛайн, не спечется в контакте с турбиной? Налет будет в моторе, как после Eneos? 4. Цена? ну это ладно, закроем глаза! Кстати, автомобиль ниже -25 не эксплуатируется, стоит в гараже) А на лето, я так понимаю и 5W40 можно?

Господа! А такой вопрос: мануал Митсубиси рекоментудет вязкость в 5-ти ступ. механику 75W90, а в 6-ти ступ.механику 75W85. Что залить в 6-ти ступ.механику. Можно ли не замораыиваться с поиском 75W85. А взять и залить например Castrol Syntrans Tranxale 75W90, например??? Тем более в нем прописано в блоке с ведущим мостом. Автомобиль полноприводный седан...

Решаюсь между Idemitsu Zepro 5W40 и RedLine 5W40, мотор 4G63 Turbo. Не могу никак решится что залить??? На Аутлендере на 4G69 было залито Idemitsu Zepro 5W40, после Мобила мне показалось сказкой, как по шуму, так и по запуску в мороз!!!

Господа! давайте все таки подведем итог! Масла RedLine подходят для режимов работы мотора таких! Погодных условий таких! Автомобилей таких! Ограничения такие! Хочется ИТОГ...