Смазка для роликов ГРМ

[alexey-71 21]

Господа, вопрос собственно в названии темы. Итак, имею в наличии CHEVRON SRI, PETRO-CANADA PEERLESS LLG, AMALIE SYNTHETIC BLEND CALCIUM SULFONATE GREASE и еще есть кое что из TOTAL и SHELL попроще, если нужно уточню что именно. Чем из имеющегося лучше смазать роликиГРМ??? подшипники отечественного производителя, Вологодские или Волжские, обычные шариковые. Крутятся сильно, если обороты двигателя до 3500, а ролики примерно в 3-4 раза меньше шкива коленвала, соответственно и работают они в 3-4раза быстрее, до 12000-15000 об. ну и температура, рабочая антифриза до 105 гр. до скольки раскаляется блок двигателя а с ним и ролики, точно не знаю, но не хило точно.
Пожалуйста мнения, советы, подсказки?
 
Расчет количества смазки
Оригинальные смазки NSK , описания , свойства:  
Специальные высокотехнологичные смазки для подшипников роликов навесного оборудования мотора:

 

Таким образом , речь в данном случае идет не о регламентном обслуживании привода ГРМ в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя , а о подборе смазки для роликов ГРМ ( роликах навесного оборудования мотора ) "на свой страх и риск " , что чаще всего формулируется апологетами данного подхода , как - "из большого личного опыта " . Все ясно . .... Тогда еще раз перечислю некоторые смазки специализированного смазочного производителя Kluber , которые являются наиболее оптимальным вариантом для применения в роликах ГРМ ( подшипниках роликов навесного оборудования ) и именно на эти смазки нужно ориентироваться при подборе смазки в такие подшипники - Kluber Petamo GHY 133N , Kluberquiet BQ 72-72 , Kluberquiet BQH 72-102 , Kluber Asonic GHY 72 , Kluber Asonic HQ 72-102 . Ориентироваться следует ! На тип базового масла , на его вязкость , на тип загустителя , на скоростной фактор всех приведенных смазок . ... По понятным причинам , из ассортимента основной части инет-магазинов по автозапчастям предложить ничего не могу . Также должно быть предельно понятно , что в ассортименте смазок общего назначения Mobil , Total , Petro-Canada , Pennzoil , Caltex , Shell , Neste , Statoil , Равенол и иже с ними - таких смазок найти не возможно . 

Вариант смазок от форумчанина verlube

Смазка для ГРМ 

[senin 33]

3 минуты назад, Валерий Варяг сказал:

как  ведут себя эти смазки в морозы?  У HUSKEY, в паспорте указана температура замерзания -34°. Так ли это на самом деле?  И вообще, какое впечатление оставили эти смазки у вас в процессе использования?

Как уже сообщал ранее, смазка Red Line за год эксплуатации в подшипниках роликов ремня навесного оборудования чудесным образом куда то исчезла ! Впечатление такое, что она сильно разжижается либо от температуры, либо не выдерживает быстрого вращения подшипников. А вот смазка Слипкот показала себя очень хорошо ! Она не вытекла и сохранила консистенцию  за тот же период эксплуатации ! Только слегка обесцветилась. Как там она себя чувствовала в морозы я не знаю, но у нас этой зимой было -45 и я на машине ездил. Каких то посторонних звуков при утреннем запуске мотора со стороны ремня слышно не было . Машина проехала уже почти 100 т.км., последние 40 т.км. в роликах Слипкот.

[Валерий Варяг 4]

В 03.09.2018 в 22:51, senin сказал:

Я , почитав данный форум, остановился на двух смазках Red Line и та , что указана выше.ообщал. Я промыл подшипники и заложил в них смазку  Slipkote на полимочевине. И вот результат. Смазка прекрасно год отработала, подшипники в отличном состоянии, вращаются мягко и без инерции ! Так что для себя я смазку выбрал ! Машина у меня Чери Тигго ФЛ, стоит три ролика , два паразитных и один натяжной, все ролики одного диаметра.

 

 

Дело в том, что вы использовали смазку там, где подшипники сравнительно быстро прогреваются, а  у меня она нужна в ступицы. А у вас Slipkote на полимочевине ещё осталась? 

Изменено 14 апреля 2019 пользователем Валерий Варяг

[senin 33]

56 минут назад, Валерий Варяг сказал:

А у вас Slipkote на полимочевине ещё осталась? 

Конечно осталась, она же в целлофановом пакетике продаётся граммов на 100 , естественно в подшипники ушло совсем немного. 

 

[D'AVerk 631]

Валерий Варяг а вы тормозите активнее и ступицы тоже прогреются

[Валерий Варяг 4]

"Huskey Slipkote® Polyurea CV Joint Grease" и "Huskey Polyurea MP 2 Grease", это не одно и тоже? Или отличие только в степени консистенции по NLGI? Ну и со всеми, в этой связи, изменениями в характеристике? На официальном сайте https://www.huskey.com/ , при в вводе в поиск "Huskey Slipkote® Polyurea CV Joint Grease", почему то не открывает ни чего, он её не знает.

Изменено 15 апреля 2019 пользователем Валерий Варяг

[D'AVerk 631]

а она по моему почила в бозе.

[Валерий Варяг 4]

Только заметил, в паспорте для Huskey Polyurea MP 2 написано, что рабочая температура от -40 до + 245, а на тубе указано от 0°F до 450°F, что соответствует от -17.8°С  до  +232°С???!!! Где правда?

Изменено 15 апреля 2019 пользователем Валерий Варяг

[D'AVerk 631]

Валерий Варяг 

А вы наблюдательны.

Правды нет. Я писал выше, о том что определение "рабочих" интервалоы, особенно без ссылки на общепринятые стандарты - простор для вольного творчества производителя.

Минералка может как до -40 худо бедно прокручиваться, как например ЛМ мерзафект или литол, и наоборот, при -15 уже вязнуть.

Минералки тоже разные бывают, как и влияние на них загустителя.

[Валерий Варяг 4]

Это я уже читал в какой то из тем, я о другом, какую информацию брать за основу? Ту, что на тубе или ту, что в паспорте? А что касается правды, то сложно спорить. Я не правильно выразился: какая информация соответствует действительности? Может так.

Изменено 15 апреля 2019 пользователем Валерий Варяг

[D'AVerk 631]

45 минут назад, Валерий Варяг сказал:

какая информация соответствует действительности?

Господь Бог нервно оглянулся, и сделал вид, что он ничего не видел и не слышал, а то вдруг его спросят, а он и не знает что ответить.

 

Откуда же мы знаем. Купите и проверьте.

Выше кто-то в ролики закладывал и типа все было хорошо в морозы.

Изменено 15 апреля 2019 пользователем D'AVerk

[Валерий Варяг 4]

Там была Huskey Slipkote® Polyurea CV Joint Grease с параметрами NLGI 1

А вот тут отзыв совсем обратный: http://www.oils-shop.ru/product/914/reviews/

Изменено 15 апреля 2019 пользователем Валерий Варяг

[D'AVerk 631]

Валерий Варяг ну сто я вам скажу.

Добро пожаловать в ад.

[Djek75 0]

Добрый день всем участникам форума.  Прошу вашей квалифицированной помощи, парни.                                                                                   Вопрос у меня такой - годится ли для подшипников генератора смазка  PEERLESS LLG ?  Или лучше  БЛЭК ПЕРЛ ? Живу на Кубани - большие морозы у нас очень редки и недолги.  Прочитав , на данный момент , половину этой темы, про этот самый перлесс, я так и не понял. Из личного опыта могу сказать, что эта смазка прекрасно работает в ступичных подшипниках, как, собственно, и блэк перл. И еще вопрос - если, смазывая генераторные подшипники, добавить в смазку немного тефлонового порошка, - это будет на пользу, или не очень? Заранее спасибо вам, ребята, вы очень помогаете разобраться во всем этом многообразии материалов.  

[verlube 798]

LLG точно не стал бы использовать в генераторных подшипниках.

[verlube 798]

 LLG там просто умрёт быстрее жемчужины, жемчужина тоже не фонтан в качестве выбора, мне так кажется, но её загуститель, точно переживёт  LLG  при таких оборотах.

Изменено 21 апреля 2019 пользователем verlube