Смазка для роликов ГРМ

[alexey-71 21]

Господа, вопрос собственно в названии темы. Итак, имею в наличии CHEVRON SRI, PETRO-CANADA PEERLESS LLG, AMALIE SYNTHETIC BLEND CALCIUM SULFONATE GREASE и еще есть кое что из TOTAL и SHELL попроще, если нужно уточню что именно. Чем из имеющегося лучше смазать роликиГРМ??? подшипники отечественного производителя, Вологодские или Волжские, обычные шариковые. Крутятся сильно, если обороты двигателя до 3500, а ролики примерно в 3-4 раза меньше шкива коленвала, соответственно и работают они в 3-4раза быстрее, до 12000-15000 об. ну и температура, рабочая антифриза до 105 гр. до скольки раскаляется блок двигателя а с ним и ролики, точно не знаю, но не хило точно.
Пожалуйста мнения, советы, подсказки?
 
Расчет количества смазки
Оригинальные смазки NSK , описания , свойства:  
Специальные высокотехнологичные смазки для подшипников роликов навесного оборудования мотора:

 

Таким образом , речь в данном случае идет не о регламентном обслуживании привода ГРМ в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя , а о подборе смазки для роликов ГРМ ( роликах навесного оборудования мотора ) "на свой страх и риск " , что чаще всего формулируется апологетами данного подхода , как - "из большого личного опыта " . Все ясно . .... Тогда еще раз перечислю некоторые смазки специализированного смазочного производителя Kluber , которые являются наиболее оптимальным вариантом для применения в роликах ГРМ ( подшипниках роликов навесного оборудования ) и именно на эти смазки нужно ориентироваться при подборе смазки в такие подшипники - Kluber Petamo GHY 133N , Kluberquiet BQ 72-72 , Kluberquiet BQH 72-102 , Kluber Asonic GHY 72 , Kluber Asonic HQ 72-102 . Ориентироваться следует ! На тип базового масла , на его вязкость , на тип загустителя , на скоростной фактор всех приведенных смазок . ... По понятным причинам , из ассортимента основной части инет-магазинов по автозапчастям предложить ничего не могу . Также должно быть предельно понятно , что в ассортименте смазок общего назначения Mobil , Total , Petro-Canada , Pennzoil , Caltex , Shell , Neste , Statoil , Равенол и иже с ними - таких смазок найти не возможно . 

Вариант смазок от форумчанина verlube

Смазка для ГРМ 

[Vasek555 4 373]

6 минут назад, Rav-4 сказал:

Кто часто работает с роликами,  могут наверное по цвету определить марку смазки. Или по характерным признакам - вытекание, засахаривание и тд и тп.

Не пишите бред! Почти тоже самое что по цвету масла определять марку масла. Вы похоже уважаемый форумы попутали - вам на форум гадалок и прорицателей надо. На таро, на кофейной гуще, на ромашке на крайняк погадать - там шансов больше, чем смазку по цвету угадывать

Изменено 26 июня 2022 пользователем Vasek555

[Screwdriver78 2 424]

9 часов назад, Rav-4 сказал:

могут наверное по цвету определить марку смазки.

Нет.

[Parxim90 21]

25.06.2022 в 11:51, crowsecur@gmail.com сказал:

Из перечисленного, Здесь в роликах пробовали только polyrex em с хорошим результатом. Lghp2 есть вроде хорошие отзывы на drive. Ru.  Timken gr220 это( на 98%) Polyrex em.
МТ3 и LT2 вроде идеально по хар-кам но отзывов нет. Пробуй. Расскажешь.

Hlt2 есть ЕР присадки, т. Е. Не идёт в ролик.

Не могу определиться : timken стоит почти в три раза дешевле lghp, polyrex и lgmt 2 посредине между ними. Вопрос: стоит ли lghp  того что бы переплатить, или она не далеко ушла от timken , который соответственно почти  mobil, соответственно лучше ли его проверенный polyrex из-за этих 2%?

[crowsecur@gmail.com 25]

29.06.2022 в 18:17, Parxim90 сказал:

Не могу определиться : timken стоит почти в три раза дешевле lghp, polyrex и lgmt 2 посредине между ними. Вопрос: стоит ли lghp  того что бы переплатить, или она не далеко ушла от timken , который соответственно почти  mobil, соответственно лучше ли его проверенный polyrex из-за этих 2%?

GR220  это Polyrex  у меня есть обе и я сравнивал их визуально (у 220 краситель более светлый), у них одинаковый запах (Polyrex  имеет специфический запах свежести и какой-то химозы, больше такого запаха у смазок я не встречал)), у них одинаковые параметры. То что GR220 дешевле остальных, то связано, видимо, с выходом Тимкен на рынок СНГ и России и скидками на момент выхода. Бери GR220....

LGHP бери если бюджет не жмет совсем... Она лучше тем, что консистенцию имеет 2,5. Это для роликов считается лучше....

[Screwdriver78 2 424]

Пока вы тут ерундой занимаетесь, я вам multitemp srl в розницу нашел.

Это ж равенол arctic green grease AGG2. Практически копия.

 

[Obormot 870]

У мультемпа верхняя рабочая температура заявлена 150.

 

А у этой 120, и "Не рекомендуется превышать температуру 160 °C кратковременно."

 

На современном движне просто температура гбц на вполне обычных режимах может быть 110, плюс нагрев ролика от вращения и мы за гранью.

Изменено 1 июля 2022 пользователем Obormot

[Vasek555 4 373]

2 часа назад, Screwdriver78 сказал:

я вам multitemp srl в розницу нашел.

Это ж равенол arctic green grease AGG2. Практически копия

Мультитерм это "куодо юши" ..... , а тут гавенол... У них по пятницам синтетика,а по вторникам кряк....

 

Изменено 1 июля 2022 пользователем Vasek555

[Screwdriver78 2 424]

6 часов назад, Vasek555 сказал:

Мультитерм это "куодо юши" ..... , а тут гавенол...

О, это-то я заметил

Но: по составу и свойствам это почти полная копия, только Kyodo заявляет вязкость на 40 28 сСт, а Равенол 20. Тоже литол на эстерах. Но главное - есть в тубах и даже в тюбиках.

6 часов назад, Vasek555 сказал:

У них по пятницам синтетика,а по вторникам кряк...

У меня есть ОЧЕНЬ большое подозрение, что Равенол торгует фасованным Фучсом.

[Screwdriver78 2 424]

6 часов назад, Obormot сказал:

У мультемпа верхняя рабочая температура заявлена 150.

 

А у этой 120, и "Не рекомендуется превышать температуру 160 °C кратковременно."

Ну мы же понимаем, что все эти заявления - исключительно на совести маркетологов?

Точка каплепадения - 190 Multemp против 180 у AGG

Ресурс 4000ч по ASTM D1741 у Multemp заявлен при 125, что тоже почти соответствует долговременной верхней рабочей 120 у AGG.

Вполне вариант для тестов. У меня роликов ГРМ нет, но в ролик навесного я её заложу. Дадада, я знаю, что ролики навесного по температуре живут гораздо комфортнее, чем ролики ГРМ, но SRI у меня и в них издохла.

[Obormot 870]

Если реальный эксперимант, ьо я только за.

[Vasek555 4 373]

4 часа назад, Screwdriver78 сказал:

У меня есть ОЧЕНЬ большое подозрение, что Равенол торгует фасованным Фучсо

Ничего не могу по этому поводу сказать, но если это так, вполне норм.

[Obormot 870]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/14096-smazka-dlja-rolikov-grm/page/10/?tab=comments#comment-538528

[psnsergey 350]

9 часов назад, Screwdriver78 сказал:

по составу и свойствам это почти полная копия

Ну по крайней мере по цвету - отнюдь нет. Green вроде зелёная, SRL же - коричневатая.

[crowsecur@gmail.com 25]

15 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Ресурс 4000ч по ASTM D1741 у Multemp заявлен при 125, что тоже почти соответствует долговременной верхней рабочей 120 у AGG.

ресурс 4000ч есть только у Multemp  и BG20, у LGHP =1000+ч (но при 150гр),  у Polyrex (GR220) =750+ч (при 177гр!!!). Наличие этого теста говорит, что производитель проектировал смазку для электродвигателей, генераторов, рроликов  и т.д. , т.е. она целевая.  Отсутствие этого теста в спеках, говорит что смазка не является целевой (ролики, генераторы), т.е. она общего применения. У AGG этого теста нет.

То что Вы хотите проверить смазку AGG в роликах -- это супер!!!. Форум для этого и нужен!!!

[Obormot 870]

Интуиция мне подсказывает, что повышение температуры (при приближении к максимуму) снижает срок жизни смазки нихрена не линейно, а туда ближе к экспоненте.

 

И 4000 ч при +125 может оказаться вполне сравнимым с 750 ч при +177

 

А то и хуже.