Parxim90

Подумал, что comma будет хорошим выбором, но как я понимаю уже, исходя из риторики, среди zic, wolf, kixx, eni, ravenol есть получше брэнды в ту же цену с допуском ILSAC 5W-30 ?

То что есть другие масла, совсем не значит что их можно быстро и легко купить. Тут идёт подбор по критериям: 1) цена/качество из среднего ценового диапазона 2) наличие тары в 4л 3) в принципе наличие в магазинах города 4) минимальный риск нарваться на подделку ( полно на прилавках масла Hyundai но есть сомнения в подлинности, поэтому на выбор ещё zic, wolf, kixx, eni, лукойл, ravenol, остальные типа Кастрол и чемпион, так же не внушают доверия в сложившихся условиях)

Любой залить то можно, но хотелось бы что-то выбрать более хорошее из любых Очень страшно: столько страниц на один мотор. Вот, что значит массовая модель

Прошу совета: подборщик масла для SOLARIS 14г.в. с мотором семейства GAMMA 1.6литра G4FC рекомендует Syner-x 5w30, но его нет в 4 л таре ( в машину необходимо чуть больше 3 литров). По четыре литра есть: Xtech Prolife LongLife Syner-Z Может к данному мотору можно что-то из них оптимальное выбрать, или лучше не отступать от рекомендации по подбору на оф сайте ?

Поэтому я сюда и обратился за помощью С этими понятно, а как по остальным - ни одна не подходит?

Вчера чинил один девайс от KARCHER ( Стеклоочиститель WV 1 ) и там моторчик тоже был в смазке с завода. У меня с такой малой вязкостью есть huskey coolube 65 ( 3.2 / 15.1 ) VALVOLINE MULTIPURPOSE SYNTHETIC 2 GREASE ( 8 / 44 ) TIMKEN GR220C ( 9-13 / 100-120) FUCHS RENOLIT HLT 2 ( 12 / 105 ) Упоминаемые смазки от принтеров Molykote HP-300 или Molykote HP-870 Может есть такой вариант использовать смазки с низкой коллоидной стабильностью, что бы масло поступало в пару трения. На работе часто вижу как тубы wurth и тот же VALVOLINE обильно " ходят

На нижнюю опору точно могу поставить фетр, а вот к верхней опоре что порекомендуете из консистетных смазок , может типо этого?

Значит все таки смазка, осталось определить какую?

Если все так плохо, то как оно с завода служит n лет? Изготовитель собирает на сухую, войлок, смазка?

Чем в итоге смазали?

Если с кругами войлочными не получится, будет ли приемлимо смазать вал Molykote Hp-300 ? Если нет, то может что-то по wurth есть?

А войлочные круги из наборов для бор машинок и Гидравлическое масло HLP-32 годятся для таких целей?

С нижней опорой понятно по фетру, а вот как его тут пристроить?

Так, что даже новые втулки на сухую устанавливается и не требуют смазок?да и в моем случае смазка позволяет жить, но не долго, хотел чем-то увеличить интервал между смазками

У себя в регионе не получается ничего найти из упоминаемого в этой ветке. Может с натяжкой пойдет что-то типа Wurth HHS 5000? Если внизу вала фетр реально пристроить с маслом, то вот возле крыльчатки я не знаю как это сделать, поэтому нацелен на смазку. До этого мотор пищал, и я смазал Wurth HHS lube art. 0893 106 5 (014), этой процедуры хватило на два года и вот на днях он без писка просто заклинил. Чистка и смазка его снова оживила, но хотелось бы что-то более долгоиграющие, что реально найти в наших реалиях ( в автомагазинах ширпотреб, на озон и то больше выбор)

Рисков тут несколько: 1) если до конца не вылить оставшийся g12, то возможно сконфликтуют 2) у меня нет в бачке пакета с силикагелем 3) влияние g13 на помпу, РТИ и металлы в системе (как я понял, g13 экологичнее, но хуже чем g12++, или это не так?)

А чего так, я всегда считал, что hepu достойный производитель, куда лучше Comma?

У меня лежат две 1.5л банки g13 концентрата Hepu , машина vw passat b6 2007г.в. с мотором 1.9 tdi bxe, в которой на бачке написано g12 и явно пакета или колбы в нем нет. Думал докупить ещё банку g13 и сменить антифриз, но сейчас уже боюсь его - я правильно понял, что лучше забить на имеющийся g13 и купить g12++ от того же Comma, и не рисковать с этим экологичным фризом?

Т.е. она тупо как сальник, а если она пропустит влагу, то там уже все плохо будет? Та же febi 31942 голую сталь в соляной воде спасает.

Всем доброго дня! Подскажите: купил на Ozone тюбик Slipcote 220R и перед применением решил его проверить на гигроскопичность и антикоррозийную стойкость. И она повела себя прям отвратительно, как и AREXONS SYSTEM GRASSO AL SILICONE купленная там же. Они буквально сразу пошли трещинами в солёной воде и под ними пошла ржавчина, в отличие от других образцов. Хотя написано, что сверхводостойкость, антикор свойства и все такое. Как понять подделка или нет?

Какой сейчас есть актуальный концентрат зимнего омывателя, что бы долить в бак к летнему и получить зимний?

Так а в чем их разница?

Приехала заказанная crc brake lube pro, и ожидал синий тюбик, а приехало в красной полоске. Начал гуглить, и как я понял, есть pro и обычный синий, так? Это просто смена линейки или разные продукты?

Тогда сразу вопрос и по доступным: hvs-100 дешевле, но хуже ли slipkote 220?

Т.е., к примеру, она будет лучше того же slipkote220 и hvs-100, и так же будет иметь применение под пыльник поршня, и в направляющие? По цене она куда выше, реально ли она намного лучше попсовых смазок типа slipkote220?