Hyundai IX35. Окончательный выбор.

[Spielhur 340]

1) Hyundai Ix35, 2012, левый руль. АКПП
2) Двигатель G4KD 2.0. Обьем заливаемого масла 6,2 литра.
3) Место обитания автомобиля. Дальний восток, Амурская область г. Благовещенск, +36~-37.
4) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, равнины)
5) Планируемый интервал смены масла (менять хочу весной и осенью)
6) Евро-4, обычный катализатор.
7) Что из масел доступно в регионе - Равенол, японцы всех марок, Ксенум, Мобил, Шелл.
8) Что знаете из рекомендаций мануала - 5-30, 5-40, нулевки запрещены.

Необходима двадцатка ( схожая тридцатка) - пятерка или нулевка для круглогодичного использования. Хочу выбрать одно и навсегда. Тысяч на 6-7 пробега.

Сейчас катаю 0-20 Идемитсу - отлично зимой, как оно ведет себя летом непонятно. Увы, слили летнюю отработку забыв об анализе(.
Условий три - доступность в моем городе (не критично), хорошая прокручиваемость, высокое щелочное.
Как вариант рассматривал Ксенум 0-20. Оригинал 5-20 не подходит по допуску GF4, или норм?

Кто что посоветует? Или остаться с Идемитсу?

Р.С Двигатель близнец 4B12 аутлендера Вадим69, слежу за его мытарствами давно. Пензоил не советовать, дорого и в город не возят.
 

Изменено 17 декабря 2015 пользователем torcon

[Vasilich 192]

Del

Изменено 12 января 2016 пользователем Vasilich

[Soland 4]

@Vasilich,Спасибо за два грамотных и полноценных поста с ответами на мой вопрос.))))))) 

[Vasilich 192]

@Soland, У меня браузер тупанул, пост не отображается, пытаюсь поправить. 

Изменено 12 января 2016 пользователем Vasilich

[Vasilich 192]

 

Заинтересовало масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30  http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro/zepro-touring-detail ,в двигатель G4KD,эксплуатация московская,замены через 7000-8000км.Нуждаюсь в советах от гуру.Как вариант рассматриваю,Mobil X1,либо Total,которое А5.

 

 

Не выдержит Idemitsu Zepro Touring 5W-30ILSAC в мск 7-8 тыщ. Максимум 5-ть.

Либо всё тот же Mobil 1™ x1 5W-30 или Total HKS G-310 5W30 на 7 тыщ.

Окончательно только анализ отработки покажет, какое именно масло тебе больше подойдёт по интервалу. Всё при единоличной эксплуатации.

[Soland 4]

Не выдержит Idemitsu Zepro Touring 5W-30ILSAC в мск 7-8 тыщ. Максимум 5-ть.

Либо всё тот же Mobil 1™ x1 5W-30 или Total HKS G-310 5W30 на 7 тыщ.

Окончательно только анализ отработки покажет, какое именно масло тебе больше подойдёт по интервалу. Всё при единоличной эксплуатации.

 

Почему не выдержит?У него разве плохие характеристики?Делали же анализ старого еще SM и GF4,там неплохо все было.

[Vasilich 192]

Почему не выдержит?У него разве плохие характеристики?Делали же анализ старого еще SM и GF4,там неплохо все было.

Чтобы не повторяться, можно ознакомиться к примеру http://www.oil-club.ru/forum/topic/3334-acea-a5b5-vs-ilsac-gf-4-u-kogo-iznos-menshe/

Вадим 69 здесь правильно указал http://www.oil-club.ru/forum/topic/13313-hyundai-ix35-okonchatelnii-vibor/?p=361304

Изменено 12 января 2016 пользователем Vasilich

[Soland 4]

В общем ломал я,ломал голову.Идемитцу Зепро,Мобил X1,в итоге почитав форум заказал через автодок Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30.Основывался на том,что масло хорошее,анализ на клубе висит,А5 в наличии,сейчас зима.Все вроде неплохо,кроме ценника.Залью буду слушать,смотреть,очучать .  

Если не какие-нибудь моменты,проехать на нем планирую 7-8т. км.

Изменено 20 января 2016 пользователем Soland

[VV"351 4 064]

А кто из знатоков подскажет-посоветует, допустим ли мой режим использования авто с двигателем NU 2.0 MPI на масле Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30. 

Замена масла перед выездом в отпуск летом на жаркие российские юга из Питера, туда и обратно примерно 5500 км, по приезде остаюсь на этом же масле до следующего лета и прокатываю около 2500 км за осень-зиму-весну (мало езжу, в пробках толкаюсь не долго). В моточасах выходит меньше 200 часов. Выдерживает ли это масло мой режим эксплуатации? 

P.S. Капельного теста не делал.

Изменено 9 декабря 2016 пользователем VV"351

[val_kaz 521]

А кто из знатоков подскажет-посоветует, допустим ли мой режим использования авто с двигателем NU 2.0 MPI на масле Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30. 

Замена масла перед выездом в отпуск летом на жаркие российские юга из Питера, туда и обратно примерно 5500 км, по приезде остаюсь на этом же масле до следующего лета и прокатываю около 2500 км за осень-зиму-весну (мало езжу, в пробках толкаюсь не долго). В моточасах выходит меньше 200 часов. Выдерживает ли это масло мой режим эксплуатации? 

P.S. Капельного теста не делал.

Я его пробовал. Если условия эксплуатации не северный регион то масло отличное. И 7500 или 250 моточасов я думаю что оно потянет. Я менял через 8 тыс. Масло сливалось и как буд то можно еще пару тысяч покатать Изменено 9 декабря 2016 пользователем val_kaz

[Izb 1 716]

А кто из знатоков подскажет-посоветует, допустим ли мой режим использования авто с двигателем NU 2.0 MPI на масле Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30. 

Замена масла перед выездом в отпуск летом на жаркие российские юга из Питера, туда и обратно примерно 5500 км, по приезде остаюсь на этом же масле до следующего лета и прокатываю около 2500 км за осень-зиму-весну (мало езжу, в пробках толкаюсь не долго). В моточасах выходит меньше 200 часов. Выдерживает ли это масло мой режим эксплуатации? 

P.S. Капельного теста не делал.

 

Не стоит вступать в зиму со старым маслом с повышенным кислотным числом. И так много зимой конденсата в масле и топливе, а тут ещё и кислоты...

[Вадим_69 8 127]

А кто из знатоков подскажет-посоветует, допустим ли мой режим использования авто с двигателем NU 2.0 MPI на масле Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30. 

Замена масла перед выездом в отпуск летом на жаркие российские юга из Питера, туда и обратно примерно 5500 км, по приезде остаюсь на этом же масле до следующего лета и прокатываю около 2500 км за осень-зиму-весну (мало езжу, в пробках толкаюсь не долго). В моточасах выходит меньше 200 часов. Выдерживает ли это масло мой режим эксплуатации? 

 

Я бы при таком варианте менял бы лучше перед зимой...

[VV"351 4 064]

Не стоит вступать в зиму со старым маслом с повышенным кислотным числом. И так много зимой конденсата в масле и топливе, а тут ещё и кислоты...

Но ведь у этого масла ( Тотал HKS G-310) очень не дурственное щелочное число и закислиться за столь малый цикл использования оно по-умолчанию не должно!

[val_kaz 521]

какое масло лучше залить? Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30  или Kixx G1 Dexos1 5w30? Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30 уже заливаю 2-й раз подряд.  Меняю каждые 7500 км. Сейчас уже пробег 45 тыс. Смотрел масло, оно совсем чуть чуть потемнело за 7500 км, хотя до этого черным становилось через 3-4 тыс пробега. Тотал в принципе устраивает.

Изменено 29 сентября 2017 пользователем val_kaz

[VV"351 4 064]

Кто подскажет, на сколько подойдёт по допускам к Hyundai ix35 с двигателем G4NA  вот это маслице:  https://www.autodoc.ru/part/ford--525/15595e/

Наш допуск по ACEA A5, по всем плёнкам и прочему вроде бы различий нет, везде попадается в рекомендациях дублирование одно-другого А1/А5. На мой прикид должно прекрасно подходить. 

Есть какие-то опровергающие мнения?

Где и кто его делает, хотелось бы ещё узнать?

Изменено 1 ноября 2017 пользователем VV"351

[Вадим_69 8 127]

Кто подскажет, на сколько подойдёт по допускам к Hyundai ix35 с двигателем G4NA  вот это маслице:  https://www.autodoc.ru/part/ford--525/15595e/

Наш допуск по ACEA A5, по всем плёнкам и прочему вроде бы различий нет, везде попадается в рекомендациях дублирование одно-другого А1/А5. На мой прикид должно прекрасно подходить. 

Есть какие-то опровергающие мнения?

Где и кто его делает, хотелось бы ещё узнать?

 

Отличный вариант. Вижу только один минус - подделывают обычно именно оригиналы...

Делает вроде BP (Castrol)...