Soland

Минус 25 совсем печально.А этот тестовый пузырек у тебя из канистры с какой датой разлива?

Далеко этому скриншоту до официального документа,будучи в единственном экземпляре на смартфоне одного пользователя.

На выложенном файле даже нигде не упоминается какого масла приведены данные.Без подтверждения это просто файл с какими-то цифрами.Намного проще указать откуда взялась эта таблица,чем писать про фотошопы.

Какой самый последний бюллетень на это масло? Интересуют общие изменения и температура застывания в частности.

А с чего вы взяли,что это масло полусинь?ZIC пишет обратное http://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-g-ff-75w85.html

А чем объяснить тогда царапины (начало задиров) на уже поменянном шорт-блоке,после 3000км?Опять кривые руки?

Валера ты не прав.Читай внимательней форумы,есть случаи задиров и в южных регионах и на А5 маслах.Утверждать об самостоятельных заменах сразу после заводского онли на А5 не буду,но предполагаю,что выведенная тобой теория не верна.Есть машины и на А3 с пробегом за сотню.

а) Hyundai ix35 б) G4KD в) 71.000км г) 2013 д) нет е) Kendall GT-1 MAX Full Synthetic 5W30 4+1 ж) ближайшие 14дней з) Москва ,готов отвезти нарочно. 500км после замены блока по гарантии, интересно посмотреть изменения в этом моторе на вашем масле,возможно вложение в отчёт видео эндоскопии цилиндров,уточню-возможно.

По качеству масла из профиля согласен,но сейчас непонятно,что происходит с этим Шелл,в продаже одни литрушки и почему-то с разными ценниками и ещё не понял изменений в рецепте в настоящее время.Масло подбираю в зиму и на притирку шорт-блока,несколько вызывает беспокойство температурные свойства Total HKS.Может есть ещё подходящее масло для моего проблемного мотора?

В теме задиров на этом ресурсе на 52стр.уже выложили мой пост с другого форума,здесь просто несколько другая тема.

Несколько страниц назад видел ссылку на драйв по моторами G4KD.В этой ссылке представлена информация о заменах дилерами на шорт-блоки с якобы уже установленными в этих шорт-блоках форсунками.Созрел мгновенно вопрос, действительно ли дилеры меняют блоки на шорт-блоки с установленными форсунками и возможно ещё какими-нибудь изменениями?Или тупо шило на мыло? Сама ссылка https://www.drive2.ru/b/485176549260132447/

В наличии ix35 с чудо-мотором G4KD.Откатав 70т.км приехал к известным всем задирам и шорт-блоку.Пробег на шорт-блоке 500км,дилерский Шелл С3 был сразу вылит и залит на обкатку Castrol Edge 0w30 с жидким титаном.Через 1.5т.км планирую сливать обкаточный Кастрол и возникает вопрос,что лить в дальнейшем на постоянку.Выбираю между тем же Castrol Edge 0w30,LM Moligen ND 5w30,Total HKS.К двадцатка морально не готов.

Ну хоть где-то еще пока везет...

Сегодня забрал подарок от Деда Мороза из Тюмени.Даниил спасибо! Блатной зеркальный номер на карте

Shell 0W30 A5/B5 зачетное масло,мой мотор шепчет на нем,но ценник конечно обжигает.На лето планирую Мобил1 Х1 либо Шелл 5в30 АФ которое с фордовскими допусками. Гуру,что скажете по сравнению этих двух пятерок?

Я залил два дня назад это масло в свой бегемот,мотор замурлыкал,даже сначала подумал.что у меня окно приоткрыто,когда ехал после замены.дорогу стал слышать.Ну и прогреваться двигатель стал заметно быстрей.По расходу рановато.да и морозы стоят.Правда мои наблюдения после Шелла А3.

OLR- это oem-oil.если я правильно понял по последнему своему заказу в автодоке.Поставщик может и достойный,но в последнее время видел здесь на форуме несколько постов с претензиями к ним по качеству проданного масла.В автодоке кстати масло для меня вышло дороже на 300р,но oem-oil в Москве находится от меня далеко и у них всего лишь один пункт выдачи,получается разницу отдал автодоку за доставку. И еще по тому же заказу показалось странным разница в 600-900 дешевле за нулевку у поставщиков SBU1 и SBU2.К таким в нынешнее время доверия у меня нет. А SLL на масло Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 в

В общем ломал я,ломал голову.Идемитцу Зепро,Мобил X1,в итоге почитав форум заказал через автодок Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30.Основывался на том,что масло хорошее,анализ на клубе висит,А5 в наличии,сейчас зима.Все вроде неплохо,кроме ценника.Залью буду слушать,смотреть,очучать . Если не какие-нибудь моменты,проехать на нем планирую 7-8т. км.

Общался тут на днях с представителем Идемитцу,с пояснением по маслу прислали анализ отработки Зепро Туринг 5в30.Насколько данный анализ будет интересен для форума?

Почему не выдержит?У него разве плохие характеристики?Делали же анализ старого еще SM и GF4,там неплохо все было.

@Vasilich,Спасибо за два грамотных и полноценных поста с ответами на мой вопрос.)))))))

Заинтересовало масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro/zepro-touring-detail ,в двигатель G4KD,эксплуатация московская,замены через 7000-8000км.Нуждаюсь в советах от гуру.Как вариант рассматриваю,Mobil X1,либо Total,которое А5.

А нет никакой инфы о том,кто делает это масло?Total,ZIC или кто-то еще?

Как Тоталь себя ведет?Сколько выкатываешь на нем?

Пробег 35т. сейчас и на Шелле А3,С3 AM-L щуп уже 5т. на одном месте стоит,как и на других маслах.Вот с Мобилом не срослось почему то.Теперь ломаю голову на последующие заливки.