Soland

Пришлось вернуться в тему выбора масла. Мотор G4KD.Решил было полностью перейти на А5,прошлой весной залил Mobil 1™ x1 5W-30.Летом на нем гонял в Крым,пробег за три недели составил около 6т.км,два раза доливал масло,все вместе 700-800мл где-то,ясное дело,что эксплуатация была тяжелая,все же лето и дороги дальние,плюс крымские.До этого и сейчас на дилерском Шелле 5 30 А3 никаких угаров не было.Ломаю теперь голову.что лить дальше,смотреть как угорит Мобил или тридцатки А3???А двадцатках даже не задумываюсь,возможно летний отдых с множеством км в следующем году повторится.Сейчас эксплуатация Мос

Возможно.Немного непонятно,что с API,по ттх оно SL,на сайте продаванов SN.Надо на канистре глянуть,на заправках вроде видел в продаже.И еще немного смущает российский производитель,хотя первое время должны выпускать качественную продукцию. Я не противник российского производства и в политику не играю,просто некоторые продукты забугорных брэндов выпускаемые у нас и для нас несколько отличаются качеством,были частные случаи.

Открыл интернет эксплорером.Оно я так понимаю маде ин раша,и API SL,хотя где-то на сайтах я видел API SN.Почему интересно в продаже практически нигде в интернете не видно?Спасибо за ответы!

Не могу pdf оперой открыть,другой нет ссылочки?

Прошу помощи у специалистов и любителей масла Shell сам чего-то не допру никак.Пару недель назад прошел ТО у официала Дженсер,на котором залили масло 0w30 Shell HELIX Ultra,не могу понять,что это за масло,у Shell разные масла 0w30.Дилер к бочке не подпустит,мастера-приемщики тупят,у этого дилера с лета льют 0w30 всем Hyundai на ТО,бензиновым точно.Масло то вроде неплохое,мотор легче раскручивается и урчит приятней,до этого лил 5w30 и А5 и А3.

Немного не присутствовал в этих темах.Сегодня прозванивал старые точки продаж в Москве,в Заречье не берут трубу,недалеко от них на МКАД номер вообще заблокирован.Остались ли эти точки и какие есть из новых недалеко от МКАД примерно от Можайки до Бутово???

На лето Valvoline Maxlife Synthetic 5W30,в зиму Pennzoil ultra 5w30 API SN,правда неизвестно каким он будет к зиме,Mobil EP 5w30,как достойная альтернатива.В процессе эксплуатации сам поймешь разницу.

Откатал зиму на PU 5 30.Особых нареканий вроде нет,заводилась отлично,прогревалась быстро,чрезмерного жора не заметил.Переобувшись стал слышать мотор отчетливее,поэтому про написанный выше жесткий звук на оборотах выше 3000 подтверждаю,некая тяжесть набора скорости тоже присутствует.Хотел вроде на летом Mobil1 EP той же вязкости попробовать,но в их теме так же многие пишут про схожие симптомы и ощущения,шило на мыло менять не хочу.Еще есть Addinol 0537 он А3 ,возможно его плесну на лето,заодно и разницу почувствую. Авто Hyundai IX35 мотор G4KD

По автодоку по старому номеру 07161100727 ничего не бьется,по новому 071611012409 есть в наличии,но не пишут,что за масло,просто пензойл.Я так понимаю просто изменили номера артикулов,а масло ультра 5в30 А5,тоже самое.

Так что они просто артикул поменяли?Интересно в связи с чем?

Не вижу Ультры 5в30 в автодоке,зиму вроде достойно прошел на ней,поинтересовался ценником,а ее и в продаже нет.Че делать,где брать?

а KD что за мотор?Сколько у него муфт и любит ли он пожиже?

Залито PENNZOIL Ultra SAE 5W-30,отписал в профильной теме масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/2630-masla-pennzoil/page__view__findpost__p__231496.

Сегодня на московскую зиму было самостоятельно залито масло PENNZOIL Ultra SAE 5W-30 в Hyundai IX35 мотор G4KD.Первые впечатления и ощущения после заводского масла залитого в Чехии:масло более жидкое,чем заводское,со щупа сразу две-три капли стекают моментом при проверки уровня;мотор работает чуть звонче и чуть жестче;появилась неплохая тяга,при меньшем давлении на гашетку,едет более интересней.На заводском было откатано 2500км,после слива старого появилось подозрение,что на заводе залито не А5,скорее А3.Просто на всех прошлых машинах всегда лил А3.По прогревам,расходу и дальнейшей экплуатации

Уж лучше субсидированный брать,проценты ниже,следовательно и переплата меньше.У меня в сбере субсидированный кредит под 9%,брал 300т,через три года отдавать на 44т больше.Но такой переплаты уже не будет,гашу по максимуму.

Заказал в автодоке PENNZOIL Ultra SAE 5W-30,после залива отпишу,как оно себя покажет в моторе.Посмотрим,что за зверь америкосовский. Ключевые слова.

Все те мануалы,что видел на спортаж-клубе,указывают на 5в30,да,была двадцатка,но вроде как убрали.У меня пока подбор подходящего масла только начинается,начнем с А5 5в30,там и до двадцатки дойдем.Отписывай как мотор ведет себя на двадцатке по ходу эксплуатации.

@Evgeniy,на вашем кстати форуме читал обсуждения по маслам,там вроде как решили на основании сканов мануалов,что двадцатка не катит,что в Германии,что в Канаде,не говоря уж о России. И еще,я небольшое дизеление слышу даже на заводском масле первой заливки,хотя вроде писали,что там с Чехии полусинтетика 5в20.

Мануал,уже выкладывал,правда вязкость смешалась с сервисной книжкой.

Российский Хендэ мануал указывает лишь А3 и А5,вязкость 5в30 и 0в40.Подозрения на участие дилеров в правке мануала имеются у многих,так как там прописан Шелл,как самое рекомендованное.Немецкий и канадский пишет 5в30 А5.

Все понятно,благодарю.Но вот с пурпойнтом на ультре ты наверное сам не ожидал,просто во многих твоих сообщениях на форуме об ультре видел другие цифры,понятно ,что анализ свежего все расставил на свои места.

Судя по анализам выложенным на клубе пурпойнт у обоих масел примерно одинаков -42,просто у PENNZOIL Ultra SAE 5W-30 он завышен изначально в техдоках.Одно имеет АСЕА2010,другое dexos1,что тоже не плохо,оба ILSAC GF-5.По вложенным пакетам оба масла по общим оценкам хороши.Но изначально первое место здесь отдали PENNZOIL Ultra SAE 5W-30.Возникает прямой вопрос,так чем же лучше PENNZOIL Ultra SAE 5W-30 для российской,пускай даже московской зимы,того же Mobil 1™ x1 5W-30?Купить кстати оба масла сейчас не проблема,разница будет примерно 500р.И еще,я так понимаю,что ноги хендаевских моторов растут от

Выбираю из двух масел А5,на московскую зиму PENNZOIL Ultra SAE 5W-30 и Mobil 1™ x1 5W-30,подскажите по параметрам какое масло будет зимой поинтересней,нулевки пока не рассматриваю.

Думаю даже если у меня бюджетная резина Тойо,все равно обкатать надо,мне же на ней потом зимы ездить.Пока из минусов отмечаю только повышенный шум,посмотрим,что смогу после зимы написать.На предыдущей машине катал Кумхо кв22,после второй зимы не досчитался половины шипов с ведущих колес,вот это резину не обкатывал вообще,ставил по срочному в декабре и уже на снег.Хотя вроде после первой зимы не так много растерял.

Кто сколько км обкатывал новую зимнюю шипованную резину?Если по уму для себя.Устал ездить в пенсионном режиме,пока прошел по асфальту на шипах 400км,скорость не более 70км/ч.Читал в инете,что кто-то до тысячи обкатывал.