Soland

Спорное мнение.

Почему немецкий подбор не рекомендует 5в20 и А5?Или Аддинол не производит 5в20?Посмотрел,правда не производит.Но ведь масла А5 производит.

Hyundai IX35 бензиновый мотор 2л G4KD,машина на обкатке.Что посоветуют аддиноловцы по заливке масла на зиму в московской эксплуатации?

Вклиниваюсь в тему,потому как в своей ответа вообще может и не быть никогда.Тема по корейцам,мне это как раз и надо. Итак поехали,машина Hyundai IX35 2013г,мотор 2л. G4KD,эксплуатация городская,машина на обкатке.Предстоит зима,не могу понять,что лучше залить.Дилерский Шелл не интересует,к двадцаткам не готов пока сам,мало инфы и выбора немного.Из 5в30 смотрю на Мобил Х1,но нужен ли он моему мотору не знаю.По утрам звук на прогреве тоже не слабый,хотя судя по этой теме в Чехии должны были залить полусинтетику 5в20,но звук все равно не нравиться.Если на дилерском Шелле еще громче,не представля

Подниму тему,потому как теперь катаю 35го.По корейцам темы видел,но так и не понял к чему пришли в итоге.Машина пока на обкатке,впереди зима,естественно вопрос,что лить на зиму.Дилерский Шелл 5в40 ну совсем как-то не устраивает.Эксплуатация машина московская городская со всеми вытекающими,смотрел в сторону того же Шелла или Мобила 0в40,но вот стоит ли сороковку вливать в еще не совсем обкатанный мотор не уверен.

Хорошо,есть смысл померять твоим,ты вроде такой же Шеврон заказал.Только не забудь в теме результаты замеров выложить.

Я и бодяжил его на балконе.OIL3233 -это код концентрата подходит для автодока и экзиста.Так как разбавлять то и на что ориентироваться???

Придется поднять тему.Собираюсь менять антифриз,в Автодоке был приобретен Chevron DEX- COOL Extended Life Antifreeze/Coolant,до этого приобрел ареометр Hella такой же как у Abc в посте #32,сегодня утром начал разводить концентрат с дистиллировкой.Сначала решил разбавлять по инструкции 50/50,налил 1,6 концентрата и столько же дистиллировки,замер показал температуру замерзания -32,добавил еще 200мл концентрата,замер -36,далее еще 200мл концентрата замер -39. Не понятны моменты,при разбавлении 50/50 инструкция Шеврона говорит о -36,7 ,но никак о моих намерянных -32.Разбавлял утром при температур

На майских праздниках буду сливать 0537 после 7000км,заливать буду Валволин синьповер в той же вязкости.Вот и посмотрим разницу во всех моментах,в том числе и расходе топлива.

Брал в Автодоке,никаких защитных фишек не было,канистра новая.Правда обычный,не МХL.

@Abc, http://lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=18519&page=44 посмотри,возможно подходит под твои критерии.

Это конечно в точку,за исключением одного но,"подделку подсунули" официальные дилеры,да и цены у них достаточно большие.И конечно,если бы еще не было попадосов на капиталку.

@torcon,а из-за чего так сильно расходятся данные по щелочному?Имеется ввиду с немцами.

Не готов я уже,выкинул к черту,сначала меня не хотели понимать,потом посмотрел,количества не хватает.Есть ссылка с лачетти-клуба,где одноклубник замораживал это масло,там есть фотки,но нет видео.Профильная тема Лаура-Тула на лачетти-клуб посты начиная с 1845 и далее,пост 1866 с фотками.Вплоть до 1894 поста,где есть финальные объяснения дилера.Больше ничем не могу...

Нет это был дексос2,а не старое оригинальное.

Я видел анализ Валволайна 5в40,но у него же есть еще и простой синпауэр 5в30,на нем ты не катал?Это к тому,что тридцатка более оптимальна.Мне просто не понравилось,что у Аддинола так сильно упало щелочное,да и кислотное не радует,пробег то не критический и экплуатация не такая жесткая как в Москве,по диким пробкам.

@DIman,стало интересно,а пурпойнт этого масла никто не делал?И еще,какие выводы для себя сделал на дальнейшую эксплуатацию Аддинола?

Пока механик менял салонный фильтр,я осмотрел канистру со всех сторон и она действительно была новая и запечатанная,я был в курсе всех баталий с бочковым,поэтому намеренно взял у них канистру 4л.

Да я посмотрел в канистре от силы грамм 300,в условиях высланных тобой указывалась цифра в 500гр,поэтому и не срослось.А так да,мне наливали из 4х литровой канистры оригинальное масло,канистру открывали и все заливали на моих глазах.Бензол лил все это время Лукойл простой 95й и пару раз ТНК тоже простой 95й,ТО прошел в середине октября,на первых морозах в середине декабре масло сдохло,пробег на этом масле был 2100км,всего на тот момент у машины 12700км.

Надо сравнить по характеристикам с прошлой канистрой,есть ли еще какие изменения кроме этикеток.

@leaf, приобрел сегодня MV 0537,номерок с канистры 70592-1302564. Заметил,что этикетки поменяли и маленькую бирку теперь клеют на русском.А еще хотелось бы,лучше мне 100р на телефон,а не продавцу,а то он так жадно ее сдирал с канистры...

Сегодня читал bmwservice.livejournal.com,там до сих пор висит информация о том,что представители Аддинола обещали предоставить образцы своего масла для выполнения так называемого прожарочного теста.Так почему не предоставили?На счет самих тестов все понятно,здесь их обсуждали,данную тему не поднимаю,просто стало интересно почему не предоставили,если обещали.

kam69 непонятно какая вам с этого разница? или прибавка?

Но ведь тема же не рекламная,значит подлежит обсуждению или я не так понимаю?Просто не бывает все хорошо и прекрасно,везде есть свои минусы и плюсы.Я думаю,что все стороны подлежат обсуждению и потом,если у меня есть некоторая информация-это не значит,что я сдам источник.Да и информацию мою опровергли представители масла,очень прекрасно,если все проблемы выдуманны и являются происками конкурентов,которых так не любят аддиноловцы,потому что если будет все плохо я буду одним из пострадавших,вот этот вопрос меня более всех и волновал.

Извините,но конкретизировать не буду.Я примерно понимаю зачем оно Вам.Останется лишь некоторой информацией.